EADS, ein Vogel will nicht fliegen

Aktuell steht Airbus Group wieder an der Unterkante des Uebergeordneten Abwaertskanals.
Gelingt ein Schlusskurs dadrueber sollte auch bei Airbus in der kommenden Woche eine Rallye starten.

Wir ja auch langsam mal Zeit etwas fuer die Jahreschartbilanz zu machen.

@X Reni, hoffe Du bist noch schnell wieder aufgesprungen. Wenn nicht wuerde ich einen Stop-Buy bei ca. 50,20 - 50,30 setzen. So werde ich meine naechste Position ziehen.

I stay long !  

Top ! Danke fuer die Info.

Auf das Airbus Group uns noch in 2014 Freuden und Kur

Gruß, Byblossgewinne bringt.  

Und Kursgewinne bringt.

Gruß Byblos

Hura, es klappt !  

müsste für Rekordgewinne sorgen!  

Ja, aber erst ab 2017/18 oder so und dann Stück für Stück mehr (vorausgesetzt der Dollar wertet 2015/16 nicht wieder ab bzw. sogar noch weiter auf).  

Soll das ein Superwidertand werden an der 49,20 :D  

Das könnte ich mir vorstellen !
Den Wiederstand bei 49,20 Euro, der momentan gezimmert wird, brauchen wir, wenn sie irgendwann von 59 Euro wieder zurück kommt.  

Wieso fällt die denn jetzt wieder wie ein Baum, die Aktie ist echt zum kotzen  

Fällt wegen des A350... mal wieder verschoben  

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/11101186.html  

Und da soll einer sagen Absatzziel für 2014 noch nicht erreicht, klar unter 40€ wäre das Ziel erreicht.  

Wahnisnn, fällt wie ein Stein... schon 7% im Minus  

das hat Auswirkungen auf UMsatz und Ergebnis  - also Umsatz und Gewinnwarnung  

Bevor man sich hier sinnlos aufregt, sollte man erst mal die wirklichen Gruende
fuer den Lieferaufschub abwarten.....

Aber ein gutes hat es ja. Ich hoffe dass endlich alle Choleriker sich aus diesem
Forum verabschieden und ihre Airbus Aktien verkaufen. Airbus braucht Euch
wirklich nicht. Das ist eine Aktie fuer echte Investoren und nicht fuer
Aktien Legastheniker......  

es wurde kurzfristig verschoben und die Aktie fällt so stark? Ob nächstes Wochenende oder ende dieses Jahres was ist bei den Anlegern los? :D  

So richtig Spaß hat man mit Airbus nicht, aber so ist das in diesem Geschäft und vielleicht ist dies der richtige Zeitpunkt noch ein paar Stücke nachzukaufen. Ich warte mal auf die 42,50.  

Also Umsatz- und Gewinnwarnung ist ja schonmal Quatsch. Bisher war ja eh geplant nur diesen einen A350 dieses Jahr zu verticken... das wird wahrscheinlich nichts aber ist kein Beinbruch.
Das Problem ist, dass viele befürchten, die Probleme könnten größer sein als es klingt, dass das A350-Programm also längere Zeit nicht rund läuft.
Übrigens, wenn man mal so die Analystenkommentare durchliest, steht da häufig drin, dass es Befürchtungen gibt, es könnte hier noch zu Problemen kommen  

was soll dieses blödes Kommentar....bei dieser Aktie verlieren die Menschen Geld und nicht umgekehrt was der Fall sein soll,,, du willst die Treue halten für so ein Mistaktie,,, dann halt es mal und gleichzeitig halt den Mund und gib nicht so dummes Kommentar ab....echt so eine blöde Aktie braucht blöde Idioten um sie zu halten...

der Sinn aus dem Aktiengeschäft Geld zu verdienen und irgendwelche  blöde Treue Schwörung für eine nutzlose Aktie  

und nicht irgendwelche  blöde Treue Schwörung für eine nutzlose Aktie    

Genau so sehe ich es auch! Wer hier Wetten eingehen will und in ein paar Tagen viel Geld gewinnen bzw. verlieren will, der soll Hebelzertis kaufen. Wer das Geld braucht, um den nächsten Tag seine Getränke zu kaufen, der soll bitte zur Volksbank. Investieren in Aktien/Anleihen/Fonds ist ein langfristiges Geschäft. Zittat vom Orakel: "Wenn jemand gute Aktien hat, wäre er verrückt, wenn er nur wegen eines Kursrückschlags verkaufen würde. Ich suche Unternehmen, die ich verstehe und von deren Zukunftsaussichten überzeugt bin."  

wohlwahr - soviel hat ein einzelwert in meinem depot binnen so kurzer zeit noch nie verloren.
das ist bei 600 stck. mehr als deprimierend - nichtsdestotrotz erscheint die marktreaktion , wie üblich bei solchen meldungen, ziemlich übertrieben.
die käufer werden wohl wieder zurückkommen, aber heute ist erstmal frustbewältigung in form von hochprozentigem angesagt.  

