Von den ca. 100 Autoherstellern in China dürften beide mit am kraftvollsten und innovativsten sein. Aus derzeitigen Kooperationen -byd mit Toyota und geely mit Daimler und Baidu wird es auf Sicht finanzielle Verflechtungen geben, schon vollzogen geely und Daimler. Byd wird auf kurz oder lang den Electronic Teil separieren und an die Börse bringen. Kursi ist entsprechend NEV Entwicklung super mitgelaufen, dank Reisebusse, Mülltransporter, sonst. LKWs, alles NEV, P PKWs kommen noch, auch Super der Batterie und Elektronikteil. Geely hängt zurück, dürfte aber kurzfristig neue Anläufe nehmen, Modellvielfacht, Onlineverkauf ohne Autohändlern, Werkstätten von Volvo und Kooperationen mit markenfremden Werkstätten für die Kleinigkeiten, die ein NEV noch benötigt. Ich bin seit 3 Jahren hier investiert -langfristig- und bin fest von einer sehr guten Weiterentwicklung überzeugt, schwarze Schwäne ausgenommen |