Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

damit zu tun hat das Sixt auf allen seinen 190.000 Elektrofahrzeugen die Kennzeichen mit M anfangen ?

Ich liebe Statistiken, die sind so schön flexibel.  

ich dachte BMW.  

nein München meinst du.  

VW Gruppe aber auch sehr gut mit zufrieden. Es geht Richtung 100Euro.  

sämtliche 190.000 mietfahrzeuge bei sixt sind also elektro fahrzeuge? auschliesslich elektro?

fänd ich zwar gut, kann ich aber nicht recht glauben…  

https://www.finanznachrichten.de/...p-auf-starkes-us-wachstum-016.htm  

https://www.handelsblatt.com/finanzen/...ren-beliebter/100100273.html  

Nachdem gestern keine Impulse von der Kepler Konferenz für die Aktie kamen, darf man gespannt sein, ob durch den FY PreClose Call etwas Bewegung erzeugt wird. Wäre mal Zeit für etwas Dynamik..  

https://www.finanznachrichten.de/...-porsche-ag-im-dax-hinten-016.htm  

BERLIN (Reuters) - Germany's Volkswagen (ETR:VOWG_p) plans to sell 15% of its shares in truck unit Traton in the first half of this year, hoping to raise about 2 billion euros ($2.09 billion), manager magazin reported on Wednesday, citing unnamed company sources.
Volkswagen was not immediately available for comment.  

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Berenberg hat Volkswagen mit einem Kursziel von 112 Euro auf "Buy" belassen. "Die Bedingungen sind weiter gefährlich", schrieb Analyst Romain Gourvil in seinem am Mittwoch vorliegenden Ausblick auf 2025 für die europäische Autobranche. Die erhoffte Absatzerholung brauche länger als gedacht. Die Sorgen um ausufernde Handelsspannungen zwischen der EU, den USA und China seien nur die jüngste Spitze des Eisbergs an schlechten Nachrichten. Letztlich müssten die Anleger auch erst noch davon überzeugt werden, dass die starke Dynamik bei Modelleinführungen kurzfristig wirklich das Produktmix verbessert. Bei VW sei die günstige Bewertung ein Schutz mit Blick auf die geringen Erwartungen, selbst angesichts eines möglichen Drucks durch Umstrukturierungen./ag/ck  

ganz im Gegenteil wurde der E-Auto-Anteil (meist Tesla) stark reduziert. Schlechte Wiederverkaufswerte und hohe Reparaturkosten wurden als Grund genannt. Soweit mir bekannt liegt der E-Auto-Anteil zwischen 1 und 2 % der Flotte.  

sie müssen nur mit xpeng für China Markt und rivian für USA ...KI Projekte aufsetzen und mit der internationalen Fertigungskapa sehen wie ein Squezze in der Aktie.  

alles wird gut morgen geht es Richtung 100 mein neues Kursziel ist von 120 auf 150 Euro.
Herr Blume hat Stellung genommen. Dividende wird bestätigt ohne Kürzung.
Ganz klare ansage und morgen wird das Interview wohl veröffentlicht.  

Dividend ohne Kürzung??
Sowas würde Blume nie offiziell sagen und schon gar nicht, bevor es offiziell beschlossen wurde  

...habe ich was verpasst?
Gibt es schon Vorschläge / Empfehlungen?
Diese müssen ja auch abgesegnet werden.
Würde mich schon sehr stark wundern, wenn diese nicht gekürzte wird.
Wie will man eine gleichbleibende Divi im Zusammenhang mit den ganzen Sparprogrammen rechtfertigen? Nich falch verstehen, hätte natürlich auch gerne eine stabile Divi, glaube nur einfach  nicht daran.  

Die Hauptaktionäre werden ihm gesagt haben wie sie abstimmen.

"Ungekürzt" bedeutet nicht unbedingt den gleichen Betrag , sondern wohl eher wieder den gleichen Prozentsatz vom Gewinn. So oder so eine prima Rendite :-))  

war, „Herr Blume hat Stellung genommen. Dividende wird bestätigt ohne Kürzung.
Ganz klare ansage und morgen wird das Interview wohl veröffentlicht“

Das glaube ich nicht, solange es nirgends steht!  

Und wie sieht es mit der Dividende für das abgelaufene Jahr aus?

Wenn jemand investiert, dann möchte er eine Rendite erzielen, die sich aus der Kursentwicklung und der Dividende zusammensetzt. Der Markt für Geldanlagen ist groß: Ich kann in Unternehmen investieren, ich kann mein Geld zur Bank bringen und Zinsen bekommen. Als Investor überlege ich mir, wo mein Geld am besten angelegt ist. Wenn ich den Investoren jetzt erzähle, dass wir ihnen die Rendite kürzen, dann droht ein Vertrauensverlust, Investoren könnten sich zurückziehen. Das muss jeder wissen, der scharfe Einschnitte bei Dividenden fordert. Wir brauchen gerade jetzt in dieser Phase eine Verbindlichkeit für Investoren, damit sie weiterhin zu uns stehen.  

Ja, das hört sich jetzt aber auch schon viel realistischer und neutraler an.
Dass die Dividenden Rendite gut ist bezweifelt niemand, dass aber wiederum neun Euro ausgeschüttet werden, sehe ich als unrealistisch. Bei dem voraussichtlichen Gewinn pro Aktie könnte die Dividende zwischen 6,50 € und 7 € liegen  

das habe ich nie anders gesagt ich kenne die Regeln bei VW Dividende 30%.
Nur es wurden Kürzungen gefordert das die Dividende unter 30% sein soll.
Und mit 30% vom Gewinn ist doch top nur da werden die Medien wieder schreiben wenn die 7 Euro kommen das die Dividende gekürzt wurde.  

So wie es aussieht werde ich also vorerst nicht verhungern. Wollen wir hoffen das sich die unselige Idee mit den Sozialabgaben auf Kapitalerträge nicht durchsetzenwird. Im Gegensatz zum Arbeitslohn hat man bei einer Aktienanlage auch immer das Kursrisiko zu tragen, und zwar voll und ganz.  

Quelle wäre nett.  

Intranet  

Analyst Stephen Reitman von Bernstein Research sprach von "optimistischeren Aussagen", die es am Vorabend in einem Analystengespräch vor den Jahreszahlen gegeben habe. Solche Termine sind bei großen europäischen Unternehmen eine übliche Praxis, um Analysten etwas Orientierung zu geben. Reitman sagte, der Tenor sei bei Volkswagen besser gewesen als bei der Sportwagentochter Porsche AG am Tag zuvor.

Wie Reitman näher beschrieb, habe Volkswagen die Konsenserwartung eines Gewinns je Aktie von 21,80 Euro für 2024 als "vernünftige Einschätzung" bezeichnet. Zur Nutzfahrzeugtochter Traton bleibe der Konzern der Ansicht, dass diese mit einem höheren Streubesitz besser dastehen würde und dies auf der Agenda bleibe./tih/jha/