Schaeffler unterbewertet!?

Aktien im derzeitigen Freefloat: 75 Millionen
+ Aktien nach 6 monatiger Sperrfist: 91 Millionen (ab 09.04.2016)
= gesamter Freefloat: 166 Millionen
Gestamzahlt der Aktien: 666 Millionen

Entsprichtig einem derzeitigen Börsenwert von 9,99 Milliarden.

KGV in etwa 9-10. 10-13% kontiniuierlicher Wachstum in den letzten 5 Jahren pro Jahr. KGV dürfte eher im Doppelten des derzeitigen Bereiches anzusiedeln sein.

Nahezu gesicherte Aufnahme in den SDAX am 21.12.2015

Ziemlich gute Aussichten hier, würde ich sagen.

Erste Kursziele liegen bei 17-18 Euro. Persönlich denke ich eher, dass durchaus höhere Ziele möglich sind.

PS. Die zweite Conti? (Ist mit einem Augenzwinkern zu betrachten). ;)  

Schaeffler will Einstieg ins Rüstungsgeschäft prüfen
Mit Blick auf die erwartete Aufrüstung in Europa will Schaeffler außerdem den Einstieg ins Rüstungsgeschäft prüfen. Das Unternehmen liefert zwar bereits Teile für Militärhubschrauber in die USA. Dieses Geschäft trage bislang aber nicht einmal ein Prozent zum Konzernumsatz bei, so Klaus Rosenfeld. Nun wolle man eine Ausweitung des Geschäfts in dem Bereich prüfen.

Rosenfeld sprach von einer "interessanten Möglichkeit". Man sei dabei, sich das anzugucken, so der Konzernchef. Zuletzt hatte die EU-Kommission mit Blick auf die weltpolitische Lage angekündigt, einen neuen Rüstungs-Fonds auflegen zu wollen – in Höhe von 150 Milliarden Euro.

( https://www.br.de/nachrichten/bayern/...ht-trotz-roter-zahlen,UeZoq5X )

Es ist eher unwahrscheinlich das Schaeffler nicht auch massiv von den Umwelt und Rüstungspaketen profitieren wird !
Bin gespannt ob der Laden wie einige andere kleine Werte auch in die Höhe schnellen wird
 

Rüstungsdeals werden auch hier kommen.. An Schäffler kommt man nicht vorbei ...  

für Schaeffler eine Rocket,

aber die Hausaufgaben mit den anderen Schaeffler-Baustellen müssen dennoch gemacht werden.



 

ja und das werden sie .. Ich sehe hier auch Vorstände eigene Aktien kaufen...wie bei Mutares ...  

die Schaeffler Aktien die nächsten Jahre zu behalten, weil ich an z.B. Continental-Kurs-Entwicklungspotential glaube.

Auch wenn 2024/2025 nicht einfach sind und werden. Aber ich vertraue dem Management um KR.

 

kaufe immer mal wieder ein paar zu...  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/...rticle25641848.html

Autozulieferer ZF schreibt tiefrote Zahlen

Der kriselnde Autozulieferer ZF Friedrichshafen hat wegen der Kosten für den Umbau des Unternehmens im vergangenen Jahr einen hohen Nettoverlust geschrieben. Unter dem Strich belief sich das Minus 2024 auf eine Milliarde Euro, teilte ZF mit. Grund sind vor allem rund 600 Millionen Euro an Rückstellungen für Restrukturierungskosten, also in erster Linie für Personalabbau. Zudem kommen auch Zinszahlungen, für die auf 10,5 Milliarden Euro gestiegenen Schulden belasten.

Der nach Bosch zweitgrößte deutsche Autozulieferer leidet unter schwacher Nachfrage und hohen Investitionen in die Elektromobilität, die sich wegen des schleppenden Umstiegs auf E-Autos nicht wie erwartet rechnen. Der Stiftungskonzern plant deshalb den Abbau von bis zu 14.000 Stellen in Deutschland bis 2028, das wäre jeder vierte Arbeitsplatz hierzulande.
 

Beschäftigtre werden ihre Jobs verlieren und ihre Hypotheken nimmer zahlen können.  Ehen gehen auseinader, weil ke Geld mehr da ist,  Bankrotte usw. Nur meine Prognose und Meinung. Ich wünschte , es käme anders, aber  nicht mit dem jetzt herrschenden März !  

Deine Parteivisionen willst du hier sicher nicht offenlegen...

