Velocys Aktie mit viel Potential !

geht es runter bei TG   , Gewinne werden auch hier mitgenommen  

jeht runta! Die waren nur kurz Bier holen. ;-)  

da ich den Titel erst seit wenigen Tagen auf dem Radar habe und an anderer Stelle viel Lehrgeld liegen lassen habe, mal eine Frage.

Wo würdest du eine Chance sehen, morgen wieder einzusteigen?
Ich denke mal 0,085 oder so, sehen wir nicht mehr. Oder was denkst du?

LG  

Es ist doch klar das hier in dem Stadium gezockt wird und Gewinne mitgenommen werden, sei jedem gegönnt. Der Boden wird sich aus meiner Sicht aber langsam und stetig erhöhen, da der Anteil an Langinvestierten prozentual sehr hoch ist. Gewisse Schwankungen gehören einfach dazu. Wenn es im allgemeinen an den Börsen Berg runter geht, leider so ein Wert halt überproportional. Da muss man durch und wird auf lange Sicht belohnt wenn sich Velocys durchsetzt.  

Bin auch bei der ING und hab noch nichts in meinem Depot erhalten!  

"Gestern EK zu 0,85
Heute VK zu 0,119 "


Oh .... ((-;  den VK hätte ich gerne 0,85€
Spass muss sein (((-:  

Danke für die Info bzgl. ING. Vielleicht mal morgen im Depot schauen. ING braucht auch immer etwas mit den Abrechungen für Kauf und Verkauf.  

#1722
EK war natürlich 0,085€ gemeint, sorry;-)

DANKE  

was dieses ganze rein und raus immer soll. Ich bleibe dabei, dass Velocys eine Aktie ist die man long gehen sollte. Ich rede da von mindestens 3-5 Jahren, wenn man mal überlegt, dass erst 2025 SAF produziert wird und das womöglich erst der Anfang von vielen weiteren Anlagen ist? Dann sollte man die Aktien in die Schublade sperren und nach 5 Jahren mal wieder reinschauen... Mit den starken Partnern und der Regierung im Rücken kann man dann auch beruhigt schlafen.  

Das was man wissen muss über Velocys, steht bereits alles hier in diesem Forum!

Velocys hat die Beste und schlauste Erfinderin als Mitbegründerin im Board.

Velocys hat Patente, wo viele jetzt merken, dass es mit den eigenen Mitgeln eng wird.

Velocys hat sich als genialen Schachzug die Verschiedenen Möglichkeiten der Katalysatoren patentieren lassen!
Das nahezu ein Monopol auf zukünftige Technik.

Was hier gerade passiert ist, dass viele nun Velocys auf den Schirm bekommen und investieren.

Das sehr schön zu sehen :)

Schönen Abend
Scoob  

das die Abends die Gewinne mitnehmen. Aber richtig extrem abwärts wirds jetzt auch nicht gehen. War ja schon einigermaßen stabil. Stück für Stück wird das scho :)  

Schauen wie es weitergeht wenn die zugeteilten Aktien aktiv sind.
Bin mit nem größeren Posten hier investiert und habe alles in allem einen ek von 0,0816€.
Denke man muss abwarten. Vielleicht mal ab und an was mitnehmen und bei Gelegenheit nochmal zukaufen.
Bin auch WC geschädigt und denke da deshalb auch zwischendurch mal ans Mitnehmen.
Wenn man dann höher rein muss um zuzukaufen ist das einfach so.
Hat aber schon gezeigt das es potenzial gibt um auch bei long ordentlich was abgreifen zu können.
Allen investierten viel Glück, und den anderen noch ne gute Chance um auf den Zug zu kommen
Dies ist keine Kaufempfehlung  

0,09-0,095 mal schauen  

Kann man hier nichts falsch machen,nan muss aber die Volatilität aushalten können und die wird  noch lange so sein. Spätestens bei der nächsten KE wird die Achterbahnfahrt wieder losgehen. Aber wie schon gepostet, ich würde mal den Anlagehorizont auf mindestens 2025 setzen, denn dort wird laut Plan richtig Geld verdient. Stay long!  

