BMW 2.0

Dieser Tread sollte jedem dazu dienen durch Call- und Short News
den Kurs von BMW transparenter zu machen.
Das Geschäft mit Autos boomt. Weltweit wurden 2010 mehr als 60 Millionen Fahrzeuge verkauft, ein Plus von 12 Prozent zu 2009.
In Russland, Brasilien, Indien und China ist die Nachfrage nach Neuwagen groß,
wie lange noch ?

Es gibt auch andere einschätzungen:
Peking begrenzt die Zahl der Autos in der Stadt. Nur jedes zehnte wird noch zugelassen. Eine Wachstumsbremse auch und vor allem für die deutschen Autobauer. Vertreter von Audi, BMW,Daimler ...  versuchen dennoch jede Aufregung zu vermeiden. Für die Automobil-Industrie war China zuletzt der wichtigste Wachstumsmarkt.

Immer größer, immer breiter, immer schwerer: Nach 50 Jahren ist dieser Trend gebrochen. Die Autos haben ihr Limit erreicht - und werden künftig wieder kleiner. Schuld sind die verstopften Megastädte.
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/...ss-abspecken/50214046.html

ANALYSTEN Ziele abgegeben Januar 2011:
-Credit-Suisse-Experten 70,00 Euro
-Independent Research, Sven Diermeier 65 Euro
-UBS 60 €
-Berenberg Bank erhöht Kursziel für BMW auf €67. Buy.
-Barclays erhöht Kursziel für BMW auf €71. Overweight.
-equinet Accumulate €60

http://www.finanznachrichten.de/...bmw-auf-71-euro-overweight-322.htm
http://www.finanznachrichten.de/...l-fuer-bmw-auf-67-euro-buy-322.htm
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ag-stuft-bmw-auf-neutral
http://www.wallstreet-online.de/nachricht/...mbh-stuft-bmw-auf-halten
http://www.finanznachrichten.de/...cus-list-bmw-durch-porsche-016.htm
http://www.godmode-trader.ch/nachricht/...-stuft-BMW-ab,a2378629.html

Wer sollte von den Analysten recht behalten in den nächsten Monaten, wir werden sehen...
Was meint Ihr, lohnt sich der einstig hier bei 60 Euro ?
Ich denke BMW-Put Optionsscheine (bei einem KURS über 60 Euro) dürften hier sehr interessant werden.
Meine einschätzung (unter anderem)  folgt diesen Artikeln:
http://www.autogazette.de/unternehmen/301063.html
http://www.focus.de/finanzen/news/...chwaecht-sich-ab_aid_587190.html
http://de.reuters.com/article/companiesNews/...ase,a2433836,b117.html

Um den KGV besser errechnen zu können sind folgende zahlen interessant:

Gewinn pro Fahrzeug 2010 ca. 2300 Euro

http://www.welt.de/wirtschaft/article10989793/...rzeug-verdienen.html
http://www.focus.de/finanzen/news/porsche_aid_123118.html
http://www.bild.de/BILD/auto/2010/07/21/...ersteller-bmw-hyundai.html

BMW St 602,0 Mio. (Stand: 18.08.10)
BMW Vz 52,2 Mio. (Stand: 18.08.10) Info www.ariva.de

2010 hatte BMW einen KGV von 13,09
http://www.boersen-zeitung.de/...p?l=0&li=5&isin=DE0005190003

Wie geht es weiter mit BMW, werden die Aussichten 2011-2012 erfüllt ?

Euere Meinung ist gefragt!

Bin vorhin fast vom Stuhl gefallen, als ich den Kurs gesehen habe. Natürlich halte ich einfach weiter und kaufe evtl. in nächster Zeit nach.
Die Familie Quandt freut sich jedenfalls über den Kursrückgang, so können sie noch billiger nach- bzw. zurückkaufen lassen.  

hab ich auch heute Mittag gedacht: "alter Falter", aber ruhig bleiben  Bilanzen wieder analysieren und Anpassungen vornehmen. Bin dann zum schluß gekommen das ein Nachkauf auf diesen Niveu die Change das Risiko überwiegen. Natürlich ist es nicht einfach wenn um dich herum viele maulen das vieles den Bach demnächst runter geht. Da heist es Hausaufgaben machen und das richtige Antizyliche mindset zu entwickeln.  Zeit und Geduld sollte man sowieso haben an der Börse.  

 

ist weltweit aufgestellt selbst wenn Politik total alles in D kaputt machen würden würde BMW überleben.

Die Politik spiegelt doch nur die Bückling mentalität vor die wir schon immer hatten.

Politiker wie aus Norwegen oder Schweiz die neutral bleiben und sich um die Finanzen kümmern braucht D meiner Meinung nach. Wird aber bei dem Kadavergehorsam schwierig egal wer hier regiert.^^  

Die Aktie von BMW war gestern mit bis zu -11% einer der größten Verlierer im Leitindex DAX. Die Ursache hierfür war die Senkung der Jahresprognose. Bei Continental als wahrscheinlich Mitverantwortlichem für die Prognosesenkung von BMW fiel der Kurseinbruch ebenfalls hoch aus. Am Mittwochmorgen hat sich die BMW-Aktie wieder beruhigt und steht aktuell bei knapp 70 €, somit beträgt der Rückgang im September rund -17%. Was ist jetzt zu erwarten?
https://www.sharedeals.de/bmw-aktie-das-kam-ueberraschend-was-nun/  

BMW muss aufgrund von Problemen mit einem Bremssystem von Continental seine Prognose für 2024 drastisch senken. Die Aktie reagiert mit einem deutlichen Kursverlust.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BMW und Continental unter Druck: Bremsprobleme belasten Jahresprognose  

Wer traut sich denn, eine Prognose für EPS und Dividende für das Gesamtjahr abzugeben? Kann man einfach den relativen Rückgang der Profitabilität (also 6,5/9 =0,73) nehmen und als Faktor für die bisherigen Prognosen nutzen?

