SPAC abgeschlossen - Börsendebüt für Lucid Motors

https://www.lucidmotors.com/en-ca/air/reserve/  

Du hattest auf den Preis für eine Lieferung nach Kanada und auf den Preis in CAD (= Kanadische Dollar) geschaut.

Bei einer Lieferung in die USA (bzw. innerhalb der USA) ist der Lucid Air Pure ab USD (= US-Dollar) 77.400,-- erhältlich.

Reserve Your Lucid Air | Lucid Motors

("LOCATION FOR DELIVERY" umstellen)

 

Lucid gibt kanadische Preise für Luxus-EV-Lineup mit Lucid Air ab 105.000 CAD bekannt; Eröffnung des ersten kanadischen Studiostandorts in Vancouver

https://www.prnewswire.com/news-releases/...-vancouver-301400972.html  

Lucid hat die Ausübungsfrist für die Public Warrants, die ursprünglich am 8.10.2021 enden sollte, nun bis 29.10.2021 verlängert. Es gelten abgeänderte Konditionen. Die bis 8.10.2021 noch nicht ausgeübten Lucid-Public Warrants (LCIDW) sind noch nicht verfallen!!!!

Ich nehme an, dass es bei der Abwicklung der Ausübung Probleme gab.

Es erfolgt keine Wiederaufnahme des Nasdaq-Listings der Warrants (LCIDW). Inhaber von bis 8.10.2021 noch nicht ausgeübten Public Warrants (LCIDW), die aber noch ausüben wollen, sollen sich an die Equiniti Trust Company wenden bzw., falls die Warrants über einen Broker gehalten werden, an diesen Broker (siehe SEC-Filing vom 14.10.).

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/...360/tm2130005d1_ex99-1.htm

 

Ich finde das sehr gut das Lucid noch den Anlegern eine Chance gibt die Optionen einzulösen Lucid kann es ja egal sein ob Anleger ihre Aktien bekommen weil sie es nicht verstehen die Optionen einzulösen. Das was Lucid macht mit der Verlängerung ist fair.  

zuerst verkürzt Lucid die Ausübungsfrist für die Warrants (LCIDW) auf 8.10.2021 5:00 pm Eastern Time

dann verkündet Lucid, dass sie Nasdaq informiert hat, dass Lucid bei Nasdaq am 18.10.2021 ein Nasdaq-Delisting der Warrants LCIDW beantragen wird mit Umsetzen des Delistings 10 Tage später (also 28.10.) 

am 11.10. stellt Nasdaq fest, dass diese Warrants LCIDW nach Ablauf der Ausübungsfrist (8.10. 5:00 pm ET) noch an der Nasdaq gehandelt wurden (das dürfte ja gar nicht sein, weil sie ja bereits ausgeübt oder verfallen waren und gar nicht mehr bestehen konnten)

am 11.10. bestätigt Lucid der Nasdaq, dass nach Ablauf der Ausübungsfrist keine Warrants LCIDW verblieben sind

dann vereinbaren Lucid und Nasdaq, dass der Handel von Warrants LCIDW an der Nasdaq am 13.10. beendet wird (Delisting), weil ja nach Ablauf der Ausübungsfrist keine Warrants LCIDW mehr bestehen

daraufhin entscheidet Nasdaq, dass sie alle nach 8.10. 5:00 pm Eastern Time bis zum Handelsstopp am 11.10. um 2:29 pm Eastern Time an der Nasdaq erfolgten Trades der Warrants LCIDW canceln wird

dann entscheidet Nasdaq, dass am 13.10. der Handel der Warrants LCIDW an der Nasdaq beendet wird (Delisting), was laut Mitteilung auch geschah

dann wird informiert, dass die Ausübungsfrist jener Warrants LCIDW, die nicht innerhalb der ursprünglichen Ausübungsfrist (8.10. 5:00 pm Eastern Time)  ausgeübt worden waren, bis 29.10. 5:00 pm Eastern Time zu auch anderweitig noch abgeänderten Konditionen verlängert wird

Für mich ist das ein pures Chaos.

Ich nehme an, dass es bei der Abwicklung der Ausübung und des Verfalls der Warrants LCIDW Probleme gab und diese nicht ordnungsgemäß erfolgte. Nach meinem Verständnis kann der Fehler nur bei der Nasdaq gelegen sein (weil offensichtlich die Ausübungsfrist der Warrants LCIDW nicht richtig oder nicht erfasst worden war).