Freitag werden hier die saugwürmer auf der Matte stehen  (( Die Berater für das GUTE  ***

nmM       wünschen du ich das keinen ..**       (( wenn die Geier kreisen  ???  

Name und WKN: Velocys  A0JL33
Link zur Aktie: www.velocys.com
Link zur evt. NEWS: https://www.investegate.co.uk/....aspx?searchtype=2&words=velocys

Termine:
Ende JUNI Lieferung 4 Reaktoren TERMIN ÜBERFÄLLIG!
Anfang August Jahreszahlen
14. Juli HauptVersammlung
15. Juli Zulassung und Handel mit den VCT-Aktien beginnen mit AIM

Zukünftige Meilensteine
Die letzte Pre-FEED-Phase wird im ersten Halbjahr 2020 abgeschlossen sein und die vorbereitende FEED-Phase soll im dritten Quartal 2020 beginnen. Velocys und seine Partner British Airways und Shell haben Worley, ein weltweit führendes Ingenieurbüro, beauftragt Führen Sie die vollständige FEED-Studie für das Projekt durch. Worley soll der "Owners Engineer" sowohl für das Altalto Immingham-Projekt als auch für das Mississippi-Bioraffinerieprojekt (wie in Absatz (f) unten beschrieben) werden, nachdem er die endgültigen Beschaffungs- und Bauarbeiten in einer Ausschreibung ausgeschrieben hat.
Das zweite Quartal 2021 ist der geplante Termin für die Verpflichtung zur vollständigen FÜTTERUNG. Der Baubeginn für die Anlage ist für 2022 geplant und soll derzeit bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Danach sollen die Inbetriebnahme und der kommerzielle Betrieb im Jahr 2025 beginnen.

Bioraffinerieprojekt in Mississippi: Referenzprojekt
Die zu diesem Zeitpunkt für die Bioraffinerie erforderlichen staatlichen Genehmigungen sind gesichert. Pre-FEED wurde abgeschlossen. In der zweiten Jahreshälfte 2020 können Absichtserklärungen in Bezug auf das Mississippi-Bioraffinerieprojekt abgeschlossen werden. Die FEED-Vorbereitung wird voraussichtlich in der ersten Jahreshälfte 2021 abgeschlossen sein. Unterzeichnung der endgültigen Handelsvereinbarungen für das Projekt, FID und Der Finanzabschluss wird für das vierte Quartal 2022 erwartet. Danach wird der Bau der Anlage voraussichtlich im ersten Quartal 2023 beginnen. Der Bau soll im ersten Quartal 2025 abgeschlossen sein. Die Inbetriebnahme der Anlage wird voraussichtlich im Jahr 2025 mit der kommerziellen Inbetriebnahme beginnen Operationen sollen Ende 2025 beginnen.

Derzeitiger umsatzgenerierender Kunde: Red Rock Biofuels, Oregon, USA.
Die erwartete Produktion der Bioraffinerie in Lakeview beträgt ungefähr 15 Millionen Gallonen pro Jahr an erneuerbaren Transporttreibstoffen, einschließlich Diesel und Düsentreibstoff. RRB hat Verträge mit mehreren Fluggesellschaften abgeschlossen, um 100 Prozent des jährlich produzierten Düsentreibstoffs zu kaufen.

Derzeitiger umsatzgenerierender Kunde: Toyo, Nagoya, Japan
Velocys hat Toyo einen Fischer-Tropsch-Reaktor und -Katalysator im Pilotmaßstab geliefert, der derzeit in Betrieb ist und erwartet, dass der Demonstrationslauf und die Vereinbarung der kommerziellen Bedingungen für die Entwicklung einer kommerziellen Biomasse für Jet-Fuel-Anlagen in vollem Umfang in der zweiten Jahreshälfte abgeschlossen sein werden.

