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Deutsche Post

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neuester Beitrag: 13.07.20 12:26
eröffnet am: 25.12.05 10:41 von: nuessa Anzahl Beiträge: 25910
neuester Beitrag: 13.07.20 12:26 von: Dannell Leser gesamt: 5069260
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22.05.20 10:35

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020@Ralfine_s Nochmals

Eine weitere Frage am 28.04. war welchen Anteil Automotive bei DHL Supply Chain hat.

Im Bericht zu Q1/2020 habe ich eine Umsatzübersicht DSC gefunden:

28% Retail
23% Consumer
15% Auto-mobility
12% Technology
10% Life Siecences & HealthCare
6% Engineering
6%Others

Mir sind aus meinen DSC-Zeiten die Kunden AUDI (Montage in Neckarsulm) und FORD (Control-Tower für 3 Länder) sowie Jaguar Land Rover bekannt.

Grüße!

 

22.05.20 10:44

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Dividende für 2019

Zuletzt noch meine Gedanken zur ausstehenden Dividende:

1. Die Erwartung von Chartlord dass doch noch mehr als 1,25 gezahlt wird weil die Pakete boomen ist Quatsch.
2. Die Post KANN sicherlich Online, aber WILL sie auch? Ich meine man will eine Präsenzveranstaltung, es ist ja Zeit bis 31.12.2020. Ich würde auch gerne wieder hin gehen, ist immer sehr interessant!
3. Zwei Tochterfirmen haben Kurzarbeit beantragt und bekommen somit "Staatshilfe". Scholz und Altmeier drängen darauf dass grundsätzlich niemand der Staatshilfe beantragt Dividenden zahlen soll/darf. Es könnte sein dass hierzu Diskussionen stattfinden, wohl wissentlich dass der Staat 20,9% der Summe selbst bekommt.

Ich hoffe, am meisten für mich selbst, dass 1,25 dieses Jahr noch gezahlt werden. Für mich ein fast 5-stelliger Betrag, steuerfrei...

Grüße!  

22.05.20 10:44

328 Postings, 4207 Tage ralfine_s@DHLer2020

Cool, danke Dir vielmals für Deine Infos.
Den Rest einfach ignorieren. Hilft.
Sag ich aus eigener Erfahrung...

Viele Grüße  

22.05.20 10:49

467 Postings, 2369 Tage nörglerDHLer 2020

Vielen Dank für deine fundierten Beiträge.

Ich für meinen Teil habe jetzt aber die Hälfte meiner Postaktien verkauft weil mein Vertrauen an den Vorstand der Post schwindet. Die Art und Weise wie hier mit den Aktionären bezüglich der Dividendenpolitik umgegangen wird gefällt mir nicht.

Für mich ist die Deutsche Post Aktie immer schon in erster Linie  ein Dividendenwert.
D. h. sichere und relativ hohe Dividende auch in schlechteren Zeiten, wie in diesen.

Hierzu gibt's seitens der DP bis dato keine klare Aussage.  

22.05.20 10:55

1147 Postings, 2941 Tage MindblogDividende

Ich hatte und habe die Dividende in diesem Jahr ebenfalls fest eingeplant...
und ich gehe derzeit davon aus, dass ich sie in diesem Jahr noch auf meinem
Konto sehen werde (es handelt sich bei mir um einen vierstelliger Betrag im oberen Bereich).  

22.05.20 12:56

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020@Nörgler

Na Ja, jeder Aktionär entscheidet für sich was er macht. Die Hälfte der Aktien zu verkaufen weil das Vertrauen in den Vorstand schwindet...ok.
Aber bitte beachte dass DP DHL Group eine solide Dividendenpolitik betreibt. Die Ausschüttungen waren bisher immer fundiert, meistens mindestens in Höhe des Vorjahres, in der Range 40-60% des Gewinns, manchmal überraschend erhöht und immer steuerfrei.
Was willst Du mehr?

Aktuell haben wir eben die Seuchenproblematik. Deshalb das Vertrauen in den Vorstand verlieren und die 1/2 verkaufen? Wie gesagt. ich kenne aus meiner aktiven Zweit noch 3 der Vorstände persönlich und habe wirklich großes Vertrauen. Der derzeitige Aufschub nervt mich auch, aber ich hoffe sie wird noch gezahlt.

ICH VERKAUFE NICHT...….!!!

Grüße!  

22.05.20 13:01

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Wo ist denn heute unser Paket-Guru?

