wo ist mein Geld geblieben

über offene Gruppe: Finanzmarkt-Ticket
Ausflüge  in sämtliche Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , die auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw
 

Vielleicht kanntest Du ja Fritz von Thun?

Mir hängen die ganzen Coachings mittlerweile zum Hals raus. Aber mein Arbeitgeber meint nach wie vor, er könne dadurch die Probleme in meinem Team mit meinen Mitarbeitern lösen.

Ich sagte ihm schon häufiger, dass ich mich wohl nicht mehr groß ändern kann in meinem Alter...

4-Ohren-Modell

Durch diese ganzen "Gehirnwäschecoachings" wird man zwangsläufig zum Hobbypsychologen.

Transaktionsanalyse  nach Eric Berne

den Maslow zum 100sten Mal eingetrichter bekommt, ist einfach Durchzug angesagt.

ja, da bin ich bei dir, und dies war auch nicht explizit an dich gerichtet.
Aber " BESSERWISSER KANN KEINER LEIDEN"
Nur mal als Denkanstoß,
wer war hier früher nicht alles unterwegs?
Alle auf einem Schlag unsagbar reich und keinen Bock auf dieses Forum ?
Ich denke eher nicht.
Mit freundlichen Grüßen
I61
 

da hast Du nicht ganz unrecht.
Wann hast Du das letzte Mal dieses Forum mit einem sinnstiftenden Beitrag bereichert?

Oder magst Du lieber nehmen denn geben?

Fühl Dich frei, das Niveau deutlich zu heben und hau mal einen richtig guten, fundierten Beitrag raus in einer Art, wie Du sie Dir von anderen wünschst.
Danke.

kommen wir mal zum nächsten Kapitel zocken wer hat noch Geld über aber bitte nur die die etwas verlieren können und nicht das Sparbuch der Kinder und Enkelkinder.
ITM Power Wasserstoff wer geht mit eine Wette auf die Zukunft. Es sind eine Verdoppelung locker drin oder der Totalverlust. Den Totalverlust hatten wir die Aktie kommt von 6 Euro und liegt jetzt bei 0,54 cent.  

Wie dich in einen deiner heutigen
Beiträge selbst reflektiert hast, finde ich schon stark.
Du kannst(oder willst dich nicht ändern)
Aber angesprochen haste dich doch
gefühlt.
Hätte ich nicht gedacht.
 

sehe ich kein Potenzial.
Wo soll das auch herkommen?
Viel zu teuer aufgrund x Umwandlungsverluste.
Handling extrem  schwierig.

Denke, der Kursverfall ist berechtigt und wird weiter gehen.

meine Stärken und Schwächen sehr genau. Das macht mich auch so erfolgreich.

Aber es macht mich ein wenig nachdenklich, sollte das die Art von Beiträgen sein, die Du Dir hier erhoffst.

Niveau ist keine Hautcreme.

Danke, 3 schnelle substanzielle Antworten habe ich lange nicht bekommen.
Weiter so.  

Lieber Imker,
nicht ganz zu Unrecht bemägeltest Du heute früh das Niveau dieses Threads. Eine kurze Recherche in Deinem Profil ergab, dass Du bisher nicht bzw. sehr selten zur Niveauanhebung hier beigetragen hast.
Selbst auf mehrfache Bitte kommen leider nur themenfremde Beiträge.

Das finde ich schade. Wie gesagt: versuch doch einfach mal den ersten Schritt zu machen und hau mal einen fundierten, niveauvollen Beitrag hier rein. Würd mich sehr freuen!

Gewisse Personen kriegt man nicht mehr eingefangen, die müssen verbraucht werden wie sie sind.

Aber: "Wer fragt, der führt!" [Sokrates] und "Je dümmer die Frage, desto interessanter die Antworten!" [ich]

Und auch, wenn die Anregung von einer evtl. noch stärker angesprochen Person kam (die WIR nicht mehr eingefangen bekommen): Man kann (Du kannst) doch auch Themen aufs Tapet bringen, über die dann gesprochen werden kann. Es muß ja nicht Radio Wolfsburg Dauerbeschallung sein (es kann ja auch mal zur Abwechslung und Entspannung "Carglas repariert, Carglas tauscht aus!" und "Seitenbacher Müsli woischt Karle?!? Seitenbacher Müsli!" kommen).

