besser, falls es tatsächlich ein konkurrenzfähiger Batterieanbieter wird. Eine Lieferanten-Option mehr. Bei anderen Batterieherstellern sieht man, dass die nicht so leicht profitabel werden, siehe Panasonic. Über Bosch hat man gelesen im Zusammenhang ihrer neuen Brennstoffzelleninitiative, dass sie Batterien verworfen haben wegen geschätzten in Investitionskosten von 20 Mrd. Umso verständlicher, dass die OEMs das Risiko nicht eingehen. Gleichzeitig bekommen sie die Chance die besten Batterien auf der ganzen Welt einzukaufen. Man stelle sich mal vor ein Riesenwerk mit zweit- oder drittklassigen Batterien müsste am Laufen gehalten werden und die Fahrzeuge mit den entsprechenden schlechten Eigenschaften dann verkauft werden... |