Drone Delivery Canada freut sich, ein Update zur Condor-Drohne auf der Grundlage der jüngsten erfolgreichen Tests auf dem Foremost UAS Testgelände in Foremost, Alberta, Kanada, bekannt zu geben.
Das Unternehmen freut sich, bekanntgeben zu können, dass es weitere Tests des Condor erfolgreich abgeschlossen hat, einschließlich Tests in Bezug auf: Leistung bei kaltem Wetter, Windleistung, Temperaturprofile im Frachtbereich, Langzeitflugtests, Abstimmung der Fluglage und Positionssteuerung, Autonomie und autonome Wegpunktnavigation. Diese Eigenschaften sind im Hinblick auf kommerzielle/industrielle Anwendungen und Fracht im Gesundheitswesen, insbesondere biologische und pharmazeutische Produkte und Impfstoffe, wichtig.
Das Unternehmen hatte zuvor die erfolgreiche Erprobung zahlreicher kritischer Aspekte des Condor bekannt gegeben, darunter: dreifach redundantes Kommunikationssystem (Satellit, Mobilfunk, 900MHz RF); dreifach redundantes Navigationsleitsystem; dreifach redundantes Autopilotsystem; Überwachung der unbemannten Flüge aus der Ferne vom DDC-Betriebskontrollzentrum in Vaughan, Ontario; allgemeine Flugstabilität und -leistung; Treibstoffverbrauchscharakteristiken; mehrere einzigartige Flugmuster; mehrere Geschwindigkeitsvektoren und Höhenprofile; Schalldruckpegel; Triebwerkstuning-Charakteristiken; Wartungsprozeduren; Aufzeichnung von Flugdaten; und erweiterte Dauertests unter verschiedenen Umweltbedingungen.
Gemäß den vorgeschlagenen Transport-Canada-Bestimmungen würde der Condor keine formale Musterzulassung benötigen, wenn er, wie beabsichtigt, an bestimmten (abgelegenen) Orten mit geringerem Risiko betrieben wird. Die Kommerzialisierung zur Unterstützung der COVID-19-bezogenen Aktivitäten und auch der Lieferungen in abgelegene Gebiete würde für die Projekte im Jahr 2021 beginnen, sobald DDC die Tests abgeschlossen hat. Fluggenehmigungen würden durch Transport Canada nach dem unkomplizierten und gut etablierten Special Flight Operations Certificate (SFOC)-Prozess beantragt, den DDC in der Vergangenheit erfolgreich genutzt hat.
Die Condor ist derzeit die größte Drohne des Unternehmens mit einer erwarteten Reichweite von 200 km und einer Nutzlastkapazität von 180 kg und ist vollständig in das patentierte FLYTE Softwaresystem des Unternehmens integriert. Die schlüsselfertige Lösung wird in einem Managed-Service-SaaS-Geschäftsmodell in Kanada und als lizenzierter Managed Service international vermarktet.
"Wir sind sehr zufrieden mit den laufenden erfolgreichen Tests unserer Lieferdrohne Condor. Der Sparrow, der Robin XL und der Condor haben alle einzigartige Anwendungsfälle, die auf Reichweite und Nutzlast basieren, und wir freuen uns, dass die beiden zusätzlichen Modelle auf den Markt kommen. Der Sparrow wird weiterhin erfolgreich bei aktuellen Kundenprojekten eingesetzt. Die Robin XL- und Condor-Lösungen werden bereits verkauft, und die Marktresonanz in Kanada und international war sehr positiv. Wir arbeiten daran, eine Reihe von spezifischen potenziellen Gelegenheiten abzuschließen", sagte Michael Zahra, Präsident und CEO von DDC.
https://dronedeliverycanada.com/resources/...essful-condor-testing-3/ |
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