Es gibt keine AlleswirdbesserPartei.  
Und die, die es meinen, sind Schaumschläger, keine Schneebesen.

 

https://www.automobilwoche.de/automobilzulieferer/...effler-zf-und-co  

https://www.boerse.de/nachrichten/...on-1-15-Milliarden-Euro/37198788  

Die börsennotierte Schaeffler AG hält keine einzige Conti Aktie!!!

Wer Conti geil findet, kauft Conti und sonst nichts!

Sämtliche Conti Aktien der Familie Schaeffler gehören der Familien-Holding (IHO Holding), wo auch die Schaeffler Aktien der Familie (79%-Anteil der Schaeffler AG) geparkt sind.

Ich finde es unfassbar, dass ich hier im Forum wieder und wieder diesen Schwachsinn von wegen Conti-Beteiligung lesen muss. Entweder sind die Leute einfach nur dämlich oder sie wollen andere Aktionäre absichtlich irreführen.

Die Welt ist auch so schon voll von Fake News.  

https://www.schaeffler.de/de/news_medien/...en_detail.jsp?id=88086016

Humanoide Robotik ist einer der vielversprechendsten Zukunftsmärkte überhaupt.
Schaeffler ist dabei und der Kapitalmarkt ignoriert es knallhart.
Bis irgendwann ein Analyst die Robotik-Phantasie hochjazzt...

Es ist einfach nur bestürzend, dass dieser Kapitalmarkt überhaupt nicht mehr in der Lage zu sein scheint, deutsche Weltmarktführer auch nur annähernd fair zu bewerten.

Ich habe die Vitesco Übernahme zu einem Mondpreis lautstark kritisiert. Der Schaeffler Kurs ist im Zuge der Übernahme von 6 EUR auf 4 EUR kollabiert.

Vitesco war überteuert, ist aber nicht wertlos, wie es der Kurssturz vermuten lassen könnte.

Schaeffler ist auch kein reiner Autozulieferer, sondern stark diversifiziert im Industriebereich, Ersatzteilmarkt etc. Dass Schaeffler sich seit Tagen erneut einer Shortattacke mit Ziel sub 4 ausgesetzt sieht und stärker fällt als die von Trumps Zöllen unmittelbar betroffenen Autobauer ist ein ganz schlechter Witz. Falls es einige Marktteilnehmer nicht mitbekommen haben sollten, zahlt Schaeffler für 2024 Ende April 25 Cent Dividende und wird in 2025 wieder tiefschwarze Zahlen schreiben.
Der Verlust 2024 war ausnahmslos der Vitesco-Übernahme geschuldet.
Vitesco war und ist eine Verlustbude, weshalb die zum 01.10.2024 erstmals in der Schaeffler Bilanz konsolidierten Vitesco-Assets erhebliche Impairments ausgelöst haben. Ein klassischer Einmaleffekt, aber eben der glasklare Beweis, dass Schaeffler ca. 1 MRD EUR zuviel bezahlt hat.

Wer die Entwicklung der Windkraftaktien verfolgt hat sollte bemerkt haben, dass die Windkraft-Absatz-Flaute passe ist und mithin Schaefflers Industriegeschäft in 2025 wieder umsatz- und ergebnisseitig deutlich Fahrt aufnehmen wird. Neben dem Ersatzteilgeschäft ist die Industriesparte Schaefflers Cashcow und Renditeperle. Wenn es dort wieder läuft, sind traditionelle schwache Automotive-Margen für Schaeffler problemlos kompensierbar. In Q1 werden wir trotz Trump bereits wieder schwarze Zahlen sehen, ab Q2 sollten die Margen dann wieder langsam steigen.

Mit 25 MRD EUR Gesamtumsatz und 120.000 Mitarbeitern weltweit ist der Schaeffler Konzern ein global Player und keine Klitsche, die man mit weniger als 4 MRD EUR Marktwert abspeisen kann.
Der faire Marktwert des Unternehmensverbunds aus Schaeffler + Vitesco liegt deutlich über 10 MRD EUR, wie man den für Schaeffler und Vitesco erstellten Verschmelzungsgutachten unschwer entnehmen kann. Die Aktie sollte mit all den heutigen Problemen bei 10 EUR notieren und nicht bei 4!