 

Das ist doch Scheiss egal die Optionen haben null Auswirkung auf den Kurs keine Ahnung warum du so eine Welle machst deswegen  

Ich hatte nicht behauptet, dass diese Warrant-Angelegenheit Auswirkungen auf den Lucid-Aktienkurs hat und sehe es auch nicht so.

#254 war eine Information an User hier für den Fall, dass sie nicht ausgeübte Warrants LCIDW hatten/haben.

#256 war meine Darstellung meiner Sicht der Dinge, weil sie von deiner von dir in #255 festgehaltenen Sicht der Dinge abweicht und es meine Entscheidung war, den Unterschied auch den anderen Usern zur Kenntnis zu bringen.

Hatte ich mich nicht in einer für dich verständlichen Formulierung ausgedrückt?

 

Ich wollte dich nicht persönlich angreifen. Mich nervt es aber wenn Leute Produkte kaufen wie damals CCIVW die dann zu LICDW wurden und nicht wissen was sie da eigentlich kaufen.
Das man die Optionen einlösen muss um die Aktien zu bekommen scheinen viele nicht zu verstehen.
Sie würden die Frist ja nicht verlängern wenn nicht noch viele Optionen da sind so was ist fair von der Lucid Group. Und Lucid kann es ja egal sein.

Tip: Kaufe nie ein Produkt was du nicht kennst.

zu Lucid der Kurs am Freitag war echt gut am Donnerstag gut plus und am Freitag kein großer Verkauf.
 

;-) Ich kaufe niemals ein Produkt, das ich nicht kenne, du bestimmt auch nicht. ;-)

 

Reichweiten-Geheimnis von Tesla, Rivian & Lucid: Das bringt der Zylinder-Akku

https://www.google.com/amp/s/efahrer.chip.de/news/...166%3flayout=amp  

heute vielleicht zum Jahresende auf 30 Dollar  

Erst wenn dieses überwunden ist, ist ein neues Niveau vorstellbar. Wenn dieses Hoch überwunden wird, sind einiges mehr als 30 $ vorstellbar. Dazu bedarf es aber guter Nachrichten zu Bestellungen und Auslieferungen. ABWARTEN!  

Lucid Motors Factory Construction Site October 15th, 2021 | Drone Footage of 10:00 AM - YouTube

 

Die Lucid Group (NASDAQ:LCID 24,255 -1,92%), ein Einzelhändler von Luxus-Elektrofahrzeugen sowie fortschrittlicher Batterietechnologie, wird ziemlich viel gewinnen, sollte es ihr gelingen, einen lukrativen saudischen Vertrag zu gewinnen.

Laut einem Interview des CEO des saudi-arabischen Red Sea-Projekts sowie der Luxustourismusinitiative Amaala, John Pagano, will das Königreich „das größte Batteriespeichersystem der Welt“ bauen. Das im Tweet unten eingebettete Video ist auf Englisch.

Lucid Group (LCID) enthüllt offiziell ihr DreamDrive Advanced Driving System während einer Präsentation, die sich iterativ anfühlte


Die Leser sollten beachten, dass das Rote Meer-Projekt und die Tourismusinitiative Amaala eine herausragende Stellung in Saudi-Arabiens großer Strategie zur Diversifizierung seiner Wirtschaft und zum Übergang in eine grüne Zukunft einnehmen. Für die Uneingeweihten sieht das Rote Meer-Projekt den Bau einer Reihe von Hotels sowie eines eigenen Flughafens, Yachthafens und Erholungszentren vor. Ebenso würden im Rahmen der ersten Phase des Amaala-Projekts sechs Luxushotels gebaut.

Damit sind wir beim Kern des Themas. Während die Details dieses geplanten Batteriespeichersystems derzeit rar sind, sticht die Lucid Group derzeit als einer der Favoriten heraus, diesen Auftrag dank der Mehrheitsbeteiligung des saudischen PIF an dem Unternehmen zu gewinnen.

