Stinnes hat ja einige attraktive Attribute, wenn auch der Jahresüberschuß gemessen am Umsatz eher mäßig ist.
In BO ist heute ein hübscher Artikel über Stinnes, der bei mir die obige Frage aufwarf. In einem Interview erklärt der VV von Stinnes, daß man im europäischen Landverkehr die Nummer 1 sei. Heißt das nicht auch, daß kein Transportlogistiker im Landverkehr in Europa mehr unter dem hohen Ölpreis leidet als Stinnes? Ich erinnere mich schon noch ganz gut an die Brummistreiks in Frankreich und Deutschland und zahlreiche Interviews von Spediteuren, die zum Besten gaben, daß Ihre Existenz durch die hohen Dieselkosten gefährdet sei. Gut Stinnes macht noch einiges anderes, aber LKW-Transport offenbar auch und sogar führend in Europa. Das müßte dann doch zu nicht so guten Quartalszahlen beim nächsten mal führen.
Gruß furby |