AdamasIntel: Akkuladung in 8 Minuten, Fahrt 80 km.
Baotou Mingming stellt eine Kondensator ähnliche NiMH-Batterie für Elektrobusse vor.
1x Mingming Busbatterie = gleiche Menge an #Seltenen Erden und #Nickel wie 100 Prius HEVs!
Gut für #Seltene Erden #Nickel #Batterien #Elektrofahrzeuge
Baotou Mingming stellt Kondensatoren ähnliche NiMH-Akkus für elektrische Busse vor.
24. Januar 2019
Die erste Charge wurde auf den Inlandsmarkt geliefert.
Im November 2018 lieferte Baotou Mingming Rare Earth New Power Technology ("Baotou Mingming") die erste Charge seiner patentgeschützten NiMH-Kondensatorbatterien für den Einsatz in batterie-elektrischen Bussen auf den Markt.
Baotou Mingming hat eine Kapazität von 2.000 elektrischen Busbatterien pro Jahr und plant, bis zum Jahresende bis zu 10.000 Einheiten pro Jahr zu produzieren.
Lädt in 8 Minuten auf, fährt 80 Kilometer.
Wie von Baotou Daily berichtet, behauptet das Unternehmen, dass seine Batterie sicher, langlebig, schnell ladend, temperaturbeständig, recycelbar und preiswert ist. So benötigt beispielsweise eine Batterie für einen Elektrobus 8 Minuten, um vollständig aufzuladen und liefert eine Reichweite von 80 Kilometern - mehr als ausreichend für eine dicht besiedelte City-Route.
Vor dem Markteintritt im November 2018 wurden fünf der NiMH-Batterien von Baotou Mingming in Elektrobussen entlang der Baotou 64-Buslinie im Feldeinsatz getestet und laut Baotou Daily 17 Monate lang und 437.000 Kilometer nonstop betrieben.
Eine stolze Leistung für China und ein Schub für die Nachfrage nach seltenen Erden.
Die Entwicklung und Vermarktung der NiMH-Batterie von Baotou Mingming ist aus zwei Gründen von Bedeutung.
Erstens ist es eine große Leistung für einen chinesischen NiMH-Hersteller. Bislang dominieren NiMH-Akkus aus Japan, Deutschland, den USA und anderen Ländern den Mainstream-Passagier-HEV-Markt, während die chinesischen NiMH-Akkus wenig genutzt wurden. Aber jetzt hat China (durch einen chinesischen Hersteller) eine neue und verbesserte Art von NiMH-Batterie entwickelt, die für den Einsatz in Elektrofahrzeugen mit Vollbatterie und nicht nur in Hybridfahrzeugen geeignet ist, wobei sie den weltweit größten Markt für Elektrobusse beherbergt, in dem sie nun mit ihrer neuen Technologie "made in China" arbeiten kann.
Zweitens stellt es einen dringend benötigten neuen Nachfragetreiber für Chinas leichte Seltene Erden-Elemente (Lanthan und Cer) dar, die in China im Überschuss produziert und in AB5 (und AB2) Anoden in NiMH-Akkus reichlich verwendet werden. In Anbetracht der Tatsache, dass ein Elektrobus problemlos eine 75 bis 150 kWh Batterie aufnehmen kann, würde jeder Bus, der eine Baotou Mingming-Batterie enthält, in Zukunft die gleiche Menge an leichten Seltenerdelementen (und Nickel) verwenden wie etwa 50 bis 100 Toyota Prius Hybride.
https://www.adamasintel.com/baotou-mingming-nimh-battery-ebuses/