dann bist du einer der glücklichen die das noch können. Die meisten sind vol investiert. Und das unterscheidet uns Klein Anleger zum Kapital die drücken die Kurse und kaufen irgend wann nach und dann geht es von heute auf morgen hoch weil sie dann versuchen ihre Verluste zu minimieren. Und sammeln dann die Dividende ein danach wird wieder gedrückt.
du schlägst nur die Zeit hier tot bis zum nächsten Bürgergeld.
Hör mal auf mit deinem Russland-Geblubber hier, wenn du informiert wärst wüsstest du das Putin seit seinem 2. Arbeitstag Leute ermordet -seit 2 Jahrzehnten!
Werdet den Zwerg mal los, RuZZkies - dann kann und wird Europa auch wieder zusammenrücken.
Wieso sollte man zum jetzigen Zeitpunkt nachkaufen? Unverändert ist jede Menge Ungewissheit vorhanden. Kein Mensch kann sagen, wann die Tarifverhandlungen abgeschlossen sind. Morgen garantiert nicht. Laut den Medien sind die Fronten weiterhin mehr als verhärtet. Also ist da auch keine schnelle Lösung zu erwarten.
Ich würde hier erst handeln, wenn wir eine neue Regierung haben und VW ein erstes starkes Quartal hinter sich hat. Die Aktie wird dann garantiert nicht explodieren. Dafür sorgen schon Shortseller. Also hier ist alles, nur keine Eile geboten...
Schon interessant wie oftl VW nun öffentlich mit den JV hausieren geht. Das scheint schon Druck im Bezug der E/E zu herrschen. MEB wird auch noch überarbeitet?
Cariad hat wohl genug mit anderen Themen zu tun, sonst wären nicht noch 500 AP im letzten halben Jahr gemäß LinkedIn hinzugekommen, oder?
Wie kann das sein, das Northvolt schon 15 MRD, ohne nennenswerten Erfolg, ausgeben hat. Der Schwedische Staat lässt Norhtvolt fallen. Sollte VW Gelder anschieben? Oder sollte VW bei einer möglichen Insolvenz die Hallen kaufen?
Es wird schon Wochenlang verhandelt es wird jeden Tag dran gearbeitet was geht und was nicht. Das Gerüst steht für beide Seiten. Wenn sie zusammen kommen wird noch etwas Kosmetik gemacht und Freitag steh da ein Ergebnis, was beide Seiten vertreten können. Es ist keiner so Naiv und weiß nicht was auf dem spiel steht. Da verhandeln Profis die wissen was geht und der Betriebsrat weiß was sie geben können. Es kam von Seiten des Betriebsrat die 4 Tage Woche ohne Lohnausgleich freiwillig. Es kam von dem Vorstand das LOV zu streichen das Jubiläumsgeld und weniger Lehrlinge über Schließungen wird gar nicht mehr verhandelt. Hoch pokern und etwas bekommen. Die Tariferhöhung wird VW AG auch bekommen auf heller und Pfennig. Man wird sehen ob die 32 Stunden Woche kommt ohne Lohnausgleich. dann gibt es auch nicht mehr Haustarif 1 und 2 bei 2 haben sie 35 Stunden und bei 1 34 Stunden. In der Zukunft wird es in der Autoindustrie nicht mehr soviel Arbeit geben und man kann alle Autos auf einer Linie fahren ob E Auto oder Verbrennet Hybride je nach bedarf. Die Zukunft wird neu gedacht und da werden jetzt Weichen gestellt.
du redest nur das nach, was im ZDF gesagt wird . Warst du bei Budin ? Hast du mit ihm gesprochen ? Merkt ihr nicht welcher Propaganda ihr aufsitzt ? Russland ist ein wichtiger Markt. Die Dummbolzen hier haben nur das gemacht was die Amis wollten ohne an ihr Land zu denken. Jetzt ist billiges Russengas, das Gasgerd und weit vorher schon über Jahrzehnte den Wohlstand und die Produktionskosten hierzulande ermöglicht haben , weg ! Ihr zahlt das alles, Ihr ! Eure Jobs fallen dann wie es scheint, schnell weg. Ahoi Harzler.
der arbeitskostenvergleich mit anderen deutschen herstellern ist vielsagend. (ganz bewusst wird hier mit deutschen herstellern und nicht chinesischen verglichen).
als wenn die 7% Lohneerhöhung überhaupt eine Basis wären. Da arbeiten die Mitarbeiter in nem Halbtagsjob (35 Stundenwoche), wenn man das mit Führungspositionen in anderen Bereichen vergleicht, und wollen, dass die Aktionäre, die durch den Kursverlust eh schon bluten, diese "Arbeit" weiter subventionieren. Es wird Zeit für mehr Markt(wirtschaft).
