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Aker Carbon Capture ASA für die Klimaziele
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Von Mary Page Bailey | 29. Dezember 2020
Equinor Energy AS (Stavanger, Norwegen) und Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI; Tokio) gaben die Unterzeichnung eines Memorandum of Understanding (MoU) für eine kohlenstoffarme Technologiekooperation bekannt. Durch die nicht ausschließliche Kooperationsvereinbarung werden beide Unternehmen Technologien entwickeln und einsetzen, um den CO2-Fußabdruck von Öl- und Gasbetrieben zu verringern. Die Unternehmen werden sich insbesondere mit der Weiterentwicklung der Wertschöpfungsketten für die Abscheidung, Nutzung und Speicherung von Wasserstoff und Kohlenstoff (CCS / CCUS) befassen.
Makoto Kanda, Senior Vice President von MHI, sagte: „Die klare Dringlichkeit, alle Bereiche unserer Volkswirtschaften zu dekarbonisieren, und die fortschreitende Transformation des Energiesektors erfordern nicht nur kürzere Innovationszyklen, sondern auch eine ganzheitliche Sicht auf die Wertschöpfungskette der Energie. Eine engere Zusammenarbeit zwischen Technologieanbietern und Energieunternehmen - wie in dieser Absichtserklärung zum Ausdruck gebracht - wird zu einer besseren Reaktion auf die bevorstehenden Herausforderungen beitragen und gleichzeitig die effiziente und zuverlässige Erzeugung und Nutzung von Energie sicherstellen. “
Karsten Stoltenberg, Country Manager von Equinor Japan, sagte: „Als Energieunternehmen, das Öl, Gas und erneuerbare Energien entwickelt, ist es für uns wichtig, mit Unternehmen zusammenzuarbeiten, die eine klare Vision für die Gestaltung der Zukunft der Energie haben. Japan hat ehrgeizige Verpflichtungen zum Klimawandel festgelegt und ist die Heimat großer Unternehmen, die die Entwicklung der Wasserstoff- und kohlenstoffarmen Technologie vorantreiben. Durch die Unterzeichnung einer Vereinbarung mit einem großen Technologieanbieter wie MHI können wir weiter daran arbeiten, den CO2-Fußabdruck unserer Öl- und Gasbetriebe zu verringern und neue Wertschöpfungsketten noch schneller zu entwickeln. “
Bis heute bietet die MHI-Gruppe eine Reihe von Technologien entlang der Wasserstoff- und CCUS-Wertschöpfungsketten an, darunter Geräte zur CO2-Abscheidung, -Kompression, Wiederverdampfung und Druckbeaufschlagung. MHI hat auch seine fortschrittlichen Gasturbinen weiterentwickelt, um Wasserstoff zu nutzen, derzeit bei 30% und letztendlich bei 100%. Darüber hinaus können die Festoxid-Brennstoffzellen (SOFC) des Unternehmens sowohl Strom als auch Wärme erzeugen. Dank ihrer Kompetenz im Schiffbau bietet die MHI-Gruppe auch Lösungen für den CO2-Ferntransport an, da das Unternehmen auf seine Expertise beim Bau von Flüssiggas- (LPG) und Flüssigerdgas (LNG) zurückgreift, die das gleiche Architekturmodell wie die haben LCO2-Schiffe werden in der CCUS-Wertschöpfungskette benötigt.
Equinor wird Geschäftsmöglichkeiten entwickeln, um bestehende Wertschöpfungsketten im Zusammenhang mit dem Öl- und Gasgeschäft wie CCUS und Wasserstoff zu entkarbonisieren und Synergien zwischen erneuerbaren und Öl- und Gas-Wertschöpfungsketten zu schaffen. Equinor hat seine Ambitionen gestärkt und strebt an, bis 2050 klimaneutral zu werden. Die Ambitionen betreffen Produktionsemissionen und Energieverbrauch. Das aktuelle Portfolio wird entwickelt, um die Komponenten für erneuerbare Energien zu erweitern, die für die Erreichung der Ziele des Pariser Abkommens von grundlegender Bedeutung sind.
Die Vereinbarung wurde von Sophie Hildebrand, Senior Vice President für Forschung und Technologie, Equinor, und Makoto Kanda, Senior Vice President von Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., unterzeichnet.
https://www.chemengonline.com/...ydrogen-and-carbon-capture-projects/
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Mitsubishi Heavy Industries arbeitet mit Norwegian Equinor zusammen, um die kohlenstoffarme Technologie voranzutreiben
JCN Newswire 18. Dezember 2020 17:00 0
Unterzeichnete Absichtserklärung zur Entwicklung und Nutzung der Technologie zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Öl- und Gasgeschäft
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Bevor die Anlage im Frühjahr 2024 betriebsbereit ist, wird sie für mehr als 3 Mrd. NOK gebaut. Das Projekt wird als das größte Klimaprojekt in der norwegischen Industrie beschrieben.
- In den ersten zwei Jahren werden die Aktivitäten in der Zementfabrik durch Abbruch und Bau zur Vorbereitung der Installation der Prozessausrüstung gekennzeichnet sein. Sechs Tanks werden als Zwischenspeicher für insgesamt 5.000 Kubikmeter flüssiges CO2 und als Abflussanlage für flüssiges CO2 im Hafen von Grenland gebaut. Darüber hinaus werden laut Tor Gautestad Wärmetauschersysteme und verschiedene elektrische Systeme gebaut.
