Jeder Tag der ins Land geht trägt aber dazu bei, das die Schadstoffwerte zurückgehen. Weil jeden Tag Euro 3 oder Euro 4 Fahrzeuge wirtschaftlich einen Totalverlust erleiden und verschrottet werden. Und auch die Automobilhersteller tragen mit ihren als "Umweltprämien" titulierten offiziellen großen Preisnachlässen dazu bei, das Altfahrzeuge aus dem Verkehr gezogen werden. Seit 1990 sollen sich die NOx-Werte bereits um 75 % reduziert haben - ohne Fahrverbote und in weiten Teilen auch ohne SCR-Kat.
Peugeot wirbt gerade offensiv mit dem Euro 6d temp Status ihrer neuen Fahrzeuge.
Fahrverbote auch für Euro-4-Fahrzeuge sind nach dem Leipziger Urteil nur das letzte Mittel. Man muss ja auch die Möglichkeit sehen, das nicht nur wie jetzt die DUH für Fahrverbote klagt, sondern andere Lobbyverbände im Falle eines Fahrverbotes dagegen klagen werden, weil zuvor noch nicht alle anderen mögliche Maßnahmen ausgeschöpft worden sind. |