Deutsche Post

WKN: 555200   ISIN: DE0005552004

Aktie & Unternehmen
Geschäft Logistik
Homepage www.deutschepost.de
Aktienanzahl 1.112,8 Mio
Marktkap. 22.890,3 Mio
Indizes/Listen DAX (Per.), Prime Standard, HDAX, CDAX, DivDAX  

Ist halt auch eine Firma, die eigentlich jeder kennen sollte in DE.

Wie nannte man das vor 20 Jahren....achja, die Blue Chips.

Wenn ich mit Aktien heute nochmal anfangen würde,
würde ich auch erstmal nach den großen Namen schauen.
 

Ist auch heute wieder deutlich sichtbar. Wenn er in Q3 nicht liefert, kann das auf eine sehr kurze Amtszeit hinauslaufen.
Aber er scheint das anders zu sehen, wurde doch zuletzt in der Q2-Mitteilung ein Ergebnis je Aktie von -31% im Vergleich zum Vorjahr noch als "GUTE PERFORMANCE IN SCHWACHEM MARKTUMFELD" bezeichnet. Die wirtschaftlichen Ambitionen scheinen bei ihm über seine eigene - sehr üppige - Vergütung nicht weit hinauszugehen. Leider wird v. Bomhard nicht so schnell eingreifen, da u.a. er es ja war, der Meyer in diese Position gebracht hatte.  

Hallo liebe Investoren,
Ist jetzt ein guter Zeitpunkt DHL Group Aktien zu kaufen?  Anbei eine kurze Analyse, News, Hintergründe und meine Meinung.

https://youtu.be/0iYH6qyv2f4

Viele Grüße Kenan

 

Irgendeine schlechte Nachricht oder warum geht die DP heute
so in die Grütze ?

In einem ohnehin weiter schwachen Gesamtmarkt wächst wohl die Sorge, daß besonders der wichtige Frachtmarkt sich nicht so stark erholt wie erhofft, d.h. die Zahlen am Ende eher in Richtung untere Hälfte der Prognosespanne gehen könnten. Dazu kommen wieder deutlich ansteigende Energiepreise und deutlich gestiegene Zinsen, die  die Marge drücken dürften.

19.09.2023 AKTIE IM FOKUS: DHL Group unter Druck -
https://www.ariva.de/news/...p-unter-druck-kepler-noch-keine-10934280 ".....Sorgen in puncto Konjunkturentwicklung und damit auch hinsichtlich der Geschäftsentwicklung der DHL Group haben die Aktien des Logistikers am Dienstag belastet. ......noch fehle es an einer Erholung der Sendungsmengen im zweiten Halbjahr, und es gebe derzeit Gegenwind durch Spritpreise und Wechselkurse, schrieben sie in einer Studie. Daher müsse das Management womöglich das Ziel für den operativen Jahresgewinn auf das untere Ende bis zur Mitte der avisierten Spanne hin präzisieren.........Nachdem anfänglich noch Gewinnmitnahmen das Bild geprägt hatten, dürften anschließend auch Bedenken in puncto Geschäftsentwicklung hinzugekommen sein.."

 

Für Panik gibt es keinen Grund, auch wenn das manche
Markteilnehmen wohl anders sehen (Aktie - 5,6%)

Finde ich  

hat die DHL Group jedenfalls keine Gewinnwarnung herausgegeben,
was für mich bedeutet, dass die vom Konzern kommunizierten Prognosen (immer noch) gültig) sind!  

Aber wenn man z.B. nur die Nähe der untere Prognosegrenze erreichen würde, aber in der Gesamtspanne bliebe, dann bräuchte man auch keine explizite Gewinnwarnung, wäre aber aber trotzdem ein Umstand entgegen dessen was viele optimistische  Anleger bislang erwartet hätten. Ich glaube das ist hier gegenwärtig das Problem. Und vielleicht ist mancher auch gedanklich schon weiter als das laufende Quartal und denkt die Probleme könnten sich auch in das kommende Jahre weiter ziehen. Ich denke für alle Firmen aus der Transport-/Logistikbranche sind die jüngst wieder deutlich angestiegenen Energiepreise Belastungen für die Marge.  Es wird vermutlich daher weniger das Problem sein die Umsatzprognosen  im mittleren Prognoserahmen zu treffen als den Gewinn, der eben durch eine schlechtere Marge belastet würde.  

wird die Aktie wohl weiter durchrutschen.
Im letzten Jahr endete die Rutschpartie bei 30 Euro,
Wo endet die Abwärtsrally in diesem Jahr??  

Was macht den Experten solche großen Sorgen?
https://www.finanznachrichten.de/...acht-den-analysten-sorgen-486.htm  

Tja, die Frage stellt sich jeder. Hinzu kommt aber aber auch die Frage wie tief der Gesamtmarkt noch fällt, da dies natürlich auch die DHL Aktie zusätzlich mitdrückt, da die ganzen passiven Indexprodukte die Aktie ja proportional mitbeinhalten. Wenn man auf den unten beigefügten Chart schaut, dann sieht man ja diese Interdependenz zum Indexverlauf, wobei die DHL Aktie gerade in Schwächephasen des Index gerne mal zu deutlicherem Verlust neigt. Vielleicht geschieht also auch das jetzt wieder. Also interessant wird es, wenn der DAX sich der SMA200 im Daily noch weiter nähern würde. Liegt aktuell bei 15529 mit steigender Tendenz. Bislang habe ich die zähe Index-Schaukel auf hohem Niveau in der Sommerpause so angesehen wie ein Zwischenverschnaufen und warten bis die  200er wieder Anschluß findet, bevor man dann ab Oktober bzw. Richtung Herbst/Weihnachten wieder die saisonal übliche Bewegung weiter nach oben macht. Also mal schauen, ob es noch so kommt oder ob es vorher nochmal etwas ungemütlicher wird im Markt. Letztendlich werden wohl die Q.3 Zahlen und die dann wieder geäußerten Prognoseupdates dann erst klären, ob man jetzt zu übertrieben die Dinge negativ einpreist bei der DHL Aktie oder nicht. Bis dahin sind es aber eben noch einige Wochen wo eine gewisse Unruhe herrschen könnte. Am besten man behält mal mit einem Auge die Energiepreise weiter  im Auge. Sollten die weiter steigen, dann würde ich das Risiko auch steigen sehen, daß man gewinnseitig vielleicht doch eher im mittleren/unteren Prognosebereich landen könnte.  

