es wird in allen Richtungen investiert. BEV Trucks sind genau so wichtig wie H2 Trucks. Die einen eher für Kurzstrecken, gerade mit den neuen Akku der bald kommen wird, und für lange Strecken H2.
Das Typen wie Pro das nicht kapiern ist schon klar. Solche Typen kapieren ja auch nichtt wenn man hier long ist, man selbst bei einem Totalverlust grün sein kann
Und noch einmal weil so schön ist, Stadt Duisburg hat den ersten H2 Müllwagen in den Dienst gestellt. Alle anderen werden folgen, und zwar auch als H2, weil man festgestellt hat das H2 klare Vorteile gegen den BEV hat.
Desweiteren sollen weitere H2 Tanke gebaut werden. Andere Städte werden folgen.
Es fängt also schon an.
Und nein, E Autos ala Tesla, oder SUV sind nicht unbedingt der große Wurf, weil jetzt schon der Preishammer kreist und fällt. Nur zur Erinnerung, Tesla hat schon zum dritten mal dieses Jahres die Preise gesenkt, und weiter aufgerüstet mit Wärmepumpe. Tesla verdient kaum Geld an den Autos, sondern an den CO Zertifikaten.
Und die Chinesen sind noch gar nicht richtig am Markt!
Die Zukunft sind Trucks, weil die können nicht, nein die müssen umstellen. Und da der Markt von den reinen Stückzahlen sehr überschaubar ist, aber die Nachfrage hoch ist, wird es dort nicht den großen Preisverfall wie bei den Autos geben.
Hersteller wie Nikola, die auch die Infrastruktur betreiben wie Werkstatt, Tanken usw, die Trucks nicht verkaufen sondern per Miles vermieten, werden die Gweinner sein, weil Kunden nur für die reine Laufleistung bezahlen, und dadurch eine sehr hohe Kundenbindung haben werden.
Aber ja, es wird KE´s geben. Wurde ja auch schon von Russel angekündigt. Die ersten Einnahmen werden 2021-2022 eingefahren wenn die ersten BEV Trucks die Hallen in Ulm verlassen. Und bis 2026 kann oder wird H2 tanken auf den gleichen Preis angekommen sein, wie Sprit.
Und angemerkt, der neue Toyota Mirai der jetzt auf den Markt kommt, wird ca 15000,--€ günstiger als sein Vorgänger, ist dadurch auch mit der E Prämie förderungswürdig. |
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