aber auch drin dass die Produktionskapazitäten für die SUVs überlastet sind.
Wenn Spartanburg hochgefahren ist kommt wieder mehr Umsatz und Kohle rein. Und BMW ist nicht von einem einzigen Markt abhängig. Sie achten schon darauf dass weltweit produziert und verkauft wird.
Demnächst werden sicher die Detailzahlen zu den nichtusamerikanischen Märkten kommen. Mal sehen wie dann das Gesamtbild ist.
BMW darf nur als Langfristinvest gesehen werden. Da ist noch viel in der Pipeline (E-Autos, connected-Car, Hybrid, Brennstoffzelle, selbstfahrende Autos) was sich erst in 5 - 10 Jahren auszahlen wird.
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