Themenvorschläge: "Ich habe Geld aber keine Ideen, was soll ich kaufen?"
[dazu stehen VW (permanent), und Allianz und Münchener Rück als "solide" (vulgo: lagnweilig) im Raum, und spekulativ die oben genannten H&R, Datagrouop und Encavis]

Alternativ: "Ich habe folgende Investmentidee: ... Was halten die vorhanddene Schwarmintelligenz und der Klookschieter davon?"

Oder einfach mal 'ne tote Katze auf den Tisch werfen [z.B. Wirecard-, Leoni-, Varta-Gestöhn] , dann gehen die Selbstbeweihräucherungen evtl. etwas in den Hintergrund. Per heute ist übrigens mein (hier geouteter!) Plan, Freenet kurz vor der HV zu verkaufen und "bald hinterher" nach einer Delle wieder zu kaufen nocht nicht 100% genial ausgegangen (noch habe ich "maximal möglichen Gewinn" verschenkt und suche den Schlüssel für den Raxelkeller wenn das nicht bald besser wird).  

Der Weizen-Call, den ich euch letzte Woche vorgestellt hatte, macht heute den nächsten - für mich logischen - Schritt. Ziel bei dem Teil: vervierfachung des Kapitals.

Zu meiner Person:
Habe mit Wirecard  "richtig"
Mist gebaut!
2025 war bisher das beste Börsenjahr in meinem Leben
( Durch OS auf Coba)
Habe aktuell neben H. Autoliners
noch die dt Bank, BB ansonsten Cash.
Schaue nach einem Sonderangebot,
kommt nichts warte ich ab.
Verkaufe HA immer vor dem Ex Tag
(4 mal im Jahr)
um meinen Verlusttopf zu verringern,
um den Steuerproblematik zu umgehen.
Bei passendem Kurs kaufe ich zurück
Grüße
I61  

19.05.2025 I Innovation und Skalierungseffekte in der Lieferkette: Konzern Beschaffung und Rivian bündeln Kräfte.

19.05.2025 |  Lion‘s Coach 14 E soll Premiere auf der Messe „Busworld Europe“ in Brüssel im Oktober 2025 feiern.

MAN Truck & Bus bringt als erster großer europäischer Hersteller einen vollelektrischen Reisebus an den Start: den Lion‘s Coach E. Nach dem Erfolg der Lion’s City E Familie für den Stadt- und Überlandeinsatz mit mehr als 2.500 abgesetzten eBussen seit 2019 setzt das Unternehmen nun frühzeitig auf die Elektrifizierung des Reiseverkehrs. Dabei nutzt MAN die bewährte Antriebstechnologie aus dem erfolgreich in Serie produzierten eTruck sowie innovative NMC-Batterie-Packs, die im Werk Nürnberg in Großserie gefertigt werden. Der Lion’s Coach E verfügt über eine Energiekapazität von 356 bis 534 kWh mit einer Reichweite von bis zu 650 Kilometern.

 

wäre durch die Decke gegangen bei solchen Neuigkeiten.
 

melde ich mich nur sporadisch, gerade Flug gebucht nach BKK für 515€ pp.Da werden wir weiter reisen nach Nachbarstaaten also, wir haben zu tun ;-)

Dann geht es mit Rucksack weiter, wohin werden wir sehen. Das schönste ist , neben die Lebensweise vor Ort, den netten Austausch mit Leute aller Art.  

