Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Verständnisproblem?  

Ebenfalls von Diess. So eine klare Erkenntnis hätte ich von einem Dino-Manager so schnell noch nicht erwartet. Diess scheint es tatsächlich verstanden zu haben und er versucht ernsthaft VW auf die richtige Spur zu bekommen. Respekt!

https://ecomento.de/2019/11/18/...aet-auf-dem-vormarsch-unaufhaltsam/

Elektrifizierung sei dabei „mit großem Abstand der kostengünstigste Weg zu CO2-freier Mobilität und somit richtig. Richtig für die Gesellschaft, für unsere Mitarbeiter und deren Arbeitsplätze, aber letztlich auch für unsere Aktionäre.“

Die „irreführende und zum Teil irrationale Diskussion um vermeintliche Alternativen“ zur E-Mobilität werde „sich im Sand verlaufen“, meinte Diess. Schon in wenigen Monaten werde man nicht mehr über Technologieoffenheit bei den Antriebskonzepten sprechen, „zumindest nicht mittelfristig und nicht bei Pkws“.

"„irreführende und zum Teil irrationale Diskussion" ist leider so wahr. Aber immer noch extrem Populär. Es gibt fast niemanden der bei Elektroautos nicht gleich Wasserstoff oder ähnliches anführt.  

Da wird Diess gefeiert wegen dessen klarer Haltung pro BEV.  

Wenn ich Diess wäre, würde ich andere Konzepte natürlich auch als irreführend, irrational und als  "vermeintliche Alternativen“ denunzieren.

Diess hat ja nur ein Konzept: VW = BEV   lol  

Weil es eben das einzige ist bei dem absehbar ist dass es gut funktioniert. Wenn man das erkannt hat ist es das einzig richtige sich darauf zu konzentrieren.

Verbrenner, Hybride, BZ, synthetische Kraftstoffe sind doch alles Relikte aus vergangenen Märchenstunden.  

"CO2 und Methan sind Treibhausgase, ohne die wäre es auf der Erde viel kälter "

und auch einsam. Es gäbe ohne CO2 nur anearobe Bakterien, Steine, Wasser und Sand.  

 

"Möglicherweise haben manche in ihrer Jugend zu viel Zeit mit Klebstoffschnüffeln verbracht. "

Wer ist denn " Manche " ?  

sondern wenigstens seine Vorstandskollegen gehen seinen Weg mit. Volkswagens Einkaufsvorstand Stefan Sommer spricht zumindest über die großen Chancen und auch das Batterierecycling.

Das endlich einer der drei deutschen Dinos mit im Boot ist, ist doch eine großartige Sache. Dass das mit VW gleich der größte Autohersteller der Welt ist, ist um so besser.

https://www.elektroauto-news.net/2019/...igung-e-autos-grosse-chance/  

Standorte, wo es viel Windräder gibt. Alleine für das Image schon ist das wichtig.

Na ihr doofen Wutbürger in BW und Bayern, geht euch ein Licht auf? Nein, dazu fehlt die Bildung.

Link s. o. / SZ
Auszug:
Das ist eine große Chance für alle Seiten.“ Es sei durchaus im Bereich des Möglichen, dass VW künftig auch selbst Batteriezellen produziert, womöglich in Emden, wo viel Windstrom für die energieintensive Herstellung der Stromspeicher zur Verfügung steht.
 

 

beim ID.3 gegenüber dem E-Golf. Und das obwohl es in allen Belangen, von Platzangebot über Fahrleistungen und Reichweite überlegen ist.

Und BMW will immer noch mit einem umgebauten 3er gegen Tesla antreten. Gut dass ich keine BWM-Aktien habe! Und was hätte Daimler statt des EQC alles bauen können? Da kann man nur sagen: Chance verpasst!

Noch schlafen die meisten anderen Dinos, so dass selbst Daimler und BMW noch eine Chance haben wenn sie sie denn nutzen. Aber lange wird dieses Fenster nicht mehr offen bleiben. Sogar Ford bringt mit dem Mustang ja jetzt ein richtiges Elektroauto auf den Markt.  

Verbrenner, Hybride, BZ, synthetische Kraftstoffe sind doch alles Relikte aus vergangenen Märchenstunden.

Mein nächstes Auto wird wieder ein Verbrenner sein, wahrscheinlich wirds ein noch saubererer Diesel.  Ich ticke da wie 95% der Mitbürger, die machen sich nichts aus BEV Märchen.

 

Na ihr doofen Wutbürger in BW und Bayern, geht euch ein Licht auf? Nein, dazu fehlt die Bildung.

Geht`s noch? Unverschämtheit sondersgleichen.

 

 

"Geht`s noch?"

Bei mir schon.

Die Wutbürger und Protestler werden wohl BW und Bayern arg in Bedrängnis bringen, wenn die CO2-freie Produktion den Stellenwert eines Qualitätslabels bekommt. Es wird wohl zu einer Verlagerung der Wirtschaftskraft in den windreichen Norden und Osten kommen.

Na wenn da mal nicht die allgemeine Stimmung hinsichtlich der Protestler, die ich durchaus in Anbetracht der Entwicklung als dumpfbackige Holzköpfe bezeichnen würde langsam ins Gegenteil umschwenkt. Die ersten arbeitslosen Arbeiter bei den Zulieferern werden denen dann mal die Zähne zeigen und sagen wo der Hammer hängt. Wenn nicht, müssen sie halt nach Brandenburg ziehen und im Teslawerk arbeiten.  

"Mein nächstes Auto wird wieder ein Verbrenner sein, wahrscheinlich wirds ein noch saubererer Diesel."

Wen sollte das interessieren? Diesel kauft keiner mehr!  

und ich dachte das passiert nur Tesla. Das ist ja wie eine Seuche, Daimler, Audi, Porsche, alle haben Probleme die Pläne exakt einzuhalten.

Dