Volkswagen Vorzüge

https://www.audi-mediacenter.com/de/...ffensive-konsequent-fort-16469

 

https://www.t-online.de/finanzen/aktuelles/...sonders-betroffen-.html  

Wo sind das schlechte Zahlen, wenn man die Zahlen mit einem Rekordjahr von 2023 vergleicht und VW es geschafft hat wieder 9 Millionen Autos zu verkaufen. Blödes gelaber der Presse !  

https://www.volkswagen-group.com/de/...millionen-auslieferungen-18965  

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VW in China erzielte vom 1. JANUAR BIS 30. SEPTEMBER 2024 ein anteiliges Operatives Ergebnis von 1.179 Mio. €.

Seite 36    https://uploads.vw-mms.de/system/production/..._2024_d.pdf?1730264422

1.903.000   Fahrzeuge  Auslieferungen in China vom 1 Quartal bis 3 Quartal der chinesischen Joint Ventures


856.350   Fahrzeuge          =         45% Anteil im Besitz von VW  

1.179 Mio. €.        =       anteiliges Operatives Ergebnis im 1 Halbjahr 2024

 

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Die Volkswagen Group hat im vierten Quartal eine starke Auslieferungsperformance gezeigt und trotz herausfordernder Rahmenbedingungen mit 2,5 Millionen Fahrzeugen das hohe Vorjahresniveau erreicht.

In Europa sowie in Nord- und Südamerika konnten wir uns zwischen Oktober und Dezember teilweise deutlich steigern. In China ist der Wettbewerb weiterhin durch einen massiven Preiskampf bestimmt. Hier zeigt unsere strategische Neuausrichtung und konsequente Portfolio-Arbeit erste Wirkung, so dass wir uns im Schlussquartal beim Volumen in China dem Vorjahreswert wieder angenähert haben.


https://www.volkswagen-group.com/de/...millionen-auslieferungen-18965




 

 

14.01.2025 |  Sonderschichten im Bereich Fahrzeugbau



Aufgrund der aktuellen Programmsituation werden folgende verpflichtende Sondermaßnahmen (Sonderschichten) im Bereich der Produktion Wolfsburg vereinbart:  

https://www.yicaiglobal.com/news/...china-by-2030-china-chairman-says  

Denn sie sind selbst Oldtimern aus dem letzten Jahrhundert deutlich unterlegen.

Um es ganz klar zu sagen: Ich kaufe mir nicht für etliche Zehntausend Euro ein E-Auto, wenn ich darin im Winter frieren soll. Während jeder 15 Jahre alte Toyota Aygo (der damals als Neuwagen inklusive 5 Jahre Garantie knapp 10 000 Euro gekostet hat) binnen weniger Minuten nach Fahrtbeginn den Innenraum mollig warm aufheizt. Ohne dass ich darüber nachdenken muss, wie weit ich im Winter mit diesem japanischen Billigheimer aus Tschechien komme (der Aygo kommt aus der Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech in Kolín).

https://www.google.com/...CBoQAQ&usg=AOvVaw172km4XP3g6zUENX2a6FQb  

sie sind die Lösung für einige Probleme und die Ursache für neue.

Das Elektroauto kann auch im Winter über eine Wärmepumpe auf Temperatur gebracht werden. Das es da nicht so mollig wie bei Mutti auf dem Sofa zugeht ist klar. Bei meinem Diesel komme ich aber auch nur dank Standheizung über die Runden. Ansonsten wärmen auch hier eher die Sitzheitung und die Lenkradheizung als das ich bei den 6km zum Büro auf Temperatur im Fahrzeuginneren kommen.

Es soll Leute geben die da jetzt mit dem Kopf schütteln weil man auch im Winter die 6km mit dem eBike fahren könnte, oder eben mit dem Aygo.  

Ein Auf und Ab bei VW

https://www.bild.de/leben-wissen/auto/...ien-6787de88c2567f3a04ccae5a  

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/...kswagen/66480406  

https://www.reuters.com/business/...factories-source-says-2025-01-16/  

....wird ein nächstes Übergangsjahr werden. Wenn es 8,7 mio Verkäufe werden, dann wäre es ein Erfolg..
In der EU muss die Politik CO2 erstmal aufweichen!

Die Nachrichtenlage ist nicht besser geworden:

ttps://fortune.com/europe/2025/01/16/volkswagen-cfo-delivers-broa­dside-unproductive-workers-china-emerges-potential-buyer-factorie­s/.
Doppeltdeutig...Saic oder Xpeng kommen dann nur in Frage. Das wäre schon eine Zeitenwende.

Jetzt ist bei Porsche auch noch Unruhe:
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...ro-problem/100092180.html

Eine Gewinnwarnung gab es hierzu schon?

https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/...ben/100100534.html

Herr Blume sollte sich nur um die AG und dem JV mit Rivian kümmern.
Damit hat er genug zu tun.

