Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

nochmals bin Value und kein Shorti normalerweise.
Tesla ist eindeutig überbewertet, aber auch andere Firmen momentan.
Unterschied: Tesla hat noch nie Gewinne ausgewiesen, kaum cash und EK Quote, Bonds fast auf Ramschniveau.
Warum ist Tesla trotzdem so überbewertet?
Wegen der Idee und dem genialen EM.
Selbst wenn EM glimpflich bei SEC ect davon kommt. Sein Interview zeigt - er hat burnout Symptome!
Ohne die Gallionsfigur wir die Überbewertung fallen.
Bitte auch nciht vergessen. Viele Big Player wollen die tolle Technologie von Tesla/EM, aber nicht zu dem horrenden Preis.
Diese Personen haben Geld und EInfluss, auch in Washington. Kann auch sein, das rump positiv für EM ist im Falle der SEC, aber auch negativ
das ausländische Investoren ihm nicht helfen dürfen die Privatisierung vorzunehem. Ergo werden heimische INvestoren keinen horrenden Preis zahlen, da Sie bei einer Übernahme minimum 10 Milliarden in Tesla reinstecken müssen um das Ziel profitabel Autos zu produzieren zu erreichen.
Ergo wird das ganze sich minimum bei 40 Milliarden für Tesla bewegen, weil 40+10 50 ist und 50 Milliarden für heimische Investoren auch eine Hausnummer ist.
Demzufolge werden wir Aktienpreise unter 250 Dollar sehen, bevor Investoren zugreifen.
Da kann STREUEN soviel an das Gute glauben, wie er möchte.
Schaut in die Historie von Erfindern und wer das Geld damit gemacht hat - bitte produzierendes Gewerbe und kein Softwareunternehmen.
Schliesslich braucht man FÜr ein Teslau AUto nicht nur einen Chip und Software.
Horch war ein Erfinder im Automobilbau und wurde von Finanziers vor über 100 Jahren rausgedrängt. Horch gab es danach noch über 30 Jahre mit Luxusautos, aber ohne Herrn Horch, welcher die Firma AUDI gründetete ("Horch ein Audi kommt" Werbeslogan) , nur was war Audi zu Horchs Zeiten? Bitte nicht vom heutigen Audikonzern sprechen, welcher zu VW gehört.  

Überfällig, aber trotzdem heftig für einen Tag. Das ist wohl einigen hier zu viel. e-wow schreibt sich lieber im TFF den Frust von der Seele. SA:D  

Die fallenden Kurse sind doch gut für den Byout von Tesla. Das E.M. gerade jetzt Heul Interviews gibt, kann auch Berechnung sein. Wenn die Short Story weiterlebt ist das gut für die Abstimmung zum Delisting.  

um so besser für ihn und das Unternehmen wenn er schnell Platz macht, Namen liegen ja bereits in der Luft. Die 420 $ waren Wahnsinn, nur eben anders als gedacht

Gute Besserung  

oh sorry, ich hatte den Eindruck es ist der normaler Umgangston der Bären. Normal bin ich ein ganz lieber :-)  

Für sehr wenig durch Scheichs übernommen  

ohne Frage. Und die hatte er schon öfter. Ich glaube aber kaum, dass man aufgrund dieses Interviews die Situation beurteilen kann. Sollte sich ein passender CEO finden, der ihn beim operativen Geschäft unterstützt, dann kann das ja kein Schaden sein. Bei SpaceX funktioniert das auch sehr gut.

Für heuchlerische Beileidsbekundungen ist es aber definitiv noch etwas früh.

Und Tesla ist übrigens schon profitabel. Zumindest wenn man den Aussagen auf der Q2 PK glaubt, denn sie produzieren inzwischen mehr als 7.000 Autos pro Woche. Der Bloomberg-Tracker bestätigt die Produktionszahlen im Moment, mit steigendem Ausblick.  

"wer das Geld damit gemacht hat"

SpaceX gilt schon als profitabel und Tesla dürfte es auch schon sein. Mit "Gab es noch nicht", "Haben wir noch nie so gemacht" und "Das haben wir schon immer so gemacht" kommt man bei Tesla oder SpaceX definitiv nicht weiter.

 

Hat Otternase mittlerweile auch...Es wird eng, und der Vorsprung zu anderen OEMs schmilzt mit jedem Tag dahin. Wie seit Monaten vorausgesagt!  

glaubt auch an charttechnik... dann sollte / müsste doch bald die 240/260 kommen.
dieser wert hat seinen Peak hinter sich... nmM  

da scheint es ja mehr Fans, oder sollte ich sagen Jünger, zu geben als gedacht :-)  

davon ist im Moment beim besten Willen nichts zu sehen. Jaguar hat den I-Pace schon ziemlich versenkt. Klar, die 20.000 pro Jahr die sie maximal produzieren können werden ihnen aus der Hand gerissen. Das war es dann aber auch.

Ionity hat nach zwei Jahren schon einen Standort für Ladesäulen fertig und immerhin schon einen weiteren geplant.

Vielversprechend ist der Kona, so er denn irgendwann in Stückzahlen geliefert werden kann.

Unterm Strich gilt: Konkurrenz belebt das Geschäft, schön wäre es wenn sie denn mal käme.  

wo ist da der Zusammenhang zu Tesla? Ziemlich witzlose Behauptung.  

immerhin bin ich noch im Plus. Aber wirklich eine geniale Kaufgelegenheit für alle die ihren Posten noch aufstocken wollen.  

