mal gezeichnet, sind um die 4,28 Euro, die Toyota hat für den großen Batzen um die 4,90 Euro bezahlt - mit dem Ausbau und der aktuellen Preisituation ist da noch mehr Musik drin, die Bewertung ist immer noch vergleichsweise günstig - Toyota war insofern clever als das sie Einstieg für andere Player verbauen und sich quasi erstzugriff auf die knappe Ressource sichern.
Da sind sie mit Aufpreis von 15% zum Average Kurs noch gut weggekommen und Oro profitiert durch zinsloses Kapital zum eher unüblichen Aufschlag auf den Kurs - kann man als Winwin bezeichen, wir Aktionäre haben dann eine Compnay die über 40.000 t/anno anpeilt und die Margen über Skaleneffekte weiter erhöhen kann. 2018 dürfte ein äußerst gutes Jahr werden, wenig andere am Start, 2019 kommen die Autohersteller mit Wucht und ob dann viele der Juniorminer in den Startlöchern wirklich schon liefern können wird sich dann erst noch zeigen müssen, verzögern sich hier einige, dürfte 2019 ggf. sogar noch enger werden, Japaner planen vor ... |