22.05.20 13:30

32 Postings, 661 Tage Modianosteuerfreie Divi

Die Dividende ist doch nur steuerfrei, sofern man vor Einführung der Abgeltungssteuer gekauft hat oder? Danke für deinen wertvollen Input DHLer, ich lese deine Posts immer sehr gerne. Mir war nicht bewusst, dass soviel Umsatz mit normalem Frachtgeschäft gemacht wird.  

22.05.20 13:38

467 Postings, 2369 Tage nörgler@DHLer2020

Mein Vertrauen in den Vorstand der Post bezüglich der Geschäftsaktivitäten ist nicht gestört. Im Gegenteil, ich meine dass hier gut gearbeitet wird, bis auf die bekannten Verlustbringer wie Postbusse, Streetscooter und noch andere kleinere Sachen.
Ihr Hauptgeschäft, die Logistik und die Postdienste beherrschen sie ja.
Man muss bedenken, dass die Post vor 20 Jahren noch ein hochsubventionierter Staatskonzern war.
Der Aktienkurs war allerdings die letzten 20 Jahre nicht der Hit. Und wird es vllt. auch die nächsten 20 Jahre nicht werden. Das nehme ich in Kauf wenn die Dividende passt.
Mein Vertrauensverlust basiert ausschließlich auf der Mitteilungspolitik diesbezüglich.
Außerdem war ich auch mit einem sehr hohen Betrag in die Post investiert was auch angesichts der momentanen Korona Krise nicht vernünftig ist.  

22.05.20 13:41

1147 Postings, 2941 Tage MindblogNörgler

Dass in diesem Jahr alles anders ist als sonst, hängt für mich weniger mit
dem Vorstand zusammen, als mit der Pandemie und den Auswirkungen.
Fast alle Unternehmen haben inzwischen Veränderungen vorgenommen:
z.B. bezüglich der Abhaltung der Hv oder der Dividende.
Ich für mich bin davon überzeugt, dass der Vorstand immer das Beste für
uns Aktionäre herausschlagen will und wird.
Zu der Vertrauensbildung gehört ganz elementar: dass Zusagen eingehalten werden.
Darauf konnte ich in der Vergangenheit immer bauen … und glaube daran,
dass das in Gegenwart und Zukunft auch so sein wird.
 

22.05.20 13:49

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Steuerfrei

Wirklich steuerfrei ist die Div nur wenn Du die Aktien seit 2008 hast. Dann kannst Du brutto für netto verkaufen, also ohne Abgeltungssteuer auch wenn der Freibetrag aufgebraucht ist.

Ausgezahlt wird die Div zuerst mal ohne Abgeltungssteuer, allerdings wird für alle Zugänge ab 2009 die Div. vom Anschaffungspreis abgezogen sodass der Gewinn bei Verkauf höher ist. Also wird die Steuer später fällig. Der Konzern zahlt aus dem sog. steuerfreien Einlagenkonto. Das hängt mit einer Vereinbarung beim damaligen Börsengang zusammen. Ich erinnere dass aktuell dort noch ca. 13 Mrd. zur steuerfreien Auszahlung zur Verfügung stehen.

Ich persönlich hoffe natürlich jetzt dass ich später mal bei Verkauf nichts versteuern muss weil evtl. die deutschen Steuergesetzte zugunsten der langfristigen Aktionäre angepasst werden. In der jetzigen Regierung gibt es dazu immer mal wieder Gedanken langfristiges Aktienvermögen der Deutschen zu begünstigen....mal sehen.

Da ich meine Aktien schon sehr lange halte (und die Div. immer reinvestiere) liegt mein steuerlicher Einstandspreis bald unter Null. Wie das Bundesfinanzministerium diese Fälle behandelt habe ich noch nicht heraus finden können, ist ja auch noch Zeit.

Grüße!


 

22.05.20 14:12
3

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020@Nörgler

Die Post war vor 20 Jahren ein Staatskonzern, JA. Aber damals hat man Briefe und Pakte in DE ausgeliefert. Sonst nichts.

Zwischenzeitlich hat man Danzas, CH gekauft. Man hat DHL, USA gekauft. Man hat Exel, UK gekauft. Man hat UNITRANS, DE gekauft. Man hat AEI(Air Express), USA gekauft. Man hat Beteiligungen in Indien, Südamerika und sonst wo gekauft.
(Ich persönlich bin übrigens mit gekauft worden).