Bei Teschla sollte man mit Vergleichen bzgl. Produktionszahlen anderer OEMs gaaaanz vorsichtig sein.  

Audi stellt kommenden Monat den e-tron in den USA offiziell vor  

kommen nicht nach Deutschland? Was ist denn das schon wieder für ein Mist von VW?  

hätte hätte Fahrrad Kette ...

Und ja, man sollte sich über Produktionszahlen unterhalten wenn es um Tesla geht. Tesla stellt 7.000 BEV her in der Woche und hat schon konkrete Pläne viel viel mehr zu bauen.

Wie sind denn die genauen Pläne von Audi für 2019. Wie viele e-tron haben sie denn versprochen? Ach darüber weiß man noch garnichts? Ups, dann ist es ja einfach alles einzuhalten wenn man gar keine Ziele nennt.

Die paar I-Pace und die paar e-trons sind willkommene Werbeträger für die Elektromobilität. Aber Konkurrenz? Nicht wirklich!

Na klar, irgendwann wird die Konkurrenz dann doch noch mal kommen. Also eine Konkurrenz, die bei Stückzahlen, Preis/Leistung und Alltagstauglichkeit so halbwegs mithalten kann. So ab 2025 könnte man davon ausgehen. Bis dahin sitzt Tesla schon lange fest im Sattel mit Model S3XY , dazu Roadster, Pick-Up und Sattelschlepper etc. mit Werken in China und Europa.  

da schwadroniert ein Shorty von Absatzproblemen beim Model 3. Ähnlich wie die Diskussion oben.

Das ist alles komplett heiße Luft und ergibt keinerlei Sinn. Angefüttert wird mit dem, durch die Auslieferungsbremse in den USA für Q2 verursachten, Stau, der nur langsam wieder abgebaut werden konnte.

Warum sollte man ein Model 3 auf Halde produzieren wenn gleichzeitig Kunden auf ebenso ein Modell (Allradantrieb) warten?

Wenn man solche Artikel liest wird einem klar wie lächerlich viele Short-Argumente sind. Manche glauben in ihrem Anti-Tesla-Wahn wirklich den dümmsten Quatsch.

Und natürlich ist die Nachfrage nach 60+ Tausend Dollar Modelle begrenzt. Aber Ende des Jahres kommen die günstigeren Modelle mit Standardausstattung und kleinerem Akku und die werden weggehen wie geschnitten Brot. Und ja, diese Modelle werden auch profitabel sein.  

das sagen, oder sehe ich das falsch?

Ist das nicht Marktmanipulation, wenn man hier aufgefordert wird, Tesla zu kaufen?  

du bist ja süß.

Das sagen hat hier niemand, dass ist ein Diskussionsforum. Und meine Meinung ist tatsächlich, dass derjenige der seine Tesla-Position ausbauen will, den jetzigen Kurs als Kaufkurs nehmen sollte.

Wenn du glaubst, dass ich damit den Markt manipulieren kann, dann glaubst du bestimmt auch, dass der Weihnachtsmann zur Zeit mit dem Osterhasen gerade Golf in Australien spielt. Oder den Lügenmärchen von Chanos mit seiner Tesla-Abgänger-Liste, oder gar den Quatsch den die UBS gerade wieder verzapft die offensichlich Null Ahnung von BEV haben.  

dazu gibt es einen guten Artikel
https://insideevs.com/tesla-model-3-teardown-tech-cost/

Herausgekommen bei der Analyse ist, dass das Model 3 billiger herzustellen ist als der Bolt oder der i3 und gleichzeitig technologisch meilenweit überlegen.

Als Schlagzeile kommt aber heraus: "Basismodell ist unrentabel für Tesla"

Dazuz wird irgendwie auf ein noch nicht gebautes und daher noch nicht bekanntes Basismodell herunter gerechnet. Und die Aussagen widersprechen der in Deutschland gemachten Analyse und dem was Munro herausgefunden hatten. Und die beiden letzten Quellen waren alles andere als Tesla-freundlich.

Aber was will man von Analysten erwarten die glauben man müsste mit einem E-Auto genauso oft zum SuperCharger wie mit einem Verbrenner zur Tankstelle. Irgendwie haben sie dabei vergessen, dass es in jedem Gebäude jetzt schon Steckdosen gibt. Ignoranz hoch drei.  

...habe ich heute gehört. Na bumm, geht Tesla doch noch baden, oder ist er nur überlastet... burn-out?

Er ist eben auch nicht Superman und sollte sich einmal eine Auszeit nehmen. Ein gutes Unternehmen läuft auch ohne den CEO eine Weile weiter. Diese Leute nehmen sich meist auch viel zu wichtig. Da sieht man wieder einmal: Geld macht auch nicht glücklich.
Er sollte das wie Leistungssport sehen. Aber auch diese Sportler benötigen ausreichend Erholung und können nicht immer ihre maximale Form halten!






 

… jetzt seine Aktien 'streut', ist mir neu und ganz was Neues.  

Während alle über Musks Handlungen jammern, baut er sein Imperium auf. Bei Bezos und Jobs war es nicht anders.
Interessante Aussagen von Cuban: https://www.youtube.com/watch?v=8wjicXZFNgg

Würde ja Tesla Aktien kaufen, doch meines Erachtens ist im Kurs bereits der Erfolg von Tesla eingepreist. Deshalb sehe ich mir die Entwicklung nur von der Seitenlinie an.