Opel gerettet!

 

Überraschende Wende im Ringen um die Opel-Rettung: Der Fiat-Konzern hat seine Teilnahme beim Krisentreffen im Kanzleramt abgesagt. Man habe nach wie vor Interesse an Opel, wolle sein Angebot aber nicht nachbessern. mehr...

looooooooooooooool....


Berlin lernt grad auf die harte Tour, wozu Investmentbanker nötig sind und warum sie soviel Geld verdienen müssen, wie sie verdienen -- es ist nämlich ein schwieriges Geschäft, von dem Politiker die Finger lassen sollten, denn das beherrschen sie nicht..


Allerdings:

So saublöd wie die Berliner Regierung und deren Umgebung aus den Ländern darf man sich wirklich nicht anstellen, noch nicht mal als "Politiker", auch wenn Wahlkampf ist...



Skurriler Rettungsversuch


Von Holger Steltzner


28. Mai 2009 Es brauchte eine "skurrile Nacht", um die Retter von Opel zurück auf den Boden der wirtschaftlichen Tatsachen zu holen. Sie versuchten, ein Unternehmen zu verkaufen, das ihnen nicht gehört. Ein drittrangiger Vertreter der amerikanischen Regierung ohne Entscheidungsbefugnis machte der Bundeskanzlerin, den Ministern und den Ministerpräsidenten klar, wer der Eigentümer von General Motors ist. Manchem Verhandlungsführer mag das Finanzministerium in Washington wegen der derzeit leeren Flure an das unheimliche Hotel in dem Film „Shining“ erinnern. Auch mag man in Berlin eine Videokonferenz als Zumutung und nicht als zeitgemäß empfinden. Doch in der Sache sind die Amerikaner präsent, und sie sind kühl. Sie pokern mit der Insolvenz von General Motors, und es kümmert sie wenig, dass die Bundesregierung die Tochtergesellschaft Opel um fast jeden Preis davor bewahren will.

Die Vorwürfe des Kanzlerkandidaten Steinmeier (SPD), mit denen er den Schwarzen Peter den Amerikanern zuschieben will, können nicht davon ablenken, dass er selbst mit seinem unbedingten Hilfeversprechen auf der Wahlbühne von Opel in Rüsselsheim der deutschen Seite alle Verhandlungstrümpfe aus der Hand geschlagen hat. Die Ministerpräsidenten haben sich mit ihren Standortschwüren ebenfalls einen Bärendienst erwiesen. Wer seinen politischen Kompass an Zustimmung in Umfragen ausrichtet, der kann auch übersehen, dass über den Verkauf von Opel nicht in Berlin, sondern in Washington entschieden wird. Im Wahlkampf hat sich die Bundesregierung erpressbar gemacht. Diese Schwäche nutzen die Amerikaner, die Firmen General Motors und Opel sowie die Bieter aus Italien und Russland gnadenlos aus.

Die "Differenz" von 300 Millionen Euro, die plötzlich neben oder zusätzlich zur kurzfristigen Liquiditätshilfe in Höhe von 1,5 Milliarden Euro gefordert wurde, gibt einen Vorgeschmack darauf, wie ungeniert im Falle einer Staatsrettung von Opel der deutsche Steuerzahler geschröpft werden wird. Diese Anzahlung reicht sowieso nur bis August. Obendrein werden Bieter mit Staatsbürgschaften von bis zu sechs Milliarden Euro gelockt. Der deutsche Staat will für einen Arbeitsplatz am Band von Opel rund 300.000 Euro zahlen - und das ist nur die erste Rate. In dieser "skurrilen Nacht" hat die Regierung in den wirtschaftlichen Abgrund geblickt. Ist sie aufgewacht?




http://www.faz.net/s/...8C8724198C6EB748A0~ATpl~Ecommon~Scontent.html  

wird gerudert das sich die Ruderblätter biegen, mal sehen was die Opelaner danach erwartet.
Übrigens:
Fiat will 7 Milliarden Euro Steuergelder/Staatsgarantien, Mangna 5 Milliarden Euro, -erinnert mich stark an Nokia Bochum.
Aber ich habe ja keine Ahnung von der Materie....

...die warten jetzt die Insolvenz ab  

Bald geht gar nix mehr. Aber denen allen geht es eh nur um Staatsknete....

Opel-Drama Fiat raus – Magna kurz vorm Aufgeben

Was passiert jetzt?

 

Ich hab keine Zahlen und schätze mal, dass weltweit ca. 20 -30% Überkapazität an Autofabriken gegeben ist. Würde Opel und GM von der Bildfläche verschwinden, es gäbe immer noch mehr Autos als wir brauchen.
Aber jetzt werden Steuergelder von "Laien" verbrannt.
Wann is Wahl? Hoffentlich vergess ich das Theater bis dahin nicht.

Letztlich ist es eine Frage der Einkommen.
Bedarfsdeckung für die Autolose weltweit gibts noch viel mehr, bis China, Indien, Afrika usw. so motorisiert ist wie unsereins.
Es gibt halt zu wenige die es sich leisten können.  

Überkapazität, ecki.

Da geht es um viel: um viel Geld, um viele Arbeitsplätze, um gegenläufige Interessen der Amis und der Deutschen, um die beste Position der Bieter... Ist doch klar, dass da gepokert wird, dass die Schwarte kracht. Jetzt wartet halt mal ab...
Kein Mensch kann bisher sagen, wer das bessere Blatt hat. Ob da Steuergelder "verbrannt" werden, kann auch noch keiner sagen. Merkel, Guttenberg und Steinbrück sind auch nicht völlig blöd. Und dass sie mit der "Entrüstung" über das 300-Millionen-Loch an die Öffentlichkeit sind, ist auch nur Teil des Spiels.

