Jemand erwähnte die maue Kursentwicklung trotz guter Nachrichten und ich entgegnete, daß der EK-Kurs volatil ist und mal am einen Tag 5% hochgeht, am anderen 5% runter. Was man ja gut an den Kerzen der letzten Monate/Jahre sehen kann.
Eine völlig belanglose Bemerkung; möchten Sie jetzt einen Bürgerkrieg anzetteln deswegen oder vors Verfassungsgericht?
Belanglosigkeit muss man nicht weiter erläutern. Die Bedeutungslosigkeit von täglichen Kursschwankungen ist mir bekannt. Die Sinnlosigkeit von Kriegen auch. Dann man weiter mit lustigen % raten.
Ich lese das etwas anders. Ich glaube eher an einen globalen Modulhersteller, der ein Werk in Deutschland hat oder baut, der dann wiederum an einen dt. OEM liefert.
...heißt, beliefert der Konzern ab dem ersten Halbjahr kommenden Jahres das deutsche Werk eines globalen Batterieherstellers. Dieser fertigt dort Batterie-Systeme für die Serienplattform eines deutschen Premium-Herstellers. Der Auftrag hat ein Gesamtvolumen im mittleren dreistelligen Millionen-Euro-Bereich und läuft über rund neun Jahre.
Welcher globale Batteriehersteller baut in Deutschland ein Werk und fertigt Batterie-Systeme für die Serienplattform eines deutschen Premium-Herstellers ? Desweiteren ist es ein Großauftrag über mehrere Jahre. LG Chem ? BYD ?
ich lausche ganz angespannt. Solange EK selbst keine News über den Autohersteller auf den Markt haut, bringt das halt wenig. Ich tippe aber mal auf Sono-Motors. Das zieht sich schon seit 2018 hin. Sono will jetzt Anfang 2023 in Protuktion gehen und der Aufbau der Serienpruktion soll bei EK in 15 Monaten abgeschlossen sein. Der Auftrag von Mai 2018 klingt sehr ähnlich.Im Prinzip also nichts neues, nur wie eine gute Erbsensuppe wieder warm gemacht. https://sonomotors.com/de/press/press-releases/...ingklinger/?lang=de VG
Ich weiß gar nicht was so ein Zellkontaktiersystem kosten kann, da ist doch nur bisschen Blech und zwei, drei Kontakte!? Zehn Euro ist da vermutlich schon viel.
An Sono glaube ich nicht, will da nicht EK selbst das komplette Modul anbieten? Außerdem wird der Sono doch in Schweden gebaut, falls überhaupt. Hab da schon seit Ewigkeiten nichts mehr gehört.
Sowas wie Norfhvolt könnte ich mir schon vorstellen. Varta eher nicht, da hätte man bestimmt etwas von dt. Unternehmen geschrieben.
Ganz ehrlich ich spekulier hier halt auch nur und deute wohl zu viel in die Formulierungen.
Glaubst du das EK für 10€ ein Bauteil (Made in Germany, TÜV) produziert, was höchsten Brandschutz gewährleisten muss ? Vielleicht auf Wish oder Alibaba in der Rubrik brandheiß.
Übrigens, EK liefert als Partner, schon lange Baugruppen an ZF Friedrichshafen. Wurden 2007/14 mit einem Award belohnt.
So Leid es mir für die Zulieferer tut, ja ich glaub tatsächlich, da bleibt nicht viel hängen.
Ich glaube so Verkaufsgespräche sind mit Daimler, BMW, VW und Konsorten alles andere als Vergnügungssteuerpflichtig.
Aber es ist schon richtig, die Transformation geht schon in die Richtung, dass EK Produkte nicht mehr in jedem Auto sind, dafür dann aber der Anteil größer wird.
Aber ich glaube nur mit Durchkontaktierungsteilen, wird der anteil auch nicht riesig.
Da geb ich dir Recht und das kann so nicht weitergehen. Die schmücken sich mit Premium und Made in Germany, aber bitte immer schön billig, billig und das Kraftfahrt-Bundesamt ist die BaFin der Branche. Die gleichen Probleme haben auch die Bauern u.v.a. in Deutschland. Lobbyismus auf Kosten der schwächeren und wenn's brennt sind andere Schuld und der Kunde hat den Schaden.
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