Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Ganze Armeen deutscher Rentner stürmen ab November die Kanaren- auch die Karibik ist In.
Diesen Ansturm kannst nur im Interesse der Umwelt bremsen, wenn die Chose ordentlich teurer wird.
Auch im heimischen Wald bei Cafe Resi kann man doch abhängen.
Die Politik traut sich da aber nicht dran, denn Rentner sich mittlerweile die größte Wählergruppe.
Hinzu kommt noch der totale Unverstand mit den riesigen CO2- Mumiendampfern, wo sich der Michel unbedingt weltweit drauf rumlümmeln muss...  

dank CO2, wenn man das äussert heisst ja aber das ist nur zwischenzeit und nachher kommt alles ganz schlimm und wir werden alle s terben

wenn man sagt dieses jahr sind aber besonders viele insekten unterwegs heisst es, ja das sind aber die falschen usw.

meiner Meinung nach drehen die Deutschen momentan total durch und scheinen komplett den Verstand verloren zu haben  

geht uns bald der Sand oder das Wasser aus  

https://www.tagesschau.de/ausland/bauboom-sand-101.html

https://meta.tagesschau.de/id/142627/...chland-droht-kampf-ums-wasser  

am besten alle direkt am nächsten Baum aufhängen (solang man noch einen findet)  

Von niedrigeren Kerosinkosten dürfte auch die Lufthansa profitieren und gestiegene Passagierzahlen und vollere Flugzeuge wird sich sicher auch nicht negativ auf den Gewinn auswirken.

"... Delta Airlines zeigt sich optimistischer für das Gesamtjahr. Man profitiere von einer steigenden Nachfrage nach Flugreisen sowie niedrigeren Kerosinkosten, teilte Delta mit. ..."
https://www.godmode-trader.de/artikel/...ischen-tanker-kapern,7489519
 

Nur die weltweite Nutzung umweltfreundlicherer Technologien kann helfen, auch den Ausstoß von Schadstoffen beim Reisen zu reduzieren. Für mich heißt das, daß mittel- bis langfristig auch für den Verkehr eine umweltfreundliche Herstellung von Wasserstoff und die Nutzung von Brennstoffzellenantrieben für Züge, Schiffe und Flugzeuge vonnöten sind. Alleine gute neue bezahlbare Techniken werden helfen, daß nicht mehr soviel CO2 in die Atmosphäre geblasen wird, es vielleicht sogar aktiv reduziert werden kann und das Gas Methan in den nördlichen Breitengraden so vielleicht doch noch in der Erde verbleibt. Denn falls dieses vielfach potentere Treibhausgas durch die schon abzusehende Erwärmung auch noch großflächig aus dem bisher gefrorenen Boden entweicht, wird es global bestimmt nicht bei den gewünschten maximal zwei höheren Celciusgraden bleiben.  

Warum speichert man es nicht einfach wieder in der Erde? Dürfte technisch kein grosses Problem sein., man kann ja heute z.b. schon in Grossen mengen Biodiesel herstellen, holz könnte man z.b. auch Lagern  o.ä. warum gibt es in der Richtung keine Lösungsansätze? z.b. grosse Flächen aufforsten, man könnte z.b in Deutschland damit anfangen, wenn man es wirklich ernst meint, oder gehts um was anderes und die Leute sollen nur beschäftigt werden um von anderen Themen abzulenken?  

...man kann jetzt nicht einfach sagen dass wir jedes Jahr halt ein anderes Thema haben, ...das Klimathema wird uns Jahre beschäftigen. Fraglich wie LH damit umgeht.  

ich finde das Thema Übernahmen sehr spannend gerade auch weil Lufthansa hier in einer guten Ausgangslage ist.

Bei Condor heute die Nachricht das Fosun Mehrheitsaktionär bei Thomas Cook wird und somit Condor verkauft werden muss. Hier wird Lufthansa wegen Kartellbedenken eher nicht zum Zuge kommen.

Bei Alitalia läuft die Tage die zum dritten mal verschobene Bieterfrist ab. Da die Regierung immer noch keine pragmatische Lösung vorschlägt (Schuldenübernahme, kein staatlicher Anteil ect.) wird auch hier erstmal nix passieren. Aber eventuell ein umdenken kommen.

Überraschung bei Norwegian Air.
"Chef und Mitgründer von Norwegian Air tritt zurück"
hier sehe ich die größte Wahrscheinlichkeit das Lufthansa zuschlagen will/wird. Problem 737Max ist bloß eher eine Belastung als eine Chance auf neue Flugzeuge geworden.
https://de.reuters.com/article/...n-norwegian-r-cktritt-idDEKCN1U629F

Für die Lufthansaaktionäre heißt eine öffentliche Übernahmeabsicht von Lufthansa ganz sicher schwache Aktienkurse -kurzfristig gesehen.
 

....und jetzt wäre auch nett, wenn die Chinesen mithilfe deutscher Strohmänner die LH AG übernehmen würden damit das Affentheater endlich ein Ende hat.  