Bei soviel positivem nun leider auch was negatives:( was sehr teuer werden kann:

Anspruch des Insolvenzverwalters von Ventech 
Der Insolvenzverwalter von Ventech Engineers International LLC ( " Ventech " ), einem ehemaligen Handelspartner des Unternehmens, das derzeit in den USA in Konkurs ist, hat bestimmte Ansprüche gegen das Unternehmen geltend gemacht, wonach Betech Beträge in Bezug auf Handelsvereinbarungen geschuldet werden Der Insolvenzverwalter hat im April 2020 ein förmliches Gerichtsverfahren gegen das Unternehmen in Texas eingeleitet. Der Insolvenzverwalter hat keine Beweise für die Forderungen von Ventech vorgelegt, und die Direktoren haben sie intern untersucht und sind zu dem Schluss gekommen, dass dies der Fall ist ohne Verdienst. Das Unternehmen beabsichtigt, diese Ansprüche zu verteidigen und bleibt ein ungesicherter Gläubiger von Ventech

Velocys FAKTEN!

Insgesamt 376.186.000 neue Stammaktien

Die Verwaltungsratsmitglieder der Gesellschaft haben 1.200.000 Platzierungsaktien

- Henrik Wareborn 400.000
- Andrew Morris 400.000
- Philip Malcolm Holland 200.000
- Darran Keith Messem 100.000
- Sandy Shawn 100.000
Insgesamt 1.200.00

Darüber hinaus haben Privatanleger und andere Anleger das Angebot der Gesellschaft über die PrimaryBid-Plattform für insgesamt 22.614.000 neue Stammaktien des Kapitals der Gesellschaft (die "Einzelhandelsaktien") zum Angebotspreis (das "Einzelhandelsangebot") gezeichnet ").

Lansdowne Partners hat zugestimmt, 60.000.000 Platzierungsaktien gemäß der Platzierung zu zeichnen.

FAKTEN! WICHTIG! HEDGEFUND AUFGELÖST!
Hedgefund Directional Opportunities Master Fund Limited hielt 9,32% (20.05.2020)  im Februar waren es 9,1% (30 Millionen shares) WURDEN ZUM 31.05.2020 auf 0 reduziert, oder zumindest unterhalb der Meldeschwelle von 3%

https://www.investegate.co.uk/velocys-plc--vls-/...2005280700051408O/

Abgeschlossene Demonstrationsprojekt in Oklahoma: ENVIA Joint Venture
Im September 2016 wurde der Bau der ersten Demonstrationsanlage mit der Fischer-Tropsch-Technologie des Unternehmens abgeschlossen und die Beladung mit Katalysatoren im kommerziellen Maßstab nachgewiesen. Im Februar 2017 wurde das erste Fischer-Tropsch-Produkt erfolgreich hergestellt, und im Juni 2017 wurden die ersten fertigen Produkte (erneuerbare Wachse, Diesel und Naphtha) hergestellt. Im September 2017 erzielte das Werk erstmals einen Umsatz. Im Oktober 2017 erreichte die Anlage eine Betriebskapazität von 200 Barrel pro Tag

- Erhöhung der Produktionskapazität von mehr als 12 Fischer-Tropsch-Reaktoren pro Jahr. (doppelt so viel wie derzeit!)
- Zuschüsse und subventionierte Lohnschutzdarlehen von der britischen bzw. US-amerikanischen Regierung erhalten
- 4 Reaktoren für Red Rock USA Ende Juni (Lizenznehmer bei Velocys!)
- Anfang August 2020 Jahresergebnisse
- British Airways beteiligt, Entwicklungsvereinbarung wurde verlängert!
- Shell Beteiligt, Entwicklungsvereinbarung wurde verlängert!
- Roman Abramowitsch hält 24% Anteile
- Baugenehmigung erteilt (Spatenstich 2021/22 Lincolnshire)
- gefördert durch Regierung Mit 0,5 Million GBP
- 2019 im Wettbewerb 1. Preis / Platz
- 24% der shares zu 0,62 in festen Händen! (Roman Abramowitsch= Ervington Investments)
- Über 100 Patente in 30 Ländern
- Aktienanzahl 1,01 Milliarden Stand 25.06.2020!
- freefloat ca. 30% Schätzung!