Im vergangenen Monat hatte die Lucid Group die übergreifende Strategie des Unternehmens hervorgehoben, die leeren Batterien seiner Elektrofahrzeuge in seinen fortschrittlichen Batteriespeichersystemen zu verwenden. Die Batteriezellenmodule, die die Elektrofahrzeuge des Unternehmens antreiben, sind nämlich identisch mit denen, die in seinem Energiespeichergeschäft verwendet werden, wodurch eine nahezu perfekte Symmetrie und Kompatibilität zwischen den beiden Einheiten entsteht. Laut Eric Bach, Chief Engineer und Senior VP of Product der Lucid Group, hat das Unternehmen in seinem Labor bereits einen 300-Kilowattstunden-Prototyp-Batteriespeichersystem gebaut. Da Batterien, die für Elektrofahrzeuge als erschöpft gelten, noch etwa 70 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität behalten, ist es wirtschaftlich und ökologisch sinnvoll, solche Batterien in Energiespeichern einzusetzen, um deren Nutzungsdauer zu verlängern. Das Unternehmen geht bereits davon aus, dass sein Energiespeichergeschäft letztendlich den EV-Umsatz übertreffen wird.

Denken Sie daran, dass das Schwesterunternehmen der Lucid Group, Atieva, bereits eine lange Geschichte in der Lieferung von Batteriepaketen für Formel-E-Rennwagen hat. Bereits 2019 versorgte Atieva beispielsweise in Zusammenarbeit mit seinen Partnern mit dem speziellen Batteriepaket von Atieva „das gesamte 24-Auto-Formel-E-Feld“ für die Rennsaison.

Wie wir bereits berichtet haben, soll die Lucid Group laut der britischen Normungs- und Metrologiebehörde bis 2024 eine Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in Saudi-Arabien bauen. Darüber hinaus wäre Saudi-Arabien einer der ersten Überseemärkte, auf dem die Lucid Air ab 2022 verkauft wird. Angesichts der wachsenden Präsenz der Lucid-Gruppe im Königreich wären wir daher nicht überrascht, wenn sie als Finalist für die Vertrag für Batteriespeicher. Hier stellt sich nur die Frage, wie schnell das Unternehmen seine prototypischen Energiespeichersysteme in kommerzielle Produkte umwandeln kann.  

Sehr interessanter Ansatz für die weitere Verwendungsmöglichkeiten der Batterien. Da wird noch einiges kommen. Nächste Woche ist die letzte Oktoberwoche. Mal schauen ob die Luci es schafft Autos an Kunden wie angesagt auszuliefern. Der Kurs wird auf alle Fälle reagieren.  

müssen wie angekündigt im Oktober erfolgen. Schade nur dass sie nach dem Produktionsstart nicht früher in die Puschen kommen. Wenn die Erwartungen übertroffen werden, gehts auch aufwärts, nur sieht es leider nicht danach aus.
Zu lesen war einmal, dass die 2170er Zellen nicht nur von LG sondern auch von Samsung SDI geliefert werden, Lucid gruppiert die dann zum battery pack. Wenn sie in dem Bereich Energiespeicherung auch noch aktiv werden solls recht sein, die Saudis haben viel vor.  

da gab es doch die Tage eine Meldung das Lucid da gute Chancen auf den Auftrag hat.
Lucid Group will ja nicht nur Autos bauen da wird viel kommen im nächsten Jahr.  

dass Lucid die Zellen nur zukauft. Für einen Batteriezellenhersteller wie LG oder Samsung ist es kein Problem einen battery pack mit den eigenen Zellen herzustellen. (zur Not kaufen die sich einen Air und wissen wie sie es zu verkabeln und zu verlöten haben)
Andersherum ist es ungleich schwieriger. Aber wenn sie bei den Saudis einen Stein im Brett haben...mitnehmen was geht.  

am Kessel. Es werden ja die ersten Fahrzeuge erwartet diese Woche.  

 

Warum steigt Lucid so ..gibts was neues oder gehts morgen wieder runter ?  

der ersten Auslieferungen diese Woche an die Kunden sein.  

Lucid Motors Air EV kommt endlich mit einer Reichweite auf die Straße, die Tesla umhaut

https://www.google.com/amp/s/fortune.com/2021/10/...l-s-rival-ev/amp/  

bin gespannt ob wir endlich über die 28 kommen die Nachrichten sind top.
Lucid hält sein Versprechen und liefert diese Jahr aus einfach top.
Was ist eigentlich aus der Sammelklagen  geworden ??
Da hört man nichts mehr ??

Und könnte bald deutlich über die 30 Dollar gehen.