Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/...-sich-von-AfD.html

Als ob sich die AFD um Kinder im Kongo scheren würde, wenn es nicht so traurig wäre wäre es zum lachen. Zumal Tesla kein Gramm Kobalt aus dem Kongo nimmt, die fossile Industrie aber sehr wohl um Krafstoff zu entschwefeln.  

https://www.teslarati.com/...n-musk-gigafactory-naming-system-update/  

Vorerst ist die Vereinnahmung der Bürger durch die AFD gescheitert. Leider ist die AFD in den Foren mit ihren Schreiberlingen noch aktiv. Offensichtlich!

„Angst vor rechter Unterwanderung
Tesla-Gegner stellen Demonstrationen vorerst ein
Versuchter Schulterschluss

Die AfD leugnet die menschengemachte Klimakatastrophe und findet es in Ordnung, wenn Dieselmotoren zu viele Schadstoffe ausstoßen. In den Augen der Ewiggestrigen sind Elektroautos überflüssig, erneuerbare Energien Unfug und das Abbaggern und Verstromen ganzer Landschaften unproblematisch.“

Details hier
https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/...-sich-von-AfD.html  

Schön wenn sich mal die Vernunft durch setzt und nicht die Hetzer.  

es ist doch eine sehr schöne Gegenwart, wenn unsere ärgsten Opponenten uns am WE vermissen.

Ich gönne SchöneZukunft die wohlverdiente Auszeit.  

Ich weiß es weil wir uns schon letztes Jahr abgesprochen haben :-) Keine Sorge, er kommt wieder und liest auch mit.  

Lediglich 85 kg  Kampfmittel wurden gefunden und sieben Weltkriegsbomben wurden gesprengt.

https://www.finanznachrichten.de/...-gesprengt-keine-probleme-016.htm

Die Zufahrtswege zum Gelände werden weiter ausgebaut. Erstaunlich welches Tempo in Deutschland möglich ist wenn alle relevanten Behörden und Politiker an einem Strang ziehen.  

vor genau 6 Monate, nach einem Besuch im Tesla Store direkt um die Ecke, habe ich angefangen hier zu lesen, mit Gewinn an Wissen.
Danke an SZ, Streuen, Kleinvieh,.., und alle weiteren freundlichen Forumteilnehmer.

ich bereite jetzt die Optionen zum Q4.2019 nächste Woche, es wird sich wie üblich alles sehr rasch am Donnerstag nach 22:00 bewegen.

Wer noch sein Elon Englisch verbessern will oder ein Aspekt seines Lebenslauf schnell mithören, da hat Paul Fosse eine geführte Tour
in einem interview unter  https://cleantechnica.com/author/pfosse/  gestellt:
Timestamped Guide To 2 Hour Elon Musk Interview By Third Row Tesla.
Es geht über 2 Std, deshabs hat Paul die Verweisliste wie: 2:07:40 — Making of the Roadster
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Für diejenige, die sich lieber durch Zahlen und Grafiken durchwühlen, dort:
https://stockdividendscreener.com/companies/tesla/
bietet Kenny Frontman seine Überlegungen zu den Teslaperspektiven anhand der Quartalszahlen und Absätzen

Der Kurs ist zu hoch, das Unternehmen ist überschuldet, wer fürchtet,  dass Tesla durch Schuldenanhäufung pleite gehen kann, kann et direkt
zum Abschnitt "Analyzing Tesla Liquidity With Only 3 Charts" und zum Tesla Acid Test Ratio (Quick Ratio) Erläuterung.
Vorneweg, schreibt Kenny in seiner Zusammenfassung:
"Tesla liquidity got a boost from capital raise in Q2 2019 through equity and debt offerings. As a result, all liquidity ratios have risen to safe level as of Q3 2019"
ich gehe meinerseits stark davon aus, das der sichere Trend aus Q3.2019 sich  fortsetzt.