Das ist das große Problem, wenn sich der Markt über Jahre hinweg an vollkommen irrwitzige Kurse gewöhnt hat und allmählich kein einziger Marktteilnehmer mehr weiß, was die fragliche Firma wirklich WERT ist.

Ich weiß nicht, wie lange diese unfassbare Unterbewertung noch anhält, aber wer trotz 6% Divi-Rendite und KGV < 7 bei 4 EUR noch verkauft wird sich m.E. irgendwann über sich selbst ärgern.
So wie ich mich über die aktuellen Witzkurse ärgere...
 

du schriebst mir aus der Seele.

Meine Behauptung war schon immer: Schaeffler ist die H... der Börse.
Ich denke du weißt welches Wort ich meine.

Meine Investition in dieses Unternehmen sind sehr groß, entsprechend sind meine Verluste (und deine wie du schon geschrieben hattest, entsprechend die Enttäuschung).
Verkaufen? Never ever.
Mindestens 2 Jahre müssen gewartet und eingeplant werden bis da die ersten Blümlein sprießen und der Markt versucht mit Schaeffler Longtrendcasino zu spielen.  

Aber, und das habe ich noch nie verstanden:

Du schreibst "Vitesco war und ist eine Verlustbude"
Mein Frage dazu die ich bisher auch aus den Foren nie sinnig beantwortet gesehen habe:
Warum hat der Markt Vitesco so hoch bewertet? Und das war m.E. weit vor der Bombe, dass Schaeffler an die Vitescoraner Mondpreise bezahlen würde?

 

hat in allem recht!! Die Shortattacke wieder bei Eröffnung USA ....
 

Ich kann mir gut vorstellen, das die Holding schon vor dem offiziellen Bekanntwerden der Übernahme z.B. über Banken zugekauft hat. Das ist ja innerhalb der Grenzen ganz legal möglich. Durch diese permanente Nachfrage steigt dann halt auch der Kurs.
Ich kann mir nicht vorstellen das die erst mit der Bekanntgabe der geplanten Übernahme die erste Aktie (direkt oder indirekt) zusätzlich gekauft haben.

Aber zurück zu den aktuellen Kursen:
Noch mal nachgekauft  

"""""" Ich wünschte , es käme anders, aber  nicht mit dem jetzt herrschenden März !  """""

Na, der März geht ja nun zu Ende, dann wird ja alles besser:-)

 

gehe davon aus das Management weiss was hier gespielt wird, ansonsten würden sie nicht zukaufen...Evt. wird hier schon im Vorfeld eingesammelt wie bei Vitesco ... Dachte nicht das Schäffler mal eine Risiko Position werden würde .. Die verdienen immer noch gutes Geld und zahlen eine Dividende von 6,25 % ...  

Ausreizung par excellence, bis ans unterste Mark, damit wieder eingestiegen und nach ein paar Wochen wieder auf den Verkaufsknopf gedrückt werden kann.

Dieses Spielchen wird noch so lange getrieben, bis der Markt diese Aktie als solche anerkannt.

Schaeffler steht bei den Investoren unter keinem guten Stern.    

unerwünscht....  

zu 3,97 Euro. Es ist mir egal, ob ich als Kleinaktionär unerwünscht bin ;-)

Bei der kleinen Posi werde ich es allerdings vorerst auch belassen.

Wenn ich von den 3,97 Euro die 25 Cent Dividende (netto 18 Cents) abziehe, komme ich netto auf ca. 3,79 Euro. Das ist hinreichend billig, um als Schnäppchen durchzugehen.
 

auch nochmal ...  

Kapital wird ja jetzt durch die Anleihen generiert...

Dann wird die Aktie unbrauchbar.  

…. ist ein Kurs den ich für die Schaeffler nun wirklich, nach dem Debakel im Januar, nicht mehr erwartet hätte. Annähernd 30 % hat sie nun vom Höchst am 3. März 2025! Innerhalb von 4 Wochen verloren. Nur noch 10 Cent bis zu einem neuen ATL… und deshalb wünsche ich uns allen, dass der Kurs bis zur Dividendenauszahlung wieder ordentlich anzieht, so dass es nicht nach Zahlung ein neues ATL gibt.

Auf Basis dieses Kurses bin ich faktisch gezwungen nachzukaufen und ich sehe die faire Bewertung genauso wie Eisbär.
 

wie Varta und Leoni.

Und diese Anleihen die morgen ausgegeben werden sehe ich nicht besonders vertrauensfördernd.