 

langsam wird es lächerlich in china ist auch ein sack reis umgefallen da droht bestimmt vw eine hohe geldstrafe :-)) wahnvorstellungen kann man heute schon behandeln lassen ! manchmal hab ich das gefühl das leerverkäufer hier ihre weißheiten verbreiten und drauf hoffen das gleich jeder verkauft lächerlich wer das macht :-)  

Das es mit einem Augenzwinkern gemeint ist, sollte schon aus der Wortwahl in der Titelzeile ersichtlich sein. Trotzdem finde ich es ein schwaches Bild, dass von Seite der Muttergesellschaft nicht deutlicher reagiert wird. Wie mir scheint versucht dort ein korruptes Netzwerk ein zweites Einkommen zu generieren.
Wer z.B. beruflich in oder über solche Länder fliegen muss, wird sich vielleicht doch Gedanken machen.  

recht gut besonders nach Afrika/naher Osten

sind das die geheimen Flüchtlingsflüge nach dem Türkeideal wo jeden Monat 15 k Flücktlinge nach Deutschland gebracht werden?

norwegian: Lufthansa strebt aktuell keine übernahmen an, die haben genug Problem mit Eurowings und konzentrieren sich da auf Kurzstrecke, Norwegian würde da gar nicht mehr in Konzept passen durch den Strategiewechsel  

 

was sagt ihr dazu...?  

mach doch mal eine sum oft the parts analyse, bitte....  

spohr im interview:

lufthansa spüre keine flugzurückhaltung, im gegenteil. grund des interview an eine schweizer zeitschrift ist eine indirekte warnung an den flughafen zürich, die flugzeiten nicht einzuschränken. der flughafen wien boomt unterdessen übrigens wie blöd. interessante aussagen zu co2 steuern und  dass man den einwohnern der schwellenländer nicht verbieten kann, die welt mit dem flugzeug kennenzulernen, so wie wir es die letzten jahrzehnte auch getan haben.

 

Zumindest bei Eurowings.. wenn das wirklich passiert .. in den Sommerferien.. dann gute Nacht!

https://rp-online.de/wirtschaft/unternehmen/...merferien_aid-43116985  

Erklärung...
Ihrgend wann sollte mal Schluss sein mit negativ Stimmung
der Dow steigt und steigt.  

da wurde doch letzte Woche von LH signalisiert, dass quasi noch nicht einmal gesprochen wurde - geschweige denn bestehende Verträge gekündigt wurden.
Ketten rasseln schon heute?
ich halte das für schädlich, und die Gewerkschaft sollte sich mal die Zahlen von EW, GW anschauen, ehe Sie mit Ihren Forderungen/ Wunschvorstellungen kommen. Ich kenne zwar aktuell nicht die Tarifstruktur  - aber die Altverträge die LH mal hatte, sind passe - und man muss schon genau hinschauen, & auch mal den internationalen Vergleich heran ziehen - und ich glaube nicht, dass die Mitarbeiter von EW oder GW da sonderlich schlecht abschneiden.
LH muss/musste sich dem internationalen Wettbewerb stellen, und das machen sie wirklich gut - oder wollen wir, dass es in Deutschland bald keinen Carrier mehr gibt -
Da sollte der ein oder andere mal schauen, warum:
- Allitalia
- Norwegian
- usw.
unter die Räder kommen -
oder endlich mal darauf vertrauen, dass deutsche Unternehmen & deren Management sehr viel richtig machen, damit die Arbeitsplätze nicht nur erhalten sondern sogar ausgebaut werden können.
Einen großen Teil erbringen die Mitarbeiter, & das ist jedem Chef bewusst & wird auch entsprechend honoriert - nur bitte nicht vergessen - man steht hier im internationalen Wettbewerb.
Ich gehe davon aus, dass es bzgl. Flügen eigentlich fast ganzjährig Urlaubszeit ist -
LH/ EW/GW sind aber in erster Linie  - Linienflieger -Streiks in der Ferienzeit - da sollte man mal mehr in Richtung der Charterflieger & Reisekonzerne schauen . aber das ist ja ein anderes Thema  

@ben-optimist

Also den Gewerkschaften trifft sicher keine Schuld an der Misere der Airlines. Im Gegenteil: Wie in jeder anderen Branche machen Sie ihren Job, indem sie sich für die Rechte der Arbeitnehmer einsetzen. Völlig legitim, dass man angesichts von Milliardengewinnen auch bessere Konditionen für die Belegschaft fordert. Diese Verhandlungen zwischen den Tarifparteien gab es schon vor hundert Jahren und wird es auch künftig geben - egal in welcher Branche. Vor dem Tarifstreit ist nach dem Tarifstreit. Letztlich keine kursrelevante Meldung.  

http://www.airliners.de/ufo-zeitraum-urabstimmung/50946  

Lufthansa.
Leider ist es momentan so und da braucht man sich auch nichts schön zu reden. Desolater Kursverlauf ohne irgendeine Gegenreaktion.
Zum Glück bin ich noch nicht in Zugzwang aber nervig ist das Ganze schon.