 

danke für die Seite: https://stockdividendscreener.com/...io-and-working-capital-analysis/

Mein Fazit daraus ist, dass Tesla bei der Liquidität auf der sicheren Seite ist, solange es keine unvorhergesehenen Probleme bei der Produktion gibt. Der aktuelle Cash Flow ist schon ziemlich beeindruckend und er wird mit der Auslieferung der chinesischen Produktion nochmal steigen.

Ein Erdbeben in Kalifornien wäre eine denkbare Ursache für einen kritischen Ausfall in der Produktion. Aber selbst dann hätte Tesla die Möglichkeit relativ kurzfristig an zusätzliches Kapital zu kommen. Eine kleine Verwässerung wäre damit der dramatischste Effekt so einer Katastrophe, die Firma steht wohl kaum mehr auf der Kippe.

Und Mittelfristig sollten die Umwandlungen der Wandelschuldverschreibungen noch mal einen großen EK Schub bringen der die Liquiditätssorgen endgültig beseitigen sollte bei minimaler Verwässerung.  

Hier der vollständige Artikel vom Handelsblatt:

Gigafactory in Brandenburg Tesla hofft auf Subventionen

... (automatisch gekürzt) ...



 

beim Thema Akku-Zellen beklage ich seit Jahren. Die Folgen sind gravierend.

Aktuelles Beispiel: Audi muss die Produktion des etron zurück fahren und Kurzarbeit anmelden weil sie nicht genug Zellen haben.
https://www.electrive.net/2020/01/25/...t-e-auto-werk-in-bruessel-an/

Mercedes geht es mit dem EQC ja genau so. Selbst der neue Leaf hat sich verzögert, da hätte man ja Gedacht Nissan hat mehr Erfahrung. Aber eben halt auch keine Zellen.

 

tut es mir leid. Die Familie Quandt war mir nie so recht sympathisch. Da passt es ins Bild dass sie uns auch mit einem Homöopathie-Hersteller abzocken. Ein Kilo Zucker für 100.000 Euro, bei der Rendite blinken wohl alle Gier-Lämpchen auf.

Wobei die Marken so viel Wert sind, dass sie nicht verschwinden werden. So wie z.B.  Grundig oder AEG. Dann wird der Mercedes-Stern halt weltweit die Premium-Modelle eines chinesischen Konzerns schmücken und das BMW-Emblem für sportlichere Familienkutschen. So wie Alpha und Lancia für Fiat.  

In Rauenberg und Pfaffenhofen mit zusammen 20 Ladesäulen. Andere Stationen wurden weiter ausgebaut, z.B. Weyarn von 8 auf 12 Ladesäulen.

Damit werden wichtige Reiserouten kurz von den Faschingsferien weiter ausgebaut und Tesla festigt den Führungsanspruch beim Ladenetz weiter.  

Der Fall zeigt exemplarisch dass Datenschutz nicht nur Vorteile hat.

Die Fragen wem die Daten gehören, wer sie verwenden darf und wie lange man sie speichern darf werden uns wohl noch lange beschäftigen. Sicher kein einfaches Thema.

https://www.elektroauto-news.net/2020/...-freiheit-und-datenfreiheit/  

Musk auf Twitter: "V3 Supercharger deployment will accelerate considerably this year"

Der Trans Canada Highway ist ja ein schönes Beispiel für die neuen V3 SuperCharger. Insgesamt gibt es bereits 50 Stationen mit 250 kW Ladesäulen und weitere 30 sind bereits in Bau bzw. haben die Baugenehmigung.

In Europa gibt es erst einen, aber dank der EU dürfte es damit keine nennenswerten bürokratischen Hürden mehr geben für die flächendeckende Ausweitung des Netzes.  

