Auszug aus Juni Quartal 2020
Das wachsende Angebot einiger südamerikanischer Soleproduzenten an den chinesischen Markt verdrängte zunehmend unabhängige Hardrockproduzenten und marginale chinesische Konverter. Infolgedessen begannen teurere chinesische Umwandlungsanlagen, Anlagen stillzulegen und / oder die Produktion weiter zu moderieren.
Die EU kündigte einen Green Recovery Plan an, der 20 Milliarden Euro für Projekte bereitstellt, die irgendeine Form von Umweltvorteilen bieten würden, wie beispielsweise eine Senkung der CO2-Emissionen. Insbesondere zwei der größten Automobilmärkte, Deutschland und Frankreich, erhöhten die Subventionen für Elektrofahrzeuge um ~ 50% bzw. ~ 17%, wodurch einige Verkaufspreise für Elektrofahrzeuge mit den Äquivalenten für Verbrennungsmotoren (ICE) in Einklang gebracht wurden.
Nach der Lockerung der COVID-19-Beschränkungen stiegen die EV-Verkäufe in Deutschland und Frankreich gegenüber dem Vorjahr um 100% bzw. 50%
Mai zeigt die unmittelbaren Auswirkungen neuer Subventionen auf den Appetit der Verbraucher auf Elektrofahrzeuge. Während des Quartals gab es weitere
Ankündigungen von Partnerschaften zur Herstellung von Batterien und Elektrofahrzeugen und sogar die Umrüstung von Produktionsanlagen von der ICE-Produktion auf EVs.
Auf globaler Basis hat der Lithiummarkt aufgrund von COVID-19 einen Rückschlag erlitten, die mittel- bis langfristigen Aussichten bleiben jedoch bestehen
positiv und wird durch zunehmende staatliche Regulierung und Finanzierung weiter verstärkt.
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