Verträge im Gesamtwert von 3 Mrd. NOK wurden unterzeichnet oder werden in Zukunft unterzeichnet. Der Hauptauftragnehmer und Lieferant der CO2-Abscheidungstechnologie ist Aker Carbon Capture. Allein dieser Auftrag hat einen Wert von 500 Mio. NOK.
https://www.tekna.no/magasinet/full-fart-for-karbonfangst-i-brevik/
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Von Mary Page Bailey | 13. Januar 2021
Equinor, Thyssenkrupp und OGE beenden die Machbarkeitsstudie für blauen Wasserstoff
Equinor Energy AS (Stavanger, Norwegen), der Gasfernleitungsnetzbetreiber OGE und die thyssenkrupp Steel Europe AG (Duisburg) haben ihre im Oktober 2019 begonnene gemeinsame Machbarkeitsstudie abgeschlossen und werden ihre Zusammenarbeit zu diesem Thema auch in Zukunft fortsetzen. Ziel der drei Partner ist es, die Möglichkeit zu prüfen, den Standort Duisburg von thyssenkrupp Steel mit blauem Wasserstoff zu versorgen, um kurz- und mittelfristig eine signifikante CO2-Reduzierung durch eine nahezu klimaneutrale Stahlproduktion zu ermöglichen - wenn andere Arten von Wasserstoff, insbesondere grüner werden voraussichtlich nicht in ausreichenden Mengen verfügbar sein, um die Nachfrage zu befriedigen.
Die Studie zeigt, dass die dekarbonisierte Produktion und Lieferung von blauem Wasserstoff aus Erdgas an Deutschlands größtes Stahlwerk in Duisburg technisch machbar ist. Die Partner beabsichtigen, künftig weiter an weiteren Details zu arbeiten und die Grundlage für mögliche Investitionsentscheidungen zu schaffen.
Die Partner sind überzeugt, dass blauer Wasserstoff als zuverlässige und verfügbare Technologie das Potenzial hat, den europäischen Wasserstoffmarkt anzukurbeln. Insbesondere unter Berücksichtigung der jüngsten Entscheidung der EU, ehrgeizigere Klimaziele für 2030 festzulegen, kann blauer Wasserstoff in Zukunft eine wichtige Rolle als tragfähige und frühe Quelle für nahezu klimaneutralen Wasserstoff in großen Mengen und damit zur Erreichung dieser Ziele spielen. Die beabsichtigten großen Mengen an blauem Wasserstoff können den Aufbau der erforderlichen Wasserstoffpipeline-Infrastruktur und einen Anstieg der Wasserstoffwirtschaft unterstützen. Somit ist blauer Wasserstoff komplementär zu anderen Technologien zur Wasserstoffproduktion und kann als Katalysator fungieren.
Die Prämisse der Studie war die Produktion von Wasserstoff aus Erdgas mit permanenter Offshore-Speicherung von CO2, das dabei anfällt. In der Studie wurden verschiedene Optionen für die Beschaffung und den Transport von Wasserstoff zum Stahlproduktionsstandort von Thyssenkrupp in Duisburg sowie Optionen für den Transport und die Speicherung von CO2 bewertet.
Unter Berücksichtigung potenzieller Standorte für die Wasserstoffproduktion hat die Studie bestätigt, dass drei Standorte hauptsächlich für eine Wasserstoffanlage geeignet sind: Ein potenzieller Produktionsstandort an der niederländischen Küste in Eemshaven und zwei weitere potenzielle Standorte an der deutschen Nordseeküste. In Bezug auf die Produktionskapazität wurden zwei Szenarien bewertet: 1,4 GW und 2,7 GW. Die identifizierten Standorte erfordern zusätzliche technische Details sowie eine weitere Bewertung des verfügbaren Platzes für das 2,7-GW-Szenario. In Bezug auf den Transport von Wasserstoff haben sich alle Optionen, die nicht auf Pipelines basieren, als wirtschaftlich unrentabel erwiesen. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass ein wirtschaftlich tragfähiger Transport über eine Pipeline möglich ist, wobei die Kosten für den Pipeline-Transport im Vergleich zu den Kosten für die Wasserstoffproduktion gering sind. In Bezug auf den Transport und die Speicherung von CO2, das bei der Herstellung von blauem Wasserstoff gewonnen wird, hat die Studie potenzielle CO2-Speicherorte mit dem Projekt Northern Light in Norwegen und anderen Speicheroptionen untersucht, z. das Porthos-Projekt vor der Küste von Rotterdam, von dem Nordlicht das am weitesten fortgeschrittene ist. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass je nach Produktionskapazität entweder Schiffe oder Pipelines als CO2-Transportlösungen geeignet sein können.
Basierend auf Marktprognosen renommierter externer Marktanalysten schätzt die Studie einen Preis für blauen Wasserstoff von ca. 2,1 Euro pro Kilogramm (entspricht 58 Euro / MWh), basierend auf einem erwarteten zukünftigen und langfristigen durchschnittlichen Erdgaspreis von 23 Euro / MWh .