Meist gesuchte Aktie: Stand 01.07.2020
Platz 20 (22 Vortag) ARIVA,
Platz 40 (44 Vortag) Onvista
(Noch) nicht gelistet Börse-Online :)

Shareholders owning more than 3% of the Company at 31 May 2020 were as follows:

Ervington Investments (21,4%)
Ervington Investments is an investment firm owned by Russian businessman Roman Abramovich
Quelle: www.crunchbase.com/organization/ervington-investments

Lansdowne Partners (18,4%)
196.220.153 Aktien (Stand 24.06.2020)

Auszüge aus der Governance:
„Es ist unwahrscheinlich, dass Lansdowne in Unternehmen investiert, bei denen es den Anschein hat, dass das Management nicht im besten Interesse der Aktionäre handelt.“
„Das Engagement bei Beteiligungsunternehmen liegt in erster Linie in der Verantwortung der Investmentteams und der jeweiligen Portfoliomanager. Lansdowne betrachtet den Zugang zum Management als einen wichtigen Teil der Investitionen in Kernpositionen und wird sich in der Regel entweder vierteljährlich oder halbjährlich mit dem Management der Kernpositionen treffen, um Themen wie Unternehmensführung, Strategie, soziale/ökologische Auswirkungen und Shareholder Value zu erörtern. Lansdowne ist der Ansicht, dass die Zusammenarbeit mit dem Management in solchen Fragen ein wesentlicher Bestandteil der Wahrnehmung seiner Verantwortung als Verwalter und der Interessen seiner Kunden ist.“
Quelle:
www.lansdownepartners.com/home/governance/

Hargreaves Lansdown PLC (11.5%)
Britischer Pensionfund

Amati AIM VCT plc (10.4%)
„Unser Ziel ist es nicht, kurzfristig an der Spitze der Performancetabellen zu stehen, denn das ist ein Rezept für schlechtes Risikomanagement. Ein Portfolio, das wie ein großes Instrument klingt, wird versuchen, der Bewegung der Zeit zu entsprechen, es wird aus den besten verfügbaren Materialien bestehen und auf Dauer angelegt sein.“
Quelle:
www.amatiglobal.com/about.php

Interactive Investor (4.5%)
„Wir sind Verfechter eines unabhängigen Journalismus und unvoreingenommener Anlageempfehlungen. Unsere fairen Pauschalhonorare bedeuten, dass unsere Kunden keine Bedenken hinsichtlich irgendwelcher Eigeninteressen haben müssen. Wir stellen die Interessen unserer Kunden kategorisch in den Mittelpunkt unserer Produktempfehlungen.“
Quelle:
www.ii.co.uk/about-ii
www.velocys.com/investors/aim-rule-26-factsheet/#nav

Projekte von Velosys Stand 19.06.2020
https://www.investegate.co.uk/velocys-plc--vls-/...2006190700044381Q/

Patente von Velocys:
https://patents.justia.com/assignee/velocys

Der Erfinderkopf von Velocys ist...
Frau Tonkovich ist ein bewährter Marktführer mit zwei Jahrzehnten industrieller Erfahrung in der Entwicklung neuer Technologien für den Markt. Sie war Mitbegründerin bei Velocys, wo sie die Technologie- und Herstellungsentwicklungsbemühungen zur Fertigstellung der ersten Generation kommerzieller Mikrokanalreaktoren leitete.

Vor ihrer Tätigkeit bei Velocys arbeitete Lee am Battelle Memorial Institute und am Pacific Northwest National Laboratory, wo sie eine neuartige chemische Reaktortechnologie entwickelte.