Dann käme man auf ca. 11,5 Euro EPS und 4 Euro Dividende. Ist das aus eurer Sicht realistisch? Sin immernoch 6% Dividende, kann man schon machen!  

 

130 ST, 11.09.2024 - 17:34:29 zu 70,89€ - 500 ST bereits wieder im Depot

Die Bremsengeschichte scheint sich ja etwas zu relativieren, schaun mer´ mal!

 

@SveGoe: Ich denke, das kommt ganz gut hin, rechne aber eher mit 12 € Gewinn und 3,50 € Dividende. Wäre immer noch viel im Verhältnis zum Kurs.

 

sind die Prognosen hier bei BMW realistischer als bei K+S mit dem besten Chef von die Welt. Wo ja schon von 100 € gefaselt wurde.  

Wie man in den Wald ruft, so schallt es zurück. Und daher bin ich hier an der Sache interessiert, im angesprochenen Forum gebe ich einem provokanten Nutzer eben etwas contra.  

Wer nach dem heftigen Kurssturz am 10. September in die BMW-Aktie eingestiegen ist, darf sich inzwischen über ein Kursplus von über 7% freuen. Und auch am heutigen Donnerstagmorgen geht es mit BMW um fast +3% bergauf. Ist die BMW-Aktie zu günstig geworden und sollten Anleger jetzt noch einsteigen?
https://www.finanznachrichten.de/...-sie-zu-guenstig-geworden-486.htm  

Anscheinend läutet BMW eine neue Runde von aggressiver Marketingstrategie ein - Ob's hilft steht in den Sternen - http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-news/NOW.1383089/2  

Langsam macht die Aktie wieder Spaß.  

Der erste Schock scheint verdaut, die BMW-Aktie (WKN: 519000) hat nach ihrem Absturz Anfang September wieder Fahrt aufgenommen und binnen weniger Tage um fast +7% auf aktuell 77,98 € zugelegt. Warum greifen Anleger plötzlich zu? Und wie hoch kann es jetzt noch gehen?
https://www.sharedeals.de/...tie-nach-der-krise-auf-die-ueberholspur/  

Die BMW-Aktie hat ihre massiven Kursverluste von Anfang September inzwischen wieder vollkommen wettgemacht, aber nun scheint den Bayern die Puste für einen weiteren Aufschwung auszugehen. Hat BMW noch Potenzial oder müssen sich Anleger auf eine lange Durststrecke einstellen?
https://www.finanznachrichten.de/...recke-oder-noch-potenzial-486.htm  

 

kein Rat zu was.  

gelegt. Optimismus und Puscherei    out !  

https://ecomento.de/2024/10/10/...ft-103-440-elektroautos-in-q3-2024/  

Einbrechende Absatzzahlen in China und technische Probleme belasten die Geschäftszahlen von BMW und Mercedes-Benz. Besonders betroffen sind hochprofitable Modelle und der Absatz von Elektroautos.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BMW und Mercedes-Benz kämpfen mit schwachem China-Geschäft und Rückrufen  

Trotz eines am Donnerstag vermeldeten schwachen Autoabsatzes hält sich die BMW-Aktie bei Kursen um die 77 € wacker, sprich ist nur leicht im Minus. Ist die Talsohle durchschritten?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...talsohle-durchschritten  

BMW (BMW Aktie) hat im dritten Quartal deutlich weniger Autos verkauft. Wegen eines Absatzeinbruchs in China und Problemen mit Bremsen sanken die weltweiten Auslieferungen um 13 Prozent auf 541.000 Autos, wie das Unternehmen am Donnerstag in München mitteilte.
Die Probleme mit Bremsen vom Zulieferer Continental (Continental Aktie) zogen eine Auslieferungssperre für 320 000 noch nicht an Kunden übergebene Autos nach sich. Der Verkauf ging in allen Regionen zurück. Mit einem Rückgang von 30 Prozent auf 148.000 Autos fiel das Minus in China aber besonders deutlich aus. In den USA sank der Absatz um 9 Prozent auf 83.000 Autos, in Europa nur um 1 Prozent auf 219.000 Autos.

BMW hatte bereits im September über die Probleme mit den Bremsen und das schwache Geschäft in China berichtet und deswegen die Jahresprognose gekappt. Bei den Auslieferungen erwartet der Autobauer einen leichten Rückgang, der Gewinn vor Steuern dürfte deutlich unter dem Vorjahresergebnis liegen.

Weiter Fortschritte machte BMW beim Verkauf von E-Autos. Ihr Absatz stieg im dritten Quartal um zehn Prozent auf 103.000.

Quelledpa-AFX  

Die Verkaufszahlen von BMW und Mercedes-Benz in China sinken weiter drastisch. Beide Hersteller melden im dritten Quartal 2023 erhebliche Rückgänge, während der Konkurrenzdruck durch chinesische Marken zunimmt.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Rückläufige Absätze in China setzen BMW und Mercedes-Benz zunehmend unter Druck