Was für ein "update".
Steigende Umsätze bla bla - ja die Umsätze werden bei Boeing steigen, wenn die MAX ausgeliefert wird und es keinen Vorfall mehr gibt.
Was nicht in deinem youtube gesagt wird:
Airbus hatte zum 31.12.18 fast indentische Parameter ist aber an der Börse mit 60% vom Boeing Wert gehandelt.
bei gleichem Wert - also Boeing AKtie bei 200 Dollar (dann wäre die Marktkapitalisierung genauso wie bei Airbus)
- Boeing hat besseren Gewinn und Dividende
Hatte - die 6 Monate werden Boeing Milliarden - und zwar mehr als die 4,9 kosten über 300 ausgelieferte FLugzeuge die Kosten den AIrlines verursachen und entgangene Gewinne, Kunden ect - zumindest die Kosten können sich die Airlines bei Boeing einklagen.
Wenn dein Mercedes nicht mehr fahren darf, weil das KBA es verbietet - zahlst Du da noch deine Leasingrate? Klage für Ersatzfzg habe ich noch nicht mal eingerechnet.
Boeing hatte zm 31.12.18 nur 410 Millionen Eigenkapital - Airbus rund 10 Milliarden - da muss Boeing aber lange die Dividende aussetzen um erstmal das EK auf das gleiche Level zu hieven.
Könnte noch mehr schreiben.
Allleine Kosten, wenndas grounding im Okt aufgehoben wird sind über 10 Milliarden + 10 Milliarden EK DIfferenz sind schon über 20 Milliarden.
und den Vergleich habe ich bei 200 Dollar gemacht und nicht bei 340 Dollar.
PLUS grösseres Risiko, das eine MAX nochmal die ersten 6 Monate nach ex grounding abstürzt und nochmal ein grounding kommen sollte.
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