Sie hat einen B.S. in Chemieingenieurwesen von der Universität Rochester und einen Doktortitel in Chemieingenieurwesen von der Universität Minnesota.
Quelle:
www.crunchbase.com/person/anna-lee-tonkovich#section-overview

Fischer Tropsch Verfahren
2009 erfolgte die allgemeine Zulassung der Fischer-Tropsch-Kraftstoffe (FT-SPK)durch die ASTM als Flugkraftstoff. Im Jahre 2014 bevorzugten Fluggesellschaften, wie British Airways und Cathay Pacific die Herstellung von FT-Kraftstoffen aus Hausmüll und hatten mit dem Aufbau entsprechender Anlagen in London und Hongkong begonnen.[19]

Quelle:
de.wikipedia.org/wiki/Fischer-Tropsch-Synthese

Das Verfahren ist zwar schon alt, aber Velocys scheint es sehr verfeinert zu haben und sich sämtliche Rechte für eine effiziente Gewinnung durch Patente rechtzeitig gesichert zu haben. Das sollte sich in ein paar Jahren oder demnächst auszahlen. Genialer Schachzug!

Um die Fischer Tropsch Methode anwenden zu können, müssen Katalysatoren eingesetzt werden!

Den Einsatz dieser speziellen Katalysatoren hat sich Velocys patentieren lassen! Was für ein genialer Schachzug! :)))

Man kann das ganze auch ohne Katalysatoren durchziehen, ist jedoch nicht so effizient.
Dies macht beispielsweise der direkte Konkurent Fulcrum. Hier hat Fulcrum jedoch nur eine winzige Zahl an unerheblichen Patenten :) und betreiben ihre Anlagen mit Futtermitteln und pflanzlichen Abfällen. Das macht Velocys eher weniger :) und somit zum Global - Player.

KatalysatorenBearbeiten          §
In der Fischer-Tropsch-Synthese wird eine Vielzahl von Katalysatoren eingesetzt. Die am häufigsten verwendeten basieren auf den Übergangsmetallen Cobalt, Eisen, Nickel und Ruthenium. Als Träger finden poröse Metalloxide mit großen spezifischen Oberflächen wie Kieselgur, Aluminiumoxid, Zeolithe und Titandioxid Verwendung.[21]
Quelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Fischer-Tropsch-Synthese

Vergleiche dazu die Patente von Velocys :)
https://patents.justia.com/assignee/velocys

Viel Spass bei diesem einmaligen Investment!
Schönen Abend
Scoob

 

wenn das Ding noch 'mal auf 0'08 runter geht, oder vielleicht auch tiefer  

Falls wir >= 0,10 schliessen wäre ich zufrieden, nach dem Anstieg heute!  

 

wenn du auf Long gehen willst dann schlag zu....  

Wir werden hier noch andere bessere Kurse sehen. Aber nur wenn du das auf und ab durchhältst.

Mache nicht den selben Fehler wie bei nel. Günstig eingekauft vor Panik verkauft, weil es wieder runterging und den Einstieg erneut verpasst. So etwas passiert mit mir bei velocys nicht nochmal.  

Hier bleib ich stur drauf sitzen!  

...10.000 Klicks auf den Thread...! Die Aufmerksamkeit wird immer größer...  

 

Natürlich ist die Verlockung groß auszusteigen nach einigen Steigerungen- jeder verfolgt dabei eine andere Strategie. Einige zB nehmen nach Kursverdopplung Ihren Einsatz raus und lassen den Rest laufen.
Ist mir bei ITM auch passiert, bin dort nach 50% Steigerung raus bei 1,xx € weil ich in der Annahme, nach Betrachtung der Marktkapitalisierung der irrigen Meinung war das man schon "am Limit" angekommen ist.Wo der Kurs stand/ heute steht weiß jeder -dieser Tage bei 3,xx.Ich war natürlich zufrieden mit meinen 50% Gewinn ( kleiner Einsatz) im Nachhinein jedoch ärgerlich nicht dabei geblieben zu sein.
Das wird mir hier nicht wieder passieren; zumal Velocys im Gegensatz zu einigen H2 Werten, aufgrund seiner Patente eine (fast) Monopolstellung besitzt. Wenn man es so formulieren darf.