Neben weiteren technischen Details kommt die Studie auch zu dem Schluss, dass der Rechtsrahmen in Deutschland und der EU weiterer Klarstellung bedarf, um die Grundlage für mögliche Investitionsentscheidungen zu schaffen. Dies beinhaltet Klarstellungen im Zusammenhang mit der Umstellung von Erdgaspipelines auf dedizierte Wasserstoffpipelines. Es bedarf auch einer Klärung des Transports von Wasserstoff unabhängig von seiner Produktionstechnologie. Darüber hinaus ist eine Abstimmung zwischen den Niederlanden und Deutschland hinsichtlich der Netzentwicklung und der Transportregelungen erforderlich.
Schließlich wäre ein EU-weit standardisierter systematischer Ansatz für Wasserstoff erforderlich, der alle Produktionstechnologien unter Berücksichtigung ihres CO2-Fußabdrucks sowie eine Änderung der EU-Rechtsvorschriften zum CO2-Transport pro Schiff abdeckt.
In Zukunft werden die Projektpartner Einzelheiten zu potenziellen Produktionsstandorten erarbeiten. Die Partner werden ihren Dialog mit potenziellen CO2-Speicheranlagen wie Northern Light und Porthos fortsetzen. Ziel in den kommenden Monaten ist es, die Grundlage für mögliche Investitionsentscheidungen zu bilden. In diesem Zusammenhang ist es entscheidend, dass die geeigneten politischen und regulatorischen Rahmenbedingungen geschaffen werden, um die grundlegende Transformation einer energieintensiven Industrie zu ermöglichen, die dem internationalen Wettbewerb ausgesetzt ist.
Darüber hinaus wird die Finanzierung von CAPEX- und OPEX-intensiven klimabezogenen Projekten und der Klimatransformation eine Voraussetzung für die Schaffung eines Marktes für klimaneutrale Produkte sein. Mögliche OPEX-Finanzierungsmechanismen könnten Carbon Contracts for Difference (CCfD) oder Anreize für Kunden sein, klimaneutrale Produkte zu beziehen.
Die Machbarkeitsstudie für Stahl H2morrow kommt zu dem Schluss, dass die gesamte Wertschöpfungskette des Projekts frühestens bis 2027 festgelegt werden könnte.
https://www.chemengonline.com/...rogen-feasibility-study/?printmode=1
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https://www.ariva.de/forum/...-die-klimaziele-571120?page=1#jumppos50
https://www.ariva.de/forum/...-die-klimaziele-571120?page=2#jumppos51
und in den Projektbericht:
H2morrow steel
Potenziale von Wasserstoff für eine dekarbonisierte Industrie.
Eine Studie von Equinor und OGE
Zusammenfassung der Ergebnisse
https://www.equinor.de/de/...m_content=dsite2_d_300x600_1#wasserstoff
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https://innovationorigins.com/...ng-heavy-transport-more-sustainable/
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"Das von Arne Blystad dominierte OHT dürfte laut Holm von dem enormen erwarteten Wachstum des Offshore-Windes profitieren, und er sieht sowohl in OHT als auch in Kjell Inge Røkkes Aker Carbon Capture ein solides Aufwärtspotenzial.
Wir glauben, dass das Unternehmen Røkke in Zukunft positivere Nachrichten liefern und von potenziellen Projektaktualisierungen aus dem Vattenfall-Abkommen profitieren kann. Darüber hinaus wird die zugrunde liegende Situation für das Unternehmen durch einen neuen Präsidenten in den USA verbessert, der darauf abzielt, die Kohlenstoffabscheidung zugänglicher, kostengünstiger und skalierbarer zu machen, sagt Holm gegenüber Finansavisen.
Bei einer relativ bescheidenen Bewertung glauben wir, dass der Höchststand für Aker Carbon Capture nicht erreicht wurde, und erhöhen das Kursziel von 20 auf 30 Kronen, was acht Prozent des Eigenkapitals entspricht.
Die Preise des Unternehmens sind im Vergleich zu vielen anderen Unternehmen mit grünem Wachstum niedrig. Wenn Sie einen Nel-Preis für die Aktie angenommen hätten, hätten Sie ein Kursziel von etwa 65-70 NOK pro Aktie erreicht, fügt er hinzu.
Die Aktie wird am Freitag bei rund 19 Kronen gehandelt, und ein Kursziel von 30 Kronen entspricht einem Aufwärtstrend von rund 58 Prozent. "
https://finansavisen.no/nyheter/aksjeanalyse/2021/...-portefoljen-din
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30 neue Pflegeheimplätze- dank Kjell Inge Røkke
Die Gemeinde Asker ist der amtierende norwegische Meister der Vermögenssteuer. Der Beitrag von Kjell Inge Røkke zur Gemeinde betrug 165 Mio. NOK.
Neue Risenga-Schule, Erweiterung der Hvalstad-Schule und ein neues Pflegeheim mit 110 Plätzen. Es reicht aus, das Geld in der Gemeinde Asker auszugeben, die mit der Eingliederung von Røyken und Hurum bald 100.000 Einwohner hat. Glücklicherweise ist die Vermögenssteuer Gold für die Gemeinde.
Die Zentralvereinigung der Kommunalbehörden (KS) hat einen Überblick darüber erstellt, welche Kommunen am meisten Geld pro Person einbringen. pro Kopf auf die Vermögenssteuer. Hier ist Asker der klare Gewinner.
Die Gemeinde erhält NOK 7.833 pro. pro Kopf aus der Vermögenssteuer. Sie müssen auf den dritten Platz gehen, um Bærum zu finden, das ein Einkommen aus der Vermögenssteuer von NOK 6.745 pro hat. Einwohner.