Lieber Stefan, rechne doch bitte mal nach:
Dein Super-E-Reisebus benötigt für unter 600 km mindestens 480 kWh - eine Akku-Ladung bzw. sozusagen eine "Tankfüllung". Nehmen wir weiter an, die Standzeit wären 12 h (nachts, zum Wieder-Aufladen), wobei dieser Zeitraum sicherlich zu optimistisch ist. In Wirklichkeit dürften effektiv weniger als 10 h Ladezeit zur Verfügung stehen.  Dann braucht der Bus sage und schreibe 48 KW Ladeleistung. Und jetzt stell' dir ein Hotel vor, bei dem nur 3 Busse übernachten - dann muss das Hotel alleine für die Fahrzeuge 144 KW an Ladeleistung bereitstellen - das ist doch Irrsinn bzw. völlig utopisch, d. h. die vorhandene Infrastruktur ermöglicht so etwas doch gar nicht!
Wenn die Reisenden stattdessen mit dem Zug mit Elektro-Lok fahren, dann braucht es hierfür schon mal keine Lade-Infrastuktur und die Straßen wären auch etwas weniger belastet!
Und wo kommt der zusätzliche Strom her? Ich hoffe, nicht von französischen AKW. Dem ist aber auf jeden Fall so, wenn der Bus in Frankreich rumgurkt, denn die Franzosen haben fast keinen anderen Strom.
Nix für ungut, aber ich finde, du solltest hier die Sache mit mehr Realitätssinn betrachten, auch wenn es dir als überzeugter VWler schwerfällt.
P.S.: Ich finde, es sollte mehr Bedenkenträger geben!  

NO0011082075
https://www.finanzen.net/aktien/..._asa_registered-aktie@stBoerse_OSL
will ich mal als (zappelnde!) "tote Katze" durchgehen lassen ,-)

Einstelliges KGV, zweistellige Dividendenrendite, norwegische Quellensteuer (spricht für Dein Vorgehensmodell) und dazu ein wenig Kursachterbahn (spricht auf einen flüchtigen Blick nur begrenzt für Dein Vorgehensmodell) not bad!

Das ist doch mal ein Denkanstoß.  

melde mich heute Nacht dazu  

ielfältige Einsatzgebiete: von Shuttlediensten bis hin zu Städtetrips
Die bevorzugten Einsatzgebiete des MAN Lion’s Coach E werden im ersten Schritt der Entwicklung von Fahrzeug und öffentlicher Ladeinfrastruktur bei einer Reichweite von bis zu 650 Kilometern die Kurz- und Mittelstrecke sein. Dazu zählen Shuttledienste, Werkverkehre und Städtetrips.
Ladeleistung die ersten 375 KW und später mit 700KW.  

Anfang Mai Tief bei 10,80, im hoch heute bei 21,05, fast 100%
Das ganze ohne eine Meldung
Reine Zockerei oder weiss da jemand mehr ?
Ende Mai wollte man Pläne für die Fortführung verkünden
Und nein, ich bereue es nicht, nicht eingestiegen zu sein, wollte ja auf konkrete Aussagen warten, die Bedenken, die hier geäussert würden, waren zudem auch nachvollziehbar  

da bin ich vor einer Woche mit  50% Verlust ausgestiegen. Heute ko, da wäre es ein Totalverlust.  

Das könnte hiermit zu tun haben:

"Die Rettung des insolventen Motorradherstellers KTM dürfte einen großen Schritt näher gerückt sein.

Wie die "Krone" am Samstag online berichtete, habe sich der indische Miteigentümer Bajaj ein Darlehen gesichert, mit dem ein großer Teil - 566 Mio. der nötigen 600 Mio. Euro - der Quote für die Gläubiger beglichen werden soll. Die Uhr tickt, denn bis spätestens 23. Mai müssen die 600 Mio. Euro bei Sanierungsverwalter Peter Vogl erlegt werden, sonst ist ein Konkurs unabwendbar.

Bajaj hat in den vergangenen Monaten immer wieder Geld in das Unternehmen gepumpt, insgesamt waren es 200 Mio. Euro. Nun habe sich Bajaj ein 566 Mio. Euro schweres Darlehen gesichert, berichtete die Krone unter Berufung auf die Plattform ndtvprofit.com, für das die US-Bank JPMorgan Chase, die DBS Bank aus Singapur und die Citigroup, deren Hauptsitz in New York ist, geradestehen würden. Bajaj würde damit wohl auch deutlich mehr Mitspracherecht im Unternehmen bekommen.

30-prozentige Quote muss bis Freitag bezahlt werden"

https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/...-ktm-rettung-1034739810