Darüber würde ich mir die wenigsten Sorgen machen. So etwas ist ärgerlich, wird von der Werkstatt aber schnell gefixt. Tesla hatte früher da ja auch so ihre Probleme. Das schlimmste daran ist der Zeitaufwand für die Werkstatt-Besuche.
Der Zustand der Software und der Rückstand beim Elektroantrieb und vor allem der Batterie-Versorgung sind die viel größeren Sorgenkinder. Die chinesischen Käufer sind da anspruchsvoller. Hier in Deutschland fragen die Kunden ja noch "OTA, was ist das? Das brauche ich nicht." Und es gibt jede Menge die sagen "ich habe schon immer VW gefahren, jetzt haben die ja auch ein Elektro-Auto, das kaufe ich". Das Problem dabei ist dass diese Kunden dann denken E-Autos wären so beschränkt wie die von VW.
VW kann mit der neuesten Version jetzt endlich OTA aber bis sie zu Tesla aufgeschlossen sind würde es selbst dann noch Jahre dauern wenn Tesla mal stehen bleiben würde. Aber das Problem für die Verfolger ist, dass Tesla nie stehen bleibt sondern sich schneller bewegt als je zuvor. |