Asker ist somit der amtierende norwegische Champion in der Vermögenssteuer, aber mit neuen Gemeindegrenzen könnte dieser Titel brechen.
Røkke ist der König
Es ist kein Geheimnis, dass Kjell Inge Røkke den Durchschnitt für Asker erhöht. Für das Einkommensjahr 2019 zahlte er unglaubliche 165 Millionen Kronen Steuern. Da Røkkes Einkommen als Null angegeben wird und der steuerpflichtige Betrag 19 Milliarden Kronen beträgt, ist davon auszugehen, dass der größte Teil der Zahlung Vermögenssteuer ist. In diesem Fall kann Asker jubeln.
Rund 80 Prozent der gezahlten Vermögenssteuer verbleiben in der Gemeinde.
Der Bau neuer Pflegeheime kostet ein Vermögen. Das neue Gesundheitszentrum, das die Gemeinde derzeit baut, kostet 600 Millionen Euro und bietet 110 Betten. Mit anderen Worten, Røkke steuert jährlich rund 30 neue Pflegeheimplätze bei.
https://finansavisen.no/lordag/reportasje/2021/01/...kjell-inge-rokke
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Aker Carbon Capture und Hitachi Zosen Inova arbeiten an CCUS-Lösungen für die europäische Abfallwirtschaft
Aker Carbon Capture und Hitachi Zosen Inova (HZI) haben ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet, das darauf abzielt, Lösungen zur Kohlenstoffabscheidung in der Abfallwirtschaft in Europa zu beschleunigen.
Die Vereinbarung umreißt das Bestreben der beiden Unternehmen, die patentierte und HSE-freundliche CCS-Technologie von Aker Carbon Capture mit den nachgewiesenen Fähigkeiten von HZI als schlüsselfertiger Abfalllieferant für Energieanlagen zu kombinieren.
In den letzten Jahren hat die Nachfrage nach Lösungen zur Kohlenstoffabscheidung auf der Tagesordnung vieler Anlagenbetreiber und Hauptakteure in der Abfallwirtschaft stark zugenommen. Gemeinsam mit Aker Carbon Capture können wir ein gemeinsames Angebot wirklich integrierter Lösungen für eine effiziente und nachhaltige Abfallwirtschaft entwickeln und so die Energiewende innerhalb der Branche beschleunigen , sagt Bruno-Frédéric Baudouin, Vorstandsvorsitzender von Hitachi Zosen Inova.
Im Rahmen der Vereinbarung haben Aker Carbon Capture und Hitachi Zosen Inova vereinbart, Möglichkeiten zu prüfen, um ein gemeinsames Angebot für die Kunden von HZI in ganz Europa zu entwickeln. Die beiden Unternehmen werden gemeinsam ihre umfassende Fachkompetenz einsetzen, um die Integration der Kohlenstoffabscheidung in neue und bestehende Müllverbrennungsanlagen zu optimieren. In Europa fallen mehr als 400 Abfälle an Kraftwerke an.
Die Zusammenarbeit mit HZI hat das Potenzial, die Implementierung von Lösungen zur Kohlenstoffabscheidung in der Abfallverbrennungsindustrie zu beschleunigen und Millionen Tonnen CO2 zu reduzieren, sagt Valborg Lundegaard, CEO von Aker Carbon Capture. Die Fähigkeiten von HZ Inova und Aker Carbon Capture ergänzen sich und zusammen werden wir ein einzigartiges Angebot für Energieunternehmen in ganz Europa schaffen.
Das Memorandum of Understanding ist nicht exklusiv und drei Jahre gültig.
Für weitere Informationen,
Investoren- und Medienkontakt: Ivar Simensen, ivar.simensen@akerhorizons.com
Über Hitachi Zosen Inova
Hitachi Zosen Inova ist ein weltweit führender Anbieter von Energie aus Abfall (EfW) und fungiert als Auftragnehmer für Engineering, Beschaffung und Bau (EPC), der komplette schlüsselfertige Anlagen und Systemlösungen für die thermische und biologische Energierückgewinnung aus Abfall liefert. Unsere Lösungen basieren auf effizienter und umweltfreundlicher Technologie, sind gründlich getestet, können flexibel an die Anforderungen der Benutzer angepasst werden und decken den gesamten Lebenszyklus der Anlage ab. Die Kunden des Unternehmens reichen von erfahrenen Abfallentsorgungsunternehmen bis zu aufstrebenden Partnern in neuen Märkten weltweit. Die innovativen und zuverlässigen Abgas- und Rauchgasbehandlungslösungen von HZI waren Teil von über 700 Referenzprojekten, die seit 1933 durchgeführt wurden.
Über Aker Carbon Capture
Aker Carbon Capture ist ein reines Unternehmen zur Kohlenstoffabscheidung mit Lösungen, Dienstleistungen und Technologien, das eine Reihe von Branchen mit Kohlenstoffemissionen bedient, darunter die Segmente Zement, Bio und Abfall zu Energie, Gas zu Strom und blauer Wasserstoff. Die firmeneigene Technologie zur Kohlenstoffabscheidung von Aker Carbon Capture bietet eine einzigartige, umweltfreundliche Lösung zur Entfernung von CO2-Emissionen. Das Unternehmen befindet sich mehrheitlich im Besitz von Aker Horizons, einer Investmentgesellschaft, die sich der Wertschöpfung und Reduzierung der Emissionen aus erneuerbaren Energien und Dekarbonisierungstechnologien widmet.
https://newsweb.oslobors.no/message/522712
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Entwickelt mit Hitachi ein gemeinsames Angebot für eine effiziente und nachhaltige Abfallwirtschaft
Aker Carbon Capture hat mit Hitachi Zosen Inova eine Vereinbarung getroffen, die darauf abzielt, die Lösungen zur Kohlenstoffabscheidung in Abfällen für die Energiewirtschaft in Europa zu beschleunigen.