Der Aktienkurs war nicht der HIT, ok. Aber bei >40 Euro standen wir schon. Und die Div. sind ansehnlich.

Ich sehe in der Zukunft noch sehr große Chancen für die Aktie GELB. Aus meiner Sicht (nur aus meiner?) muss sie Zusammenarbeit zwischen den DHL-Units noch besser werden. Ein Beispiel: Es kommt vor dass an einem Tag in meiner Strasse folgende DHL Fahrzeuge auftauchen: DHL Paket, DHL Express sowie DHL Freight. Das liegt an unterschiedlichen Faktoren: DHL Freight bringt z.B. meine Winterreifen auf Paletten, DHL Paket bringt meine Amazon-Bestellung und DHL EXP bringt meinen Mietvertrag aus AT. Alles kommen aus separaten HUB`s oder Depots. In Rhein Main z.B. Paket aus Obertshausen, EXP aus Raunheim und Freight aus Maintal. Wenn mal etwas von Supply Chain kommt, dann aus Dreieich.
Man kann nicht alles zusammen werfen, aber man muss Divisionsübergreifend besser werden. Das geht nur mit weiterer Digitalisierung bzw. auch künstlicher Intelligenz um "unnütze" Fahrten zu vermeiden bzw. zumindest einige Sendungen zu konsolidieren.
Sicher arbeitet man daran und es wird Lösungen geben die dann auch im EBIT sichtbar werden. Schließlich gehen die Key Account Manager der unterschiedlichen Bereiche ja auch zusammen zu Kunden um weiteres Business für die anderen Einheiten zu generieren.

Die Aktie GELB wird eine blendende Zukunft haben. Demnächst in 2021/22 wenn die Weltwirtschaft überproportional wächst und auch danach weil die bereits benannten Verlustbringer Postbus, Streetscooter etc. etc. weg sind und keine Logistiker annährend so breit aufgestellt ist wie DHL.

Grüße!

 

22.05.20 16:01

467 Postings, 2369 Tage nörgler@DHLer2020

Ich meinte ja auch, dass die Post wie sie vor 20 Jahren war mit der heutigen Post in keinster Weise mehr vergleichbar ist. Natürlich im positiven Sinne.
Der Aktienkurs ist aber nicht so viel höher als beim Börsengang. Daß er mal bei fast 40? war hilft dem Langfristanleger aber nicht. Warum der Kurs momentan so tief steht versteh ich ja sowieso nicht. Die Post kommt sicher besser durch die Krise als viele andere Konzerne.
Und übrigens bin und bleibe ich ja immer noch mit viel Geld in der Postaktie investiert, eben in der Hoffnung auf die "guten" Dividenden in den nächsten Jahren und eventuelle Kurssteigerungen.
Und diesbezüglich wünschte ich mir halt vom Vorstand eine gewisse Orientierung und nicht bloß die Aussage, dass die HV irgendwann ist und dazu eine lauwarme Dividendenbestätigung.  

25.05.20 11:06
2

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Wettbewerber

Ho je. Man beachte dass K&N weltweit No 1 in der Seefracht (vor DHL) und No 2 in der Luftfracht (nach DHL) ist.

https://www.logistik-watchblog.de/unternehmen/...em-stellenabbau.html

Ergebenisreduzierung, Dividende gestrichen und Stellenabbau....

Grüße!  

25.05.20 11:55

2489 Postings, 3484 Tage TheodorSHier aus dem Link von DHLer

"Kuehne+Nagel hat angekündigt, keine Dividende auszuschütten. Für den Großaktionär ist das nach eigenen Angaben kein Problem: ?Ich kann gut ohne Dividende auskommen?, so Kühne."

Na also, es geht doch auch mit Verzicht.
Und so schnell wird in Mitteleuropa niemand verhungern müssen:-)  

25.05.20 12:24

1147 Postings, 2941 Tage MindblogTheodors

Das mit dem Verzicht können wir ja auf der diesjährigen Hv auch probieren.
Das wird wohl aber nicht klappen, da alle Aktionäre inzwischen auf
die Ausschüttung der Dividende setzen, und auch so (im Sinne des Vorstands)
stimmen werden!  

25.05.20 14:35
2

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Dividende

Bekommt Kühne keine Dividende bekommt der HSV keine neuen Spieler...…

 

25.05.20 18:57

334 Postings, 1905 Tage MB190Na, wann

Sehen wir die 30euro marke? Ich bin sehr zufrieden mit meinem wiederholten Invest in die deutsche Post  

26.05.20 08:41

2489 Postings, 3484 Tage TheodorSMB190

Ich denke Anfang Juni sehn wir die 30 Euro.
Ob dann das Sommerloch oder ne größere Delle kommt, dieses Jahr, kann ich nicht sagen.
Ich bleibe vorsichtig, aber investiert.  