wie schon seit vielen ist es immer ein Genuß, deine Analysen zu lesen.
Die Analysten können bei dir in die Lehre gehen, weil sie nicht mit Leib und Seele beim Thema sind, ganz im Gegensatz zu dir. Chapeau!  

Die sogenannten Experten wissen es doch auch nicht besser, wie es weitergeht.
Wenn das so einfach wäre, wäre ja jeder stinkereich durch die Börse.

Der Markt entscheidet und somit grundsätzlich auch irgendwie jeder einzelne Teilnehmer,
wann er bereit ist zu kaufen oder ggf. verkauft.

Insofern beeinflussen die vielen "Experte" natürlich auch irgendwie das geschehen,
aber man braucht ja nicht wirklich einen, der einem vorbetet,
wann man den Kauf-oder Verkaufknopf drückt.
 

ist der Meyer-Effekt (s. #29272, #29278, #29282) auch heute wieder deutlich spürbar.
Doch bei aller Kritik: Immerhin kümmert er sich mit großer Effizienz darum, dass sein Steckenpferd, der "Wachstumstreiber" E-Commerce, weiter stagniert. Respekt.

Allerdings: Die Aktie ist jetzt wieder unter 40 und damit (wie angekündigt) einigermaßen interessant. Ich warte aber noch ab, vielleicht geht sie noch unter 35 oder 30. Das wäre eine gute Gelegenheit.

Nur meine Meinung.

 

Finde ich auch einen guten Ansatz...
mein vorletzter Kaufkurs war etwas über 34, danach knapp unter 40.
Insofern halte ich die Spanne zwischen 34 und 40 für beobachtungswert.
Aber wer weiß.
Dax weiß ja auch nicht so recht was er will und soll, was vermutlich noch eine Weile anhalten wird.
We will see.
 

Unerklärlich: Meldet FedEx schlechte Zahlen, geht DHL noch tiefer aus dem Markt. Meldet FedEx gute Zahlen (wie heute) und geht 6% hoch, geht unsere DHL Group nur leicht hoch....

Dabei sind beide überhaupt nicht zu vergleichen; FedEx entspricht ungefähr dem Business von DHL Express, aber überhaupt nicht der DHL Group...

Grüße!




 

Die Analysten sehen den weiteren Geschäftsverlauf der DHL Group
überwiegend skeptisch. Zuletzt hat sich die Deutsche Bank dazu geäußert,
aber die Empfehlung auf buy gelassen.
Bei soviel Skepsis und Pessimismus darf man wohl nicht zuviel von der
Kursentwicklung erwarten.  

mit einem Meyer an der Spitze auch erfolgreich sein?  

Ich kann nicht viel sagen zu meyer, habe keine direkte meinung zu ihm, aber ich frage mich dennoch ob die pessimistische meinung igm gegenüber nicht doch auch zu pessimistisch ist, wenn man betrachtet in welchem geopolitischem ausmasse er gerade jetzt das ruder übernommen hat.  

Vielleicht sehe ich Meyer zu kritisch bzw. formuliere die Kritik zu hart. Jedoch läuft es seit seinem Antritt nicht wirklich (nur z.T. seine Schuld) und er hat für mich bisher keinen allzu guten Eindruck hinterlassen.
Aber es kann ja auch besser werden - vielleicht steige ich bald wieder ein angesichts des Kursrückgangs.  

Langsam wird die Aktie wieder interessant. Nächste Quartalsmeldung wird aber wohl wieder schwach, daher weiteres Abwärtspotential vorhanden.  

Mein vorläufiges Fazit zu Herrn Meyer: schwach angefangen und dann stark nachgelassen. Auf der Habenseite: die Umbenennung von Deutsche Post AG auf DHL Group erfolgreich umgesetzt. Ein Quantensprung für das Unternehmen! Es gibt Zeiten, da wünsche ich mir den guten alten Frank Appel zurück!  

verbreitet Goldmann Sachs mit seiner Analyse als die übrigen amerikanischen Analysten.  

FedEx ist so gut bewertet und steigt und DHL G. ist viel breiter aufgestellt aber ganz schlecht für manche Analysten. So und jetzt finde den Fehler!  

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Bank JPMorgan hat das Kursziel für Fedex (FedEx Aktie) von 251 auf 305 US-Dollar angehoben, aber die Einstufung auf "Neutral" belassen. Analyst Brian Ossenbeck überarbeitete in einer am Mittwoch vorliegenden Studie seine Schätzungen für den Logistiker nach oben hin. Die anstehenden Quartalszahlen dürften etwas besser als erwartet ausfallen, aber nicht so beeindrucken wie in den drei zurückliegenden Quartalen./ajx/ck Veröffentlichung der Original-Studie: 05.09.2023 / 23:33 / EDT Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 06.09.2023 /