Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

https://www.bing.com/ck/...LWNvMi1iZXByZWlzdW5nLTEwMC5odG1s&ntb=1  

Shorten ist jetzt zu spät. Bei den Stammaktien werde ich über 84,5 kaufen.  

Satire und naives Zeug schreibst lediglich du. Auch das Land Niedersachsen hat neben den Großaktionären wie den beiden Familien und Katar ein erhebliches Interesse an einer vernünftigen Dividende. Die wird sicher nicht komplett ausgesetzt, sondern gegenüber den letzten Jahren um x Prozent reduziert.

Und personell abgespeckt wird in mehreren Konzernmarken aktuell ganz intensiv.  

 

jeder Mitarbeiter von VW denkt drüber nach auch mal ein VW ab Touareg Klasse oder anderes VW Model zu kaufen. Damit sein eigener Arbeitsplatz gesichert wird. Aber auf solche Aufruf Ideen kommt die einfältige Gewerkschaft nicht.  

gucke ich gern bei der Verkündung.  

Was soll das sein? Ein Rebound für Zwerge? Hier waren 160€ prophezeit worden von den Spezis. Wo sind die ihr Experten? 100%, das dauert drei Jahre wenn alles glatt läuft. Und bei VW läuft gar nix glatt.  

es dann mal substanziell wird, nur dünnes Gestammel.

BMW / Mercedes Benz / Opel sind also schon fest in chinesischer Hand ? Ach nein die hat ja Tesla schon aufgekauft ?

Niedersachsen kann da ruhig drin bleiben. Mit der Dividende können sie ja Förderprogramme für eMobilität auflegen oder Standorte subventionieren. Aber da braucht keiner nach dem Bund schreien.
Raus mit dem ganzen roten Filz und es den Markt richten lassen, das sagen doch die Politiker immer wenn sie kein Geld oder keine Ahnung haben.  

oder suchst nur immer die Brennpunktforen auf, um dort Stimmung zu machen ?  

Filz sagen gehört. Denn sie selber sind ja der rote Filz.
Senkts die MWSt drastisch,   gehts zurück auf Verbrenner, dann brummt s auch wieder und fragt Leute, was sie für Autos wollen und produziert nicht nach Klima Moralismus.  

https://volkswagen-net.de/wikis/pages/...age.action?pageId=5610409281  

https://www.ardmediathek.de/video/ndr-story/...DMyNl9nYW56ZVNlbmR1bmc  

es gibt keine Transformation, das war Wunschdenken, die Leute machen nicht mehr mit, auch, weil sie kein Geld für so was mehr haben. So einfach ist das.  

 

Söder könnte der neue Wirtschaftsminister sein, in einer großen Koalition...

Zitate aus dem Text der SZ
Transformationsfonds mit mindestens 100 Millionen Euro für Projekte in der Autoindustrie,  Dieselfahrverbote verhindern,  E-Mobilitätsprämie sowie mehr steuerliche Anreize – etwa eine „Sonderabschreibung für elektrische oder Nullemissionsfahrzeuge“, Aussetzung der Strafzahlungen bei unverschuldetem Verstoß der CO₂-Flottenwerte