Das sind gute Einstiegskurse... Ich habe nachgekauft.
Tja X-R.....  Du lernst es nie.... Leg dir ein Sparbuch unters Kopfkissen...  

bei dieser Aktie sehe ich den Kursziel noch vor Ende Jan 2015 bei 30-35€... Logisch ist das auf jeden Fall, wenn wir sehen die Indicis auf die hochsten Ständen und diese Aktie ist jetzt bei 43€.... Höher wird bei DAX,MDAX und CAC nichts werden und ab 2015 geht es wieder bergab und gleichzeitig geht auch unsere blöde Aktie Airbus mit unter...  

ob man jetzt schon nachkaufen sollte.

Seit meinem letzten Beitrag vor 2 Stunden kam ja noch so einiges ans Licht.
A330 wird ausgemustert, Nachfolge
A330neo kommt erst in 2017,
A380 ist ein Ladenhüter und die
A350 hat wohl doch Probleme - das sieht nach Abwarten aus.
Läuft irgendein Axxx eigentlich gut?

Mein jetziger Verlust ist gering, da reicht sogar ein Weißwein.

Nachkaufen bei 42,50? Da muss ich noch mehr von den Folgen o.g. Produkt-Managementfehler wissen!  

... zum Kursverfall (nachdem ich eben nur schnell ein paar der Nachrichten gelesen habe).

1. Verzögerung A350 bei Qatar: Dies ist aus meiner Sicht KEIN ernstzunehmendes Problem und sollte an der Profitabilität von Airbus nur im Nachkommabereich etwas ändern. Grund: Qatar ist bekannt dafür, der pingeligste Abnehmer unter allen Airlines weltweit zu sein. Die haben in der Vergangenheit schon zig Flugzeuge kurzfristig nicht angenommen, auch bei längst etablierten Modellen. Für mich keinerlei Indiz, dass mit dem A350 irgendwas nicht stimmt. Airbus scheint ja der Meinung zu sein, dass der erste produzierte A350 für Qatar einwandfrei ist. Das wird jetzt wieder das übliche hin und her mit Qatar. Aber ähnliche Probleme wird es bei anderen (weniger schwierigen) Kunden nicht geben. Ein Nicht-Ereignis aus meiner Sicht.

2. ABER: Der Hinweis auf weitere Entwicklungskosten für den A350 und A330neo, das weitere Rückfahren der A330 Produktion in 2016 und das damit verbundene Stagnieren der Profite bis einschließlich 2016 ist definitiv eine Art Gewinnwarnung. Jedenfalls im Vergleich zu den Analystenschätzungen, die bisher sowohl für 2015 als auch für 2016 ordentliches Gewinnwachstum vorausgesagt hatten. Wie schlimm sind diese Effekte über 2016 hinaus? Schwer zu sagen. Wahrscheinlich kein Beinbruch, denn dann löst ja der A330neo den A330 ab und die Entwicklungskosten für A350/A330neo laufen aus. Dennoch: erstmal eine Enttäuschung. Ich nehme an, einige Analysten werden nicht nur ihre Schätzungen für 2015/16 eindampfen, sondern auch für die Zeit danach die Prognosen etwas reduzieren. Wäre sinnvoll insbesondere für 2017+ versierte Meinungen zu hören.

Schön ist das alles nicht, zumal Kurstreiber erst ab in drei Jahren natürlich nicht gerade eine Super-Aussicht sind. Erst ab dann werden sich auch die Dollarvorteile stark auswirken. Meine Sorge ist nach wie vor, dass der Absatz bei Widebodies zu gering ist. Airbus wird hier kurzfristig sicher stark über den Preis angreifen.

Ich warte jetzt erstmal ruhig ab und hoffe, dass wir noch mehr Infos zu den finanziellen Auswirkungen ab 2017 bekommen. Sprechen wir von einer einmaligen Delle 2015/16 oder wird hier der Wachstumspfad insgesamt flacher? Kann dazu erstmal nicht viel sagen. Zum jetzigen Preis verkaufe ich jetzt jedenfalls aber auch sicher nicht blind.