27.05.20 11:57

7160 Postings, 3371 Tage ChartlordManchmal

ist es sehr schwer an genauere oder umfangreichere Daten/Informationen zu bekommen.
Es ist fast wie eine Mauer des Schweigens, die man dann nur zu einzelnen Steinen befragen kann, aber nicht direkt zur Gesamtheit.

So auch zu genaueren Daten der Post seit dem 1.4.

Wenigstens wurde mir von zwei Insidern (Postbeschäftigten) bestätigt, dass der Paketboom andauert und sich auch auf dem höchsten Niveau seit Muttertag (=10.5.) stabilisiert hat und angeblich nicht noch weiter gestiegen ist, aber seit dem auch nur an einem einzigen Tag bei knapp unter 10 Mio. Paketen gelegen haben soll. Dabei haben beide die Vermutung geäußert, dass über die bekannt gegebenen 4000 neu eingestellten Personen noch mehr eingestellt worden sein sollen.

Auf meine Frage zur Entwicklung der Frachtsparte habe ich nur einen Hinweis darauf erhalten, dass die offiziellen Zahlen der Frachtbranche ganz massiv verzerrt werden durch die automobile Fracht, die auf nahezu Null gesunken ist und so die gesamte Frachtsparte deutlich verzerrt. Die Post, die selbst keine automobile Fracht durchführt, ist davon am stärksten betroffen. Es wurde mir nur mitgeteilt, dass der Containerbereich für sich alleine nicht so stark gesunken sei wie die Frachtbranche insgesamt. Wenigstens wurde ich darauf hingewiesen, dass der Tiefstpunkt erst im Mai erreicht wurde und jetzt schon wieder deutlich davon gestiegen ist. Wieviel wurde nicht gesagt.

Luftfracht wurde als weiterhin "fast doppelt belastet" bezeichnet. Lieferketten wurden auch auf Nachfrage gar nicht erwähnt.

Express der Post wurde nur insoweit erwähnt, dass Teile der erwähnten neuen Beschäftigten auch in der Expresssparte eingesetzt werden. Viele der jetzt benötigten medizinischen Ausrüstungen werden über Express versandt. Besonders jetzt werden zur Vorbereitung der Wiedereröffnung der Hotels und Gaststätten Unmengen von Desinfektionsmitteln benötigt. Wegen der Regelungen müssen die Tische und Zimmer ständig desinfiziert werden. Das wird auch so bleiben.

Die betreffenden Insider haben zugleich auch die Erwartung geäußert, dass die bevorstehenden Tarifverhandlungen schnell zum Abschluß kommen werden, wobei die Beschäftigten mit einer Bonuszahlung für 2020, die in den Tarif eingebaut wird, rechnen. Mit Preisanhebungen sei frühestens ab 2021 wieder zu rechnen. Beide gehen davon aus, dass scih die Verhältnisse bei der Post nur insoweit ändern werden, wie die noch fehlende Geschäftstätigkeit der Sparten Fracht und Lieferketten wieder normalisieren. Ein Rückgang der Paketflut sei nicht in Sicht, dazu werde zumindest eine vollständige Wiedereröffnung aller Kaufhäuser erforderlich sein, die jedoch jetzt schon erkennbar durch ein zusätzliches Onlineangebot dieser Kaufhäuser nicht mehr auf die alten Werte gelangen werden.

Hinweis für die Ignoranten im Forum :

Nach dem WpHG (Wertpapierhandelsgesetz) ist jede Äußerung des Vorstandes relevant, die sich auf den Kurs des Wertpapieres auswirken kann (nicht muss!). Dazu sind keine genauen Zahlen notwendig. Es reicht aus, wenn der Vorstand auf die Gesamtumstände wie zum Beispiel die Größenordnung im Weihnachtshandel hinweist. Das wird eine nach dem WpHG einklagbare (Schadensersatz u.a.) Grundlage. Am Beispiel von VW, wo in Braunschweig die Vorstandsmitglieder vor Gericht stehen, weil sie angeblich gewust haben sollen, dass mit Abschaltsoftware betrogen worden ist, erkennt man, dass diese Relevanz nicht von einer Mengengröße usw. abhängig ist. Damit steht fest, dass der Hinweis der Post auf die Geschäftslage im Paketbereich kursrelevant verbindlich geworden ist, wobei keine Zahl angegeben wurde, aber dafür weiterhin als gegenwärtig aktuell unterstellt werden muss, denn bei einer Veränderung müsste dies der Vorstand genau so wieder bekannt geben.