Auszug
Sicher ist, dass die Konkurrenz aus China und anderen Ländern das Autobauen nicht Bayern zuliebe einstellen wird. Für Söder ist deshalb klar: „Die Strategie muss sein, den Wettbewerb anzunehmen.“ Womit man wieder bei der „Autowende“ wäre. Die ersten vier Punkte des Papiers beinhalten Maßnahmen, die ins Gebiet des Freistaats fallen. Demnach plant die Staatsregierung einen neuen Transformationsfonds mit mindestens 100 Millionen Euro für Projekte in der Autoindustrie. Diese soll dazu besser mit der Forschungslandschaft verzahnt werden, damit Innovationen leichter Fuß fassen können. Die E-Ladeinfrastruktur soll ausgebaut, die Zahl der Wasserstofftankstellen erhöht werden. Außerdem gelte es, Dieselfahrverbote zu verhindern. Lauter Dinge, die auch viele in der Wirtschaft grundsätzlich richtig finden – und über die später trotzdem ein Gipfelteilnehmer hinter vorgehaltener Hand unkt, dass Bayern sie ja längst hätte umsetzen können.
Die übrigen Punkte zielen auf Berlin oder Brüssel. Wer mag, kann das Papier daher auch als eine Art Mini-Wahlprogramm für die Bundestagswahl lesen. Von Deutschland fordert Söder unter anderem eine E-Mobilitätsprämie sowie mehr steuerliche Anreize – etwa eine „Sonderabschreibung für elektrische oder Nullemissionsfahrzeuge“. Ein neues Investitionsprogramm soll speziell Zulieferern durch die Transformation helfen und eine niedrigere Lkw-Maut die Transportunternehmen entlasten. Auf EU-Ebene brauche es hingegen „volle Technologieoffenheit“ und eine „Aussetzung der Strafzahlungen bei unverschuldetem Verstoß der CO₂-Flottenwerte“.
mehr
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...2?ocid=BingNewsVerp  

Schnöda interessiert mich null, ich kaufe kein E Auto.
Diesel oder Kleinwagen Benziner.  

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Italy November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...a-and-volkswagen-top-fiat/



Deutschland    November 2024

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...t.html?snn=3662144


 

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France November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...nault-5-surges-to-7-1-bev/



Spain November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...0-6-shine-in-solid-market/


 

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Netherlands November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...-highlight-surging-market/



Sweden November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...60-repeats-at-1-vw-id-7-8/

 

Lass die Zahlen nicht den Betriebsrad sehen dann wollen die noch mehr. (Spaß)  

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36.533    VW        Auslieferungen Fahrzeuge       + 15,3 %         USA       November  2024


https://www.marklines.com/en/statistics/...tive-sales-in-usa-by-month

 

Warum bist du hier aktiv? Sind Gummistiefel evtl. interessanter ;-) Von unterschiedlichen Meinungen lebt die Börse. Ich bin heute bei den Stammaktien dabei.  

Lage schlimmer als gedacht: VW-Boss nennt Konzern „Sanierungsfall“

Beim Autobauer VW ist die wirtschaftliche Lage offenbar schlimmer als gedacht. Das legen Aussagen von Konzernchef Oliver Blume auf einer Betriebsversammlung im Stammwerk Wolfsburg am Mittwoch nahe, wie Business Insider erfuhr. Demnach sagte Blume laut mehreren Teilnehmern ausdrücklich: „Der VW-Konzern ist ein Sanierungsfall“. Dies ist insofern überaus bemerkenswert, als in der breiten Öffentlichkeit bislang vor allem die Hauptmarke Volkswagen als Problemfall galt, nicht die Volkswagen Group insgesamt.

https://www.focus.de/finanzen/news/...eten-anpassen_id_260281988.html

 

glaube es mir sie sind sich alle schon einig was kommt und kommen muss.
Es wird seit Monaten alles genau durchgespielt. Jeder weiß was geht und was nicht trommeln belebt das Geschäft. Montag steht das Paket. wetten.  

Sicher?
Wenn nicht würde ich Blume empfehlen zurücktreten und "nur" Porsche zu leiten.
Soll der Aufsichtsrat(AN Politiker dort) jemand anderes veräppeln.
VW wird mal wiederholt viel zu viel zum Wahlkampfthema. Es sieht daher eher nach einem Faulenkompromiss aus.
Mehr war es vor der letzten Landtagswahl auch nicht....

Bei Audi ist es auch nicht besser:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...sche-werke/100092255.html

Interessant auch der Teil:
"Audi-Ingenieure sollen mehr selbst entwickeln"
Jetzt weiß man auch mal wieder warum Xpeng/Saic/Rivian dazugeholt wurden
Und wie Cariad,  bis zum Eingriff von Herrn Bosch, "gearbeitet" hat.

Herr Soneira sollte somit auch mehr nach "Saic" vergeben, das wird auch Kosten einsparen.