Es erscheint in einer Börsenmitteilung am Montag.
Die Vereinbarung sieht vor, die patentierte und HSE-freundliche CCS-Technologie von Aker Carbon Capture mit den Eigenschaften von Hitachi als Gesamtabfalllieferant für Energieanlagen zu kombinieren.
- Einzigartiges Angebot
- In den letzten Jahren hat die Nachfrage nach Lösungen zur Kohlenstoffabscheidung auf der Agenda vieler Anlagenbetreiber und Hauptakteure bei Abfällen für die Energiewirtschaft stark zugenommen, sagt Bruno-Frédéric Baudouin, CEO von Hitachi Zosen Inova, der glaubt, dass das Unternehmen zusammen mit Aker Carbon Capture ein gemeinsames Angebot entwickeln kann integrierter Lösungen für eine effiziente und nachhaltige Abfallwirtschaft.
Valborg Lundegaard, CEO von Aker Carbon Capture, glaubt, dass die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen dazu führen könnte, dass Millionen von weniger CO2 aus der Müllverbrennungsindustrie in die Atmosphäre freigesetzt werden.
- Die Fähigkeiten von HZ Inova und Aker Carbon Capture ergänzen sich, und gemeinsam werden wir ein einzigartiges Angebot für Unternehmen schaffen, die Abfall in ganz Europa in Energie umwandeln, sagt Lundegaard.
In Europa gibt es mehr als 400 Anlagen, die Abfall in Energie umwandeln. Durch die Vereinbarung haben die Unternehmen vereinbart, die Möglichkeiten für die Entwicklung eines gemeinsamen Angebots für die Kunden von Hitachi in Europa zu prüfen. Die beiden Unternehmen werden ihre umfassende Fachkompetenz gemeinsam verteilen, um die Integration der Kohlenstoffabscheidung in neue und bestehende Müllverbrennungsanlagen zu optimieren.
https://finansavisen.no/nyheter/energi/2021/01/18/...r-carbon-capture
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Börsenmeldungen:
09:01 Vis Aker Carbon Capture und Hitachi Zosen Inova arbeiten an CCUS-Lösungen für die europäische Abfallwirtschaft
18. Dezember 2020 Vis Aker Carbon Capture und Haldor Topsoe kooperieren bei kohlenstoffarmen Wasserstofflösungen
15. Dezember 2020 Vis Norwegisches Parlament genehmigt Longship CCS-Projekt
2. Dezember 2020 Vis Aker Carbon Capture und MAN Energy Solutions beginnen Zusammenarbeit bei neuen CCS-Systemtechnologien
22. Oktober 2020 Vis Aker Carbon Capture und Vattenfall zielen darauf ab, negative Emissionen in Bio-CCS-Projekten zu erzielen
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Wir sind weltweit führend im Bereich Energierückgewinnung aus Abfall (Energy from Waste, EfW) und agieren als Partner für Engineering, Beschaffung und Konstruktion (EPC). In dieser Funktion liefern wir komplett schlüsselfertige Anlagen und Systemlösungen für die Energierückgewinnung aus Abfall
Aus der BM:
Die Fähigkeiten von HZ Inova und Aker Carbon Capture ergänzen sich, und gemeinsam werden wir ein einzigartiges Angebot für Unternehmen schaffen, die Abfall in ganz Europa in Energie umwandeln, sagt Lundegaard.
In Europa gibt es mehr als 400 Anlagen, die Abfall in Energie umwandeln.
https://www.hz-inova.com/cms/en/?lang=de
Referenzen:
https://www.hz-inova.com/cms/en/?page_id=9&lang=de
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Fjord: Aker Carbon, Canada 13.01.21 18:35#174
Alberta - Chancen in der Energiewende und im Wettlauf um Null
https://www.ariva.de/forum/...die-klimaziele-571120?page=6#jumppos174
no.linkedin.com/company/aker-carbon-capture
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Hitachi Zosen Inova lanciert Leuchtturm-Projekt für die Erzeugung von erneuerbarem Erdgas in Kanada
Erweiterung von StormFishers Biogasanlage in London ONT, Kanada trägt zur Ökologisierung von Ontarios Gasversorgung bei
Die bisher grösste Membran-Gasaufbereitungsanlage von Hitachi Zosen Inova (HZI) wurde vor kurzem an den Kunden StormFisher übergeben, der seinerseits mit Enbridge Gas zusammen daran arbeitet, kohlenstoffarmes Bioerdgas in Enbridge Gas‘ Erdgasverteilungsnetz in Ontario, Kanada einzuspeisen und die mit der Übernahme des operativen Betriebs nun ihren Business Case erweitern kann. Bei dem Projekt, das in London, Kanada realisiert wurde, handelt sich nicht nur im Hinblick auf die Grössenordnung um einen besonderen Auftrag.