Woher sollten in der Gemengelage die 120€ im Kurz her kommen?  

Erstmals seit 2019: Werk Wolfsburg knackt Halbe-Million-Marke


16.01.2025 |  2025 soll dieser Wert noch einmal gesteigert werden, sagt Werkleiter Uwe Schwartz im Interview.  

Eigentlich ganz offensichtlich, die Chinesen subventionieren massiv die eigene Autoindustrie - etablierte Hersteller schwächen und geben Anteile oder sogar Fabriken auf - die Chinesen saugen alles auf. Anschließend enden die Subventionen und mit den eingesammelten Fabriken und Anteilen können sie wieder Geld verdienen und bessere Preise durchsetzen weil der Preiskampf endet.  

ja, china fördert den aufbau von elektromobilfabriken massiv. deren ziel ist aber nicht wirtschaftskrieg sondern ein anderes. vor 10 jahren versanken die chinesischen städte noch im smog, das hat sich radikal geändert. vor 10 jahren hat der vorsitzende xi der umweltverschmutzung wortwörtlich den krieg erklärt, seither werden kapazitäten zum bau von batterien, solarmodulen und e-autos aufgebaut mit dem ziel, diese günstiger zu machen. und dieses ziel wird erreicht, umweltfreundliche energie wird immer günstiger. weiterer effekt: chinas volkswirtschaft spart viel geld bei energieimporten. chinesische volkswirtschafter gehen davon aus, dass 2024 der höhepunkt des ölverbrauches erreicht wurde, der sogenannte peak-oil, und von jetzt an die öl-import zurückgehen werden.

erneuerbare energien machen volkswirtschaften, welche bisher ständig riesensummen für energieimporte ausgeben, langfristig wohlhabender. china hat das erkannt.  

https://www.reuters.com/world/china/...ked-2023-cnpc-says-2024-12-13/

China’s oil consumption peaked in 2023, CNPC says
By Reuters
December 16, 202412:11 AM GMT+1Updated a month ago



 

Das mit dem Smog sind aber doch Sonderbedingungen, die nur in großen chinesischen Städten und in Mega-Cities der Dritten Welt auftreten.

China hat auf dieses landesspezifischen Probleme mit der E-Auto-Lösung reagiert. Es geht China, mit Abstand die Nr. 1 bei den Kohlendioxid-Schleudern in der Welt (Tabelle unten), allerdings nicht um CO2-Vermeidung wie den deutschen Grünen. Das erkennt man u.a. daran, dass China pro Jahr 50 neue Kohlekraftwerke baut, die den Strom für die vielen E-Autos liefern sollen.

Die Grünen schalten in D. die letzten AKW in D. und flohlocken: "Hurra, wir sind jetzt atomfrei". Doch im Gegenzug importieren sie, speziell bei Dunkelflauten, massenhaft Atomstrom aus Frankreich. In Frankreich wird 80% des Stroms mit AKWs erzeugt.

FAZIT: Der Wertewesten tut so, als wäre Chinas Hinwendung zum E-Auto ökologischen Gründen geschuldet. China wird als Vorbild hingestellt. Tatsächlich wird in China der CO2-Dreck nur von den Städten in die Peripherie verlagert, wo die neuen Kohlekraftwerke gebaut werden. China bleibt der größte CO2-Erzeuger der Welt - 2,5 Mal stärker als selbst USA (die Nr. 2).

Deshalb sind z. B. in Europa und USA, wo es viel weniger Smog in den Großstädten gibt, auf längere Sicht auch ganz andere Lösungen möglich, z. B. Autos mit Brennstoffzellen oder Verbrenner mit Biokraftstoffen.

https://www.worldometers.info/co2-emissions/co2-emissions-by-country/
 

CO2 ausstößt wie Deutschland.

USA stößt mehr als sieben Mal soviel CO2 aus wie Deutschland.

D.h. Selbst wenn in D. (theoretisch) der CO2-Ausstoß auf Null fiele, bliebe dies - auf Weltsicht, nur ein Tropfen auf den heißen Stein.

Auf Null geht aber ohnehin kaum, weil D. beim Heizen nicht ohne fossile Brennstoffe auskommt. Wärmepumpen sind teuer und lohnen nur in perfekt isolierten teuren Neubauten, die übrigens wegen der hohen Kosten kaum noch gebaut werden. Danke, Robert. Ohne dich gäbe es auch die Mietenexplosion in D. nicht.

Der ganze E-Auto-Wahn in D. und der EU ist (buchstäblich) heiße Luft - geschürt von Lobbyisten, Dogmatikern  und "Klima-Kommunisten", wie Alice Weidel (AfD) zugegeben reichlich übertrieben und undiplomatisch gesagt hat.