ich hab den link mal bei altavista durchgeschoben - das ergebnis wollte ich nicht vorenthalten ;-)
November 22, 2003. 01:00 MORGENS
Öffnen Sie und schließen Sie Fall
Wir haben immer auf Fluglinien bauen gemußt, um Gepäck an Bestimmungsörter zu gelangen, aber jetzt verpacken Unternehmen alle Ihre Mühen weg und Beutel
Stellen Sie vor sich, daß Sie weg zum Flughafen und zu den Ferien Ihrer Träume vorangehen? ohne die Belastung des Gepäckes.
Das ist, weil Ihre Koffer und Golfvereine an Ihren Tagen der vorderen Tür früh aufgehoben wurden und weg zu Ihrem abschließenden Bestimmungsort gewischt.
Infolgedessen handhatten Sie Ihre, Rückseite, die entgegengesetzt Ihr Gepäck zu den Abfertigungen schlepping sind, und Tod durch aufpassende Sicherheit der Verlegenheit oder Zollbeamtgewehr zu belasten zu vermeiden durch Ihre Unterwäsche.
Tatsächlich bevor Sie sogar die Fläche verschalten, haben Sie Bestätigung durch Telefon oder email gehabt, die Ihre Beutel Ihre Ankunft gelandet in Ihrem Hotel und erwarten haben.
Ton zu gut, zutreffend zu sein?
Gut konnte es die neue Wirklichkeit des Luftspielraums werden.
Dieser Monat, kaufen die schnell wachsenden VEREINIGTE STAATEN Gepäckeilboteunternehmen Gepäck-ausdrücklichen aufgestellt in Kanada und hoffen, auf Furcht jedes Laufstücks innen zu kassieren, daß Flughafensicherheit oder Fluglinie snafus ihre Beutel ergeben, die für immer verzögert werden, beschädigt sind oder verloren sind.
"Sie müssen nicht um nichts mit uns gesorgt werden,", sagt Cecilia Vesnesky, Direktor des Florida-based Unternehmens, das bereits Service Toronto, Montreal, Quebec von der Stadt, von Ottawa, von Calgary, von Edmonton, von Banff und vom Jaspis und von den Hoffnungen, nach Vancouver zu erweitern ausgestoßen hat.
"wir tun, alles aber verpacken Ihre Beutel? und das ist etwas, das wir betrachten, "sie hinzufügt mit einem Lachen.
Dieser in hohem Grade personifizierte Service kann hauptsächlich auf die im Augenblick abgezielt werden, die mehr Geld als Zeit aufzuwenden haben, den hefty Preis gegeben? ungefähr $145 jede Weise für den durchschnittlichen Beutel, mit Service aus Kanada heraus schränkten, für jetzt mindestens, auf VEREINIGTE STAATEN Bestimmungsörter, einschließlich Hawaiis und Alaskas ein.
Kosten sind etwas höher, wenn Sie schauen, um grössere Beutel, skiis, Golfvereine oder Fahrräder zu verschieben.
der Kolorado-gegründete Sport, der ausdrücklich ist, ist einer einer Anzahl von den VEREINIGTE STAATEN Unternehmen, die bereits ähnliche Kurierdienste für Gepäck anbieten und sports Ausrüstung in den Zuständen. Aber Expreßdienst des Sports ist für Kanadier bis jetzt nur zur Sportausrüstung begrenzt.
Das ausdrückliche Gepäck ( http://www.usxpluggageexpress.com ) und der ausdrückliche Sport ( http://www.sportsexpress.com ) gehört zu einer Anzahl von den Gepäckkurierdiensten, die jetzt für immer "enormes" Wachstum in der Nachfrage, besonders seit dem Sept. 11 umgewandelten Spielraum des Terroristen Angriffe sehen, in den möglichen Streiten resultieren und Sicherheit lineups an den Flughäfen bestrafen.
"Leute sagen, `, das ich wert dieses bin. Warum nicht ich sollte, fangen Sie meine Ferien an, bevor ich einsteige sogar in eine Fläche?' " sagt Richard Altomare, Hauptgeschäftsführer von Universal Express Inc., die Muttergesellschaft des Gepäcks ausdrücklich.
Aus Gepäck-ausdrückliches begonnen fünf Jahren vor in den Zuständen, die gerade 30 bis 40 Beutel ein Monat, hauptsächlich für obere korporative Hauptleiter anfassen. Jetzt transportiert er ca. 17.000 bis 25.000 Gepäckstücke ein Monat durch Teilhaberschaften mit Dutzenden Eilbotefirmen, einschließlich der Riesen einzog Ex, UPS und DHL, sagt Altomare. Das Unternehmen jedes hebt an Ihrer Tür auf ($85 US.) oder bei einer von 9.000 Poststationen über den US.
(nur Haus-Hausservice ist in Kanada vorhanden, obgleich Aufnahme Stationen. betrachtet werden)
Nachfrage nach dem Service von den amerikanischen Laufstücken fährt fort, durch ungefähr 20 bis 30 Prozent zu wachsen jeden Monat, der den in den Zeitkosten könnte auf so wenig wie $15 abfallen bedeutet (US.) jede Weise pro durchschnittlich-sortierten Koffer, sagt Altomare.