Stromerzeugung aus Abfallverwertung – in der kanadischen Stadt London im südlichen Teil der Provinz Ontario ist das nichts Neues. Die dortige Abfallverwertungsanlage vergärt bereits seit Jahren regionale biogene Abfälle aller Art zu Biogas, das in einem Blockheizkraftwerk verstromt wird. Nun aber wird daraus auch erneuerbares Erdgas erzeugt: Biomethan. Die Technik hierfür lieferte Hitachi Zosen Inova über die deutsche Konzerngesellschaft HZI BioMethan, die auf die Entwicklung und Konstruktion von Gasaufbereitungsanlagen spezialisiert ist und diese mit zwei Verfahren anbietet.
https://www.hz-inova.com/cms/en/?p=8268&lang=de
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ich bin absolut zuversichtlich und freue mich auf die Präsentation von CEO Valborg Lundegaard am kommenden Donnerstag bei der Pareto Conference..
Sieh mal zur Education und Perfomance von CEO Lundegaard; ; Top Head of Aker Solutions und Aker Carbon Capture.. !
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Angehängte Grafik:
ceo_lundegaard.jpg
ceo_lundegaard.jpg
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https://www.ariva.de/forum/...nergy-norwegen-571759?page=4#jumppos116
WASSERSTOFF: WASSERFALL UND BEWERTUNG DER PRODUKTIONSANLAGE IN LYSEKIL
Die Zusammenarbeit zwischen Vattenfall und Preem zur Herstellung von fossilfreiem Wasserstoff für die Herstellung von Biokraftstoffen macht nun den nächsten Schritt, da die Unternehmen jetzt eine Studie starten, um die Möglichkeiten des Baus einer Produktionsanlage in der Lysekil-Raffinerie zu untersuchen. Eine Erklärung von Vattenfall heißt es am Dienstag.
Das Ziel von Preem, bis 2030 fünf Millionen Kubikmeter Biokraftstoff zu produzieren, kann die Transportemissionen um bis zu 12,5 Millionen Tonnen Kohlendioxid senken. Diese Änderung der Produktion erfordert die Zufuhr von Wasserstoff, wird darauf hingewiesen.
Infolgedessen haben Vattenfall und Preem beschlossen, die Möglichkeiten zu untersuchen, den Wasserstoffbedarf von Preem mit fossilfreiem Wasserstoff aus der großflächigen Elektrolyse von Wasser zu decken. Die Studie, die neben der Wasserstoffproduktion auch die zukünftige Stromversorgung der Raffinerie untersucht, wird bis zum Sommer abgeschlossen sein. Wenn die Studie gute Bedingungen zeigt, könnte der nächste Schritt darin bestehen, den Bau einer ersten Elektrolyseanlage in der Raffinerie in Lysekil in der Größenordnung von 200 bis 500 Megawatt vorzubereiten.
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Heute wurde Minister @ HoyreTina bei der interviewt
@DavosEnergyWeek über #oil #gas #CCS #climategoals und #hydrogen in Norwegen im #energytransition.
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16. Januar 2021
WASHINGTON, D.C. - Das Büro für fossile Energie des US-Energieministeriums kündigte Pläne an, Bundesmittel in Höhe von 160 Millionen US-Dollar zur Verfügung zu stellen, um die riesige Infrastruktur für fossile Brennstoffe und Energie für die dekarbonisierte Energie- und Rohstoffproduktion des Landes neu zu kalibrieren. Die Finanzierung von Kooperationsvereinbarungen mit Kostenteilung zielt darauf ab, Technologien für die Produktion, den Transport, die Speicherung und die Nutzung von Wasserstoff auf fossiler Basis zu entwickeln, wobei Fortschritte auf dem Weg zu Netto-Null-Kohlenstoffemissionen erzielt werden.
Fossile Brennstoffe bieten derzeit den kostengünstigsten Weg zur Herstellung von Wasserstoff. Dies geht aus den Kostendaten eines kürzlich veröffentlichten DOE / FE-Wasserstoffstrategie-Dokuments hervor. Die USA werden fortschrittliche und neuartige Technologien genehmigen, mit denen die Leistung, Zuverlässigkeit und Flexibilität von Verfahren zur Herstellung, zum Transport, zur Lagerung und zur Verwendung von Wasserstoff verbessert werden kann. Dies wird es den USA ermöglichen, weiterhin den maximalen wirtschaftlichen Wert aus fossilen Energieressourcen zu ziehen. In Verbindung mit Möglichkeiten zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung wird kostengünstiger Wasserstoff aus fossilen Rohstoffen und Prozessen den CO2-Fußabdruck dieser Prozesse erheblich verringern und Fortschritte bei der Wasserstoffproduktion mit Netto-Null-Kohlenstoffemissionen ermöglichen.
Antragsteller für die Ankündigung von Finanzierungsmöglichkeiten (FOA), DE-FOA-0002400, Fossile energiebasierte Produktion, Speicherung, Transport und Nutzung von Wasserstoff, der sich Netto-Null- oder Netto-Negativ-Kohlenstoffemissionen nähert, werden erhebliche Fortschritte in den nachstehend dargestellten Programmbereichen erzielen. mit den damit verbundenen Zielen.
1. Netto-Null- oder negative Kohlenstoff-Wasserstoff-Produktion aus modularer Vergasung und Co-Vergasung von gemischten Abfällen, Biomasse und traditionellen Rohstoffen - Ziel ist es, Vergasungstechnologien voranzutreiben, die eine verbesserte Leistung, Zuverlässigkeit und Flexibilität bei der Erzeugung von Netto-Null oder -negativ ermöglichen Kohlenstoff Wasserstoff durch leichtes Anpassen der Integration der Kohlenstoffabscheidung vor der Verbrennung. Ein weiteres Ziel ist die Verwendung kostengünstiger und kostengünstiger Ausgangsmaterialien zusammen mit herkömmlichen Ausgangsmaterialien zur Herstellung kostengünstiger Netto-Null-Kohlenstoff-Kraftstoffe und -Chemikalien.
2. Entwicklung der Festoxidelektrolysezellentechnologie (SOEC) - Ziel ist es, neue oder modifizierte Materialien für SOECs zu entwickeln und das Verständnis der Abbau-Mechanismen in SOECs für eine effiziente und kostengünstige Produktion von Wasserstoff zu verbessern.
3. Kohlenstoffabscheidung - Ziel ist es, den ersten Entwurf eines CCUS-Systems (Carbon Capture, Storage and Use) im kommerziellen Maßstab abzuschließen, das mehr als 100.000 Tonnen / Jahr Nettokohlendioxid mit einer Reinheit von 95% und einer Reinheit von 90% abtrennt und speichert Effizienz der Kohlenstoffabscheidung aus einer Dampfmethanreformierungsanlage (SMR) oder einer autothermen Reformieranlage (ATR), die 99,97% H2 aus Erdgas erzeugt.
4. Fortgeschrittene Turbinen - Das Ziel besteht darin, die Leistung von Gasturbinenverbrennungssystemen zu verbessern, die mit hochreinen Wasserstoff-, Wasserstoff- und Erdgasgemischen und anderen klimaneutralen Brennstoffen (z. B. Ammoniak) betrieben werden. Ein weiteres Ziel ist die Demonstration eines mit Wasserstoff betriebenen rotierenden Detonationsmotors in einer Gasturbine.
5. Erdgasbasierte Wasserstoffproduktion - Ziel ist die Entwicklung transformativer Technologien zur Dekarbonisierung von Erdgas zur Erzeugung von Wasserstoff ohne oder mit negativem Kohlenstoff, um den Anforderungen künftiger Wasserstoffmärkte gerecht zu werden.
6. Wasserstoff-Pipeline-Infrastruktur - Ziel ist die Entwicklung von Technologien, die die Kosten und die Leistung (z. B. Ausfallsicherheit, Zuverlässigkeit, Sicherheit, Integrität) der Wasserstofftransportinfrastruktur, einschließlich Pipelines und Kompressionsstationen, verbessern.
7. Wasserstoffspeicherung unter der Oberfläche - Ziel ist die Entwicklung von Technologien zur Verbesserung der Kosten und der Leistung (Effizienz, Sicherheit, Integrität) der Wasserstoffspeicherung unter der Oberfläche.
Die FOA wird verwendet, um Forschung und Entwicklung für bestimmte Interessenbereiche zu erbitten, die mit den oben genannten sieben Programmbereichen in Einklang stehen. Erfolgreiche Bewerbungen haben unterschiedliche Geldwerte und Projektlaufzeiten.
Die Projekte werden vom National Energy Technology Laboratory verwaltet.
https://www.energy.gov/articles/...ed-hydrogen-production-transport-0
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19. Januar 2021 VON CATHERINE KENNEDY
CCS-Methoden (Carbon Capture and Storage) könnten laut einer neuen Studie von Forschern der Schweizerischen Universität ETH Zürich der Schlüssel zur klimaneutralen Luftfahrt sein.
Die Studie - Rolle der Kohlenstoffabscheidung, -speicherung und -nutzung für die Ermöglichung eines Luftverkehrssektors ohne CO2-Emissionen - kommt zu dem Schluss, dass eine klimaneutrale Luftfahrt in Zukunft möglich ist.
Um dies zu erreichen, ist es laut Forschern die beste Option, Flugzeuge weiterhin mit fossilen Brennstoffen zu versorgen und dann mithilfe von CCS-Anlagen die Kohlenstoffemissionen der Assoziation aus der Atmosphäre zu entfernen.
Eine der Autoren der Studie, Viola Becattini, sagte, dass "die notwendige Technologie bereits vorhanden ist" und dass "unterirdische Lagereinrichtungen seit Jahren in Orten wie der Nordsee in Betrieb sind".
ETH-Professor Marco Mazzotti fügte hinzu: "Der Ansatz könnte zu einer kostengünstigen Lösung zur Minderung des Flugverkehrs werden, wenn beispielsweise eine Emissionssteuer oder ein Cap-and-Trade-System auf Emissionen aus fossilen Düsentreibstoffen erhoben wird oder wenn Die Regierungen sollten finanzielle Anreize für den Einsatz von CCS-Technologien und die Erreichung der Klimaziele schaffen. “
Weitere untersuchte Optionen sind die Herstellung von synthetischem Flugkraftstoff aus Kohlenstoff, der direkt oder indirekt aus der Luft gewonnen wird (Kohlenstoffabscheidung und -verwertung, CCU). Da die chemische Synthese von Kraftstoff aus Kohlenstoff energieintensiv ist, wäre dies etwa dreimal so teuer wie die Verwendung von fossilen Brennstoffen und CCS.
Die Forscher betonen auch, dass es andere Möglichkeiten gibt, Flugreisen klimaneutral zu machen, beispielsweise elektrische oder wasserstoffbetriebene Flugzeuge.
Laut Mazzotti gibt es jedoch Nachteile. Elektrisch angetriebene Flugzeuge sind aufgrund des Gewichts ihrer Batterien wahrscheinlich nicht für Langstreckenflüge geeignet, während sowohl das Flugzeug als auch die Versorgungsinfrastruktur neu entwickelt werden müssten, damit Wasserstoff als Treibstoff verwendet werden kann.
Angesichts der Umweltbedenken und des Rückgangs der Passagiernachfrage infolge der Covid-19-Pandemie wurde viel über die Zukunft der Flughäfen diskutiert.
Im August letzten Jahres wurde das 500-Millionen-Pfund-Expansionsprojekt des London City Airport wegen des durch Covid-19 verursachten wirtschaftlichen Einbruchs auf unbestimmte Zeit unterbrochen. Dies war der jüngste Schlag für die Luftfahrtindustrie. Die Expansionspläne in Bristol wurden aufgrund von Umweltproblemen sowie der gerichtlichen Auseinandersetzung um Heathrow in Zweifel gezogen.
Anfang dieses Monats wurden Vorschläge zur Umwandlung der nördlichen Landebahn des Flughafens Gatwick in eine routinemäßig genutzte zweite Landebahn verstärkt, wobei die Investoren die Pläne unterstützten. In der Zwischenzeit begann letzte Woche die öffentliche Untersuchung der geplanten Erweiterung des Flughafens Stansted. Der Direktor der Aviation Environment Federation, Tim Johnson, beschrieb den Vorschlag als „unvereinbar“ mit den Klimaschutzverpflichtungen Großbritanniens.
https://www.newcivilengineer.com/latest/...viation-sector-19-01-2021/
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siehe:
ACC-Partner Vattenfall und Preem planen H2 Anlage
https://www.ariva.de/forum/...die-klimaziele-571120?page=7#jumppos193
Aker Solutions 26. Mai 2020
Aker Solutions startet CCS-Testprogramm in der schwedischen Preem-Raffinerie
Aker Solutions hat heute seine mobile Testanlage zur Kohlenstoffabscheidung in der Preem-Raffinerie in Lysekil, Schweden, in Betrieb genommen.
Die Testeinheit ist Teil des Pilotprojekts 'Preem CCS', das die gesamte Wertschöpfungskette von der Abscheidung bis zur Speicherung von Kohlendioxid (CO2) analysieren wird. Das Projekt zielt darauf ab, mehr Unternehmen in die Lage zu versetzen, die CCS-Technologie (Carbon Capture and Storage) einzusetzen und ihre CO2-Emissionen zu reduzieren.
Das Projekt ist eine Zusammenarbeit zwischen Preem, Schwedens größtem Kraftstoffunternehmen, Aker Solutions, der Chalmers University of Technology, Equinor und dem norwegischen Forschungsinstitut SINTEF. Die schwedische Energieagentur und das norwegische Forschungs- und Entwicklungsprogramm CLIMIT tragen zur Finanzierung bei.
Im Rahmen des Pilotprojekts wird die gesamte Wertschöpfungskette bewertet; Von der Erfassung in der Raffinerie über die lokale Lagerung bis hin zum geplanten Lagerort vor der norwegischen Westküste und zur Lagerung selbst. Die Ergebnisse des Pilotprojekts werden dann veröffentlicht, damit mehr Unternehmen die Technologie nutzen und ihre CO2-Emissionen reduzieren können.
Die mobile Testeinheit wird im Jahr 2020 Kohlenstoff aus Rauchgasen abfangen, die aus der Wasserstoffgasanlage von Preem in der Lysekil-Raffinerie an der Westküste Schwedens stammen.
"Wir freuen uns, unsere bewährte Technologie zur Kohlenstoffabscheidung zum ersten Mal nach Schweden zu bringen", sagte Luis Araujo, CEO von Aker Solutions. "Die Unterstützung der Betreiber bei der Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks ist ein wesentlicher Bestandteil der Strategie von Aker Solutions. Wir freuen uns darauf, mit Preem und den anderen Partnern an der Lysekil-Raffinerie zusammenzuarbeiten."
Die Technologie zur Abscheidung und Speicherung von Kohlendioxid ist eine wichtige Komponente zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und zur Erreichung der schwedischen Klimaziele. Für Preem ist dies ein wichtiger Teil des Puzzles, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und bis zum Jahr 2045 klimaneutral zu werden. Ziel ist es, dass die Tests die Grundlage für eine vollständige CCS-Anlage bilden, die bis 2025 betriebsbereit sein kann.
"Wir sehen die Abscheidung und Speicherung von Kohlenstoff als eine wichtige Maßnahme zur Reduzierung der globalen Kohlenstoffemissionen. Für Preem könnte eine CCS-Anlage in vollem Umfang zunächst die Emissionen unserer Lysekil-Raffinerie um 500.000 Tonnen pro Jahr senken, was fast einem Drittel der Raffinerie entspricht Gesamt-CO2-Emissionen pro Jahr ", sagte Petter Holland, CEO von Preem.
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