Ich hatte nie VW-Aktien, deshalb sicher dumme Frage. Wieso ist die Stammaktie seit Threadbeginn so abgekackt? Laut Titel oben von 514,73 auf 85,20 (-83,45%). Die Vorzugs aber von 39,86 auf 82,60 (+107,23).
Die laufen doch immer so parallel. Warum war die Stamm am 29.10.2008 fast das Dreizehnfache(!) wert wie die Vorzugsaktie?
sondern rationale Denke. Alle hier werden bereuen der provozierten russ. Regierung den Rücken gekehrt zu haben. Budin hat selber g`sagt, D ist auf uns angewiesen, Gerhard Schröder hat das früh verstanden.
Morgen gibt es kein Ergebnis. Punkt. Die Vorschläge der IG Metall sind grotesk und völliger Schwachsinn. Hier wird morgen alles verkündet, nur keine Einigung. Es riecht vielmals nach Schlammschlacht.
VW hat bis jetzt überhaupt nichts geliefert. Ich wiederhole mich hier nochmals. Es drängt sich kein Nachkauf auf. Ob VW ein guter Dividendentitel bleibt wird sich erst noch zeigen. Die Antwort ist natürlich nein, weil alles andere kann man der Öffentlichkeit auch nicht mehr verkaufen. Das Image ist eh schon total im Eimer. Jetzt muss man sich konsolidieren und erstmal 1-2 starke Quartale melden. Erst dann kann man auch über Nachkäufe nachdenken. Jetzt auf die Trendwende zu spekulieren käme russischem Roulette gleich. Hier wurden 100 Euro als tolle Kaufchance genannt, dann 95 Euro, dann 90 Euro. Jetzt stehen wir bei 82 Euro. Also waren hier alle Einschätzungen und Kaufempfehlungen für die Katz. So sieht's aus....
"Der Zukunftsplan beinhaltet auch eine Forderung in Richtung der Anteilseigener. Demnach muss im Gesamtpaket für eine Lösung auch ein signifikanter Beitrag durch die Dividenden-Politik enthalten sein. Die Zuständigkeit hierfür liegt, wie üblich, im Aufsichtsrat."
Sehe ich prinzipiell ähnlich. Allerdings greift hier schon der Automatismus "Dividende nur wenn auch Gewinn da ist". Sprich, man kann meinetwegen die Gewinnausschüttung der KERNMARKE VW solange aussetzen, bis wieder ein deutliches PLUS erwirtschaftet wird, was wiederum nur durch massive Personalkosteneinsparungen gelingen wird. Tja, einmal im Kreis gedreht frau Cravallo. Alle anderen Marken des Konzerns sind davon freilich nicht tangiert. Die Opfer die jeder Aktionär bereits gebracht hat, der dachte bei 100€ nicht eine komplett runtergeramschte Bruchbude zu kaufen, können wir ja gerne mit auf den Verhandlungstisch legen..
Den Aktionären und die sind Besitzer. Was bekommen die Angestellten vom Besitzer ihren Lohn. Und was der Besitzer mit seinem verbleibenden Gewinn macht fragt er mit Sicherheit nicht seinen Angestellten. Etwas sehr komisches denken des Betriebsrates.
Der US-Autobauer Ford will bis Ende 2027 in Deutschland 2900 Stellen abbauen und so die Kosten senken. Die meisten Arbeitsplätze sollen im Kölner Werk wegfallen, wie das Unternehmen weiter mitteilte. Insgesamt peilt Ford in Europa den Abbau von 4000 Stellen an, 800 davon in Großbritannien und 300 in anderen EU-Staaten.
Malakoff@ # Wer ins Land von Budin reist , trifft auf ein Volk , gesegnet mit Wohlstand und Reichtum. Das liegt wahrscheinlich daran , das Budin sein Volk am Erlös vom Verkauf von Gas und Öl beteiligt. Und das Beste : Wer dort bei Nacht oder bei Regen bzw. Schnee mit seinem VW durch die Landschaft fährt , sollte jederzeit mit einem Achsenbruch rechnen. Das ist dort den ach so herrlich schönen tiefen Schlaglöcher geschuldet. Und VW freut es auch : Es erhöht den Umsatz.
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