Da die Größenordnung des Weihnachtshandels regulär nur für einen kurzen Zeitraum von 3 bis 4 Wochen vor Weihnachten andauert, der jetzige Paketboom aber schon in der achten Woche ist, werden sich Zahlen der Post für das zweite Quartal extrem verändern. Selbst wenn man für das ganze zweite Quartal den maximalen Belastungeswert für Fracht und Lieferketten unterstellt, so wird das durch die Paketflut deutlich überkompensiert. Eine Veränderung ist nur insoweit in Sicht wie sich Fracht und Lieferketten wieder erholen, aber die boomenden Bereiche nicht gleichzeitig nachlassen. Das wird aber noch nicht sofort eintreten sondern erst im dritten Quartal. Da kann man gespannt sein, ob nicht zusätzliches Wachstum dann einsetzen wird.

Momentan preist der Markt nach wie vor die Ergebnissse des ersten Quartals ohne die Veränderungen seit dem 1.4. ein. Sell in may wird es in diesem Jahr nicht geben, da auf dem Weg der Wirtschaft zur Normalisierung die Aktienkurse auch wieder normalisiert werden müssen. Bei der Post heisst das jedoch, dass die Normalisierung nicht eingepreist werden kann. Erst wenn genaue Zahlen vorliegen, wird der Markt das einpreisen. Ich würde das rein schematisch mit der Lage von Adidas vergleichen, bevor die Aktie damals von 60 € auf über 200 € ausgebrochen ist. Bei der Post wäre das die Richtung auf 100 €.

Alles Gute

Der Chartlord    
 

27.05.20 13:16

1425 Postings, 2536 Tage LaterneDP

Aber wenn die Spannung zwischen USA und China zunehmen,
hat meiner Meinung nach die DP auch nichts mehr zu lachen.
Bin wirklich gespannt wo wir am Ende des Jahres stehen.
Allen viel Erfolg.
-----------
Beste Grüsse
Laterne

27.05.20 19:05

334 Postings, 1905 Tage MB190@chartlord

Danke für deine Umfangreiche Analyse! Macht für mich alles Sinn soweit. Aber die 100, wird man hier mit Sicherheit nicht sehen, vielleicht die 50, wenn alles gut geht. Wie kommst du auf die Zahl, mal abgesehen vom Vergleich mit Adidas.  

27.05.20 19:35
1

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Hermes

Otto will HERMES verkaufen und verhandelt mit mehreren Interessenten:

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...t-weniger-gewinn-8911266

Hat die Post evtl. dafür die neuen Anleihen begeben? Und überhaupt, warum soll HERMES verkauft werden wenn der Paketversand in DE so sehr boomt wie hier der Chartlord immer vermittelt? Die Antwort: Weil die Marge nicht stimmt! Viele Pakete = Hohe Kosten = kaum Gewinn!

Grüße!  

27.05.20 19:44
1

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Insider

Na das sind ja tolle Insider die Chartlord da präsentiert. Alles nur Annahmen, Vermutungen und nichts genaues.

Kann es ja auch nicht geben, da die tatsächlichen Zahlen ab 1.4 (Quartal 2) erst Anfang August veröffentlicht werden. Niemand aus dem wirklich kleinen Kreis der richtigen Insider wird irgendeine Äußerung zu den Zahlen von sich geben, sonst ist er seinen Job los. Dort sind überall Verschwiegenheitserklärungen gezeichnet und ohne Vorstandsfreigabe wird noch nicht mal der Bereich Kommunikation etwas verlauten lassen.

Und was irgendwelche Paketboten oder kleine Angestellte im Frachtbereich so beobachten lässt natürlich keinerlei Rückschlüsse auf das Business zu.

Grüße!  

27.05.20 19:54
1

590 Postings, 1644 Tage DHLer 2020Corona und die Luftfracht

@Chartlord, wenn Du das gelesen hast kannst Du Deinen Corona-Boom in der Luftfracht widerrufen:

https://www.airliners.de/weltweiter-ertragsboom-luftfracht-ende/55571

Grüße!  

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