Sie können sich ja drauf verlassen, dass die Empörungswelle losschwappt. Damit haben sie die Option für die Insolvenz offener gemacht, weil man nun im Fall des Falles mit höherer Akzeptanz in der Öffentlichkeit rechnen kann.
Es springen ja auch schon die ersten "Experten" in die Bresche und fordern öffentlich die Insolvenz.
Das stärkt doch die Position der Regierung.

Erst mal warten, was am Ende steht...

Nein.
wenn in deiner Gemeinde 200 KITA-Plätzen gibt, und nur 100 Anmeldungen, weil die Preise zu teuer sind, wobei der eigentliche Bedarf bei 300 liegt, dann würdest du das Überkapazität nennen?

Ok, definieren kann man da natürlich vieles.  

Die Parallelle Kita-Plätze zu Auto hinkt schonmal gewaltig.
Der "Bedarf" an Autos - wie der aller Waren - ergibt sich aus der Kaufkraft am Markt. Wenn also zu wenig Geld am Markt ist, um alle produzierten Autos zu verkaufen, nennt man das Überkapazität.

"Jetzt kann sich jeder alles leisten..."

Mit dieser Einstellung wurden massenhaft die Gesetze der Wirtschaftlichkeit über Bord geworfen. Das Ergebnis heißt Wirtschaftskrise und wurde nicht nur von den Banken verursacht. GM & Co. haben ihre Karren verschleudert und trotzdem stehen die Verkaufsflächen voll mit tausenden fabrikneuen Wagen.

Alles findet seinen Käufer wenn's nur billig genug ist - nur findet es dann keinen bald Produzenten mehr. Gleichgewicht halt!

großen Depression ausrichten, dann ist alles wieder gut. :-(

Und immer mehr haben Lieferschweierigkeiten, weil Kurzarbeit ist. Echt zum kotzen.

Manche haben echt ein Rad ab.  

Hinten im Werk kann nur produziert werden was vorne im Vertrieb verkauft wurde. Ins Lager stellen wurde zuletzt gerne als Verkauf deklariert. Produktion flexibel am Bedarf ausrichten, lernt man in der Uni im Basiskurs BWL.

 

Durchbruch bei Opel-Rettung steht bevor

Entscheidende Stunden für die Zukunft von Opel: In einer Runde mit Kanzlerin Merkel und Bundesministern scheint nach SPIEGEL-ONLINE-Informationen der Durchbruch gelungen - Magna soll den Zuschlag erhalten. Aus Regierungskreisen wurde bestätigt, dass nun nur noch letzte Gespräche zwischen Ministerpräsidenten der Union stattfinden.

Berlin - Schon vor der Verkündung des nahenden Durchbruchs hatten Teilnehmer des Gipfels im Kanzleramt Journalisten unter der Hand gesagt, es sehe "ganz gut aus": "Wir sind optimistisch."

Bewegung in die Rettungsbemühungen gebracht hatten harte, aber erfolgreiche Verhandlungen zwischen Magna und dem Opel-Mutterkonzern General Motors (GM) an diesem Freitag. Ein Letter of Intent ist demnach unterzeichnet worden, ein Vorvertrag zwischen dem österreichisch-kanadischen Autozulieferer Magna, dessen russischen Partnern um die Sberbank und GM. SPIEGEL ONLINE erfuhr aus der Bundesregierung, dass es unter anderem ein Entgegenkommen bei den Lizenzgebühren gab und außerdem bei der kurzfristigen Kapitalspritze von 350 Millionen Euro, die die US-Seite beim geplatzten Gipfel vor zwei Tagen nachgefordert hatte.


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URL:

   * http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,627779,00.html  

ich muss mein auto doch nicht verschrotten  

"Fiat hatte sich am Morgen zurückgezogen und mitgeteilt, nicht an dem Gipfel in Berlin teilzunehmen. Die neuen Geldforderungen von GM, die bei dem ersten Gipfel vor zwei Tagen bekannt wurden, "würden Fiat dazu zwingen, Opel finanziell zu unterstützen und sich damit unnötigen und irrationalen Risiken auszusetzen", sagte Fiat-Chef Sergio Marchionne. Damit blieb nur Magna als ernsthafter Bewerber übrig."


aus http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,627779,00.html



...der wollte wirklich nur an die Staatskohle....

das lässt nix gutes Erwarten für den grandios verschuldeten Fiat-Konzern...  

oder glaubt einer ernsthaft, die würden den laden auf eigene kosten übernehmen?

im übrigen kostet die insolvenz von opel 1,1 milliarden euro an staatsgeldern (steuerausfall, arbeitslogengeld etc. zusammengerechnet) wenn magna den laden weiter führt, brauchen die mindestens 4,5 milliarden garantien....und ihr glaubt doch nicht ernsthaft, das die nicht in anspruch genommen werden, oder?

Magna kauft Opel - Opel ist nun in austro-kanadischer Hand!

http://www.bloomberg.com/apps/...&sid=avMkDFurHWjY&refer=home  

Opel ist nun in austro-kanadisch-russischer Hand!  

kein mensch brauch opel....und jetzt wird wieder ein nicht marktfähiger dinosaurier mit unseren steuergeldern am leben erhalten.