Pickups von den strengen Dieselabgasregeln in den USA ausgenommen sind und die Luft ein Vielfaches mehr verpesten, als die europäischen PKWs. Das zeigt einmal mehr, dass es in Wirklichkeit nicht um Abgas/Umwelt sondern um die Eindämmung des wachsenden Marktanteils der europäischen Anbieter und dabei speziell des Technologieführers Volkswagen geht.
#1380 Dieselfahrzeuge bzw. deren Wiederverkaufswerte leiden sicher zur Zeit auch in Deutschland. Ich denke aber, nicht in dem Umfang, dass dadurch die Leasingbanken in finanzielle Schwierigkeiten kommen werden. Speziell Volkswagen Finacial hat gerade wieder einen Supergewinn ausgewiesen und hätte leicht eine großen Teil dafür schon zurück stellen können, wenn's tatsächlich dramatisch aussehenden würde.
Im Übrigen gehe ich davon aus, dass sich die Kaufzurückhaltung bei Dieselfahrzeugen schnell wieder legen wird. Wer einmal einen Diesel der letzten Generationen gefahren hat, möchte nichts anderes mehr.
Zumal ja jetzt, wo die Schummelei (nicht nur bei VW) aufgedeckt wurde, sicher etwas genauer hingeschaut werden wird. Sicher wird man zukünftig auch genauer schauen, welche Anforderungen an die Technik in welcher Zeit realistisch umgesetzt werden können.
Und solange die Lademöglichkeiten für E-Autos noch so eingeschränkt sind, wie zur Zeit, wird die Verbreitung auch entsprechen niedrig bleiben. Wer kauft sich denn ein Elektroauto, wenn er in einem Mehrfamilienhaus wohnt, keine Garage hat und nicht weiß, an welcher Stelle er abends einen Parkplatz bekommt, was in den größeren
Städten nicht selten ist. Und dann noch einen Parkplatz mit Lademöglichkeiten für die Batterie! |
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