Jetzt beeinflußt das Unternehmen Kongreß für Gesetzgebung, die VEREINIGTE STAATEN Träger zwingen würde, Passagieren eine Wahl zu geben? Fluglinien zu zahlen, die eine Gebühr für das Tragen ihres Gepäckes die verbessern die realen Kosten reflektiert, oder die Wahl des Erhaltens eines Bruches auf ihrer Karte wenn sie den Beutel haben möchten couriered separat durch Firmen wie das ausdrückliche Gepäck. Solch eine Bewegung würde nicht nur unten auf die 1,5 Milliarde Beutel schneiden, die inländisch jedes Jahr durch VEREINIGTE STAATEN Fluglinien transportiert wurden, aber geschnittene lineups an den Flughäfen als immer mehr Beuteln bewegen aus den Flughäfen heraus und in das unterschiedliche Ladung-Siebung System, sagt Altomare.
Ausdrückliche Schätzungen des Gepäcks, denen, indem sie Gepäck zu den Kurierdiensten umleitete, die VEREINIGTE STAATEN Regierung $550 Million bis $1,2 Milliarde speichern könnte der $3,73 Milliarden, die für Luftfahrtsicherheit 2004 geplant wurden. Fluglinien Kämpfens VEREINIGTE STAATEN würden auch in der LageSEIN, ca. $2,5 Milliarde bis $6 Milliarde weg von den $11 Milliarden zu rasieren, die sie jetzt gerade auf dem anfassenden Gepäck, sagten Altomare aufwenden.
Aber, fast wie wichtig, würden Laufstücke in ihren Bestimmungsörtern ankommen, überzeugt, denen sie nicht das kostbare Ferienzeiteinkaufen für neue Kleidung und Toilettenartikel würden vergeuden müssen, oder warten würden durch das Telefon auf Nachrichten ihres verlorenen Gepäcks.
"unsere Flughäfen sind ein Unfall? zwei oder dreistündige Wartezeiten werden jetzt angenommen. (US.) Fluglinien sind Ausgabe $11 Milliarde gerade auf dem anfassenden Gepäck und Sicherheit kostet Milliarden. Auf diese Weise konnten Sie unterschiedliche Linien am Flughafen haben? ein für Leute, die Gepäck haben und eins für die Sie nicht. Es ist die Zukunft, "sagt Altomare, das nennt es" die folgende amerikanische Umdrehung."
Die Verringerung des Gepäcks könnte eine Gabe für finanziell gegurtete Fördermaschinen auch sein, die den leeren Raum mit Ladung anstatt füllen konnten und erzeugen, was ausdrückliche Schätzungen des Gepäcks zusätzliches $4 Milliarde bis $11 Milliarde im Einkommen ein Jahr sein konnten.
Während Fluglinien die Ablenkung des Passagiergepäckes finden konnten, ein wenig zu gefallen, "wir haben soviel Geld für Beutelsiebung an den Flughäfen ausgegeben und angenommen, daß Passagiere ihre Beutel auf ihre Fläche würden transportieren lassen,", sagten Warren Everson, Vizepräsident Politik und strategische Planung für die Lufttransport-Verbindung von Kanada, die Regenschirmgruppe für die Fluglinien des Landes.
"wir würden wirklich an dieses denken müssen."
Alle mögliche Beutel, die zu diesen Eilbotefirmen laufen umgeleitet werden noch, rigorose Sicherheit Überprüfungen, Röntgenstrahlen und gelegentliche Handüberprüfungen durch. Aber der grosse Unterschied für den Passagier ist, daß sie nicht in der Nähe warten müssen, um zu überprüfen alles gehen glatt.
Da die Beutel im Allgemeinen herauf zwei bis drei Tage im Vorsprung vor dem Flug ausgewählt werden, hat ein Laufstück Lose Zeit, weg von einem neuen Beutel zu senden, wenn es irgendwelche Schwierigkeiten während des Ladungsiebungprozesses gibt.
Während verlorenes Gepäck in der Fluglinie Industrie legendär ist, gehen überraschend wenige Beutel, für lang zu vermissen? ungefähr vier in jeden 1.000 Beuteln angefaßt durch Haupt-VEREINIGTE STAATEN Fluglinien, zum Beispiel. Während kanadische Fördermaschinen, nicht durch Gesetz angefordert werden, ähnliche Abbildungen freizugeben, sagt Air Canada, die ungefähr 50 Million Beutel ein Jahr anfaßt, 95 Prozent Passagieransprüche werden behoben? normalerweise wird der Beutel mit seinem Inhaber gewiedervereinigt? innerhalb 24 Stunden.
"das größte Problem scheint, nicht soviel Gepäck zu sein, daß dauerhaft verloren ist, aber die Frequenz des Gepäcks, das verzögert wird,", sagt Luftfahrtwachhund Ottawas, Luft-Spielraum-Beanstandung-Beauftragten Liette Lacroix Kenniff, ein ehemaliger Fluglinie Hauptleiter, der die andere Seite des Gepäckkarussells gesehen hat. Sie faßte Ansprüche für eine Hauptfluglinie (sie wünscht sie nicht nannte öffentlich), für acht Jahre an.
"ich habe ein angeborenes Mißtrauen von allem, das überprüftes Gepäck ist," sie sagt und hat infolgedessen eine einzigartige Weise des Verpackens für Reisen mit ihrem Ehemann. Sie trägt wesentliche Toilettenartikel, können ihr swimsuit und eine Änderung von Kleidung in ihr tragen-auf Beutel also ihr für einen Tag oder zwei vorbei erhalten, wenn ihr Gepäck nicht ankommt.
Dann verpackt sie Hälfte ihrer restlichen Kleidung und Wesensmerkmale in ihrem eigenen Koffer und die andere Hälfte in ihrem Ehemann. (er verpackt Hälfte seine Sache in ihrem Beutel und die andere Hälfte in seinen Selbst.)
"was die Wahrscheinlichkeiten von zwei Beuteln sind, die erhalten verloren?" sie bittet.
|
Thread abonnieren