Vor allem im Winter mit den langen Kaltstartphasen und den Thermofenstern ist der Gestank der Autos doch immer noch sehr dominant.

https://www.elektroauto-news.net/2020/...astisch-ueber-normalbetrieb/

Ich bin sehr froh wenn fossile Antriebe bald von der Bildfläche verschwinden und die Luft in den Städten endlich richtig gut wird.
 

direkt am ABK Hilden ist im Bau mit 18 Ladesäulen. Schön zu sehen wie Tesla auch in Deutschland wieder das Netz dichter und dichter webt.

Mit dem Model 3 oder S Long Range sind Lücken im Netz schon heute kein Problem. Wer ein altes Model S mit 60 kWh Akku fährt musste sich bei dem ein oder anderen Streckenabschnitt bisher strecken. Und genau diese Lücken wurden und werden gefüllt.

In großen Teilen Europas muss man sich über das Laden mit einem Tesla keine Gedanken machen. Man lädt einfach da wo es am besten passt. Das ist ein riesiger Vorteil für Tesla-Fahrer.  

mal eine Hose richtig anziehen?

Und allmählich sollte es sich herum sprechen dass es eine dumme Idee ist einen Tesla aufzubrechen.

https://insideevs.com/news/395225/...ferral&utm_campaign=RSS-all-  

https://cleantechnica.com/2020/01/26/...about-owning-a-tesla-model-3/

"#10. The car absolutely ruins you for almost any other car you drive.

This one is not a joke. This is a downside of having a Tesla. Any time you have to drive anything else, it feels like it’s broken (it’s not uncommon to genuinely wonder about this), like you’re using a tractor. And your mind has to continuously remind you how much this other car sucks compared to your Tesla — which is just annoying."

Den Punkt kann ich voll bestätigen. Ich kann mir mein Auto nicht immer aus suchen denn wir haben nur vier Teslas und einen Kona in der Flotte. Wenn ich dann eine Niete ziehe und ein fossiles Auto fahren muss fühlt sich das genau so an. Egal ob BMW oder Audi.  

es gibt Tage, wo es sich kaum lohnt, auf die Nachrichtenseite Zeit zu verbringen.

verstärkt bei: 540 (15:30), 541, 544, 550...
Order bei 530 und niedriger nicht ausgeführt.

Robert Behnken u.a., ein Shuttle Mission & ISS Astronaut, trainiert für den SpaceX Crew Dragon Demo 2 Flug
https://de.wikipedia.org/wiki/Robert_L._Behnken

(copy-right: NASA)
 

die gestern zensierte Meldung aus dem Handelsblatt paywall, jetzt im Tagesspiegel:

https://www.tagesspiegel.de/
wirtschaft/mit-bmw-im-konsortium-wie-tesla-die-batteriezellenfors­chung-in-deutschland-anfeuert/25478696.html

BMW im Konsortium
Wie Tesla die Batteriezellenforschung in Deutschland anfeuert

und dazu die Meldung aus China, das die Gigafactory Shanghai neue Model 3 Bestellungen jetzt im 2 Quartal
liefert kann, da die Kapazitäten mit den vorhandenen Aufträgen schon ausgeschöpft sind.

 

Tesla wurde als einziger ausländischer Hersteller in die Liste der zugelassenen Dienstwagen aufgenommen, neben Audi, BMW, Daimler und Volkswagen.

Das ist doch mal die Gelegenheit dass Entscheider aus erster Hand Kontakt zur automobilen Zukunft bekommen. Insofern beginnt sich die Entscheidung von Tesla für den Standort nahe Berlin auszuzahlen.

Denn nur die Unwissenheit hält die Revolution des Automarktes noch auf.**

https://www.teslarati.com/...overnment-vehicle-berlin-senate-germany/


**Mag pathetisch klingen, ist aber die ganz nüchtern betrachtete Realität.  

Es gibt Gerüchte, dass Musk morgen ein größeres Update der Modelle S/X verkündet. Ich denke der Starttermin des Model Y wird auch bekannt gegeben.  

 

Daher bin ich ja so froh dass diese anstrengenden und unleserlichen Posts hier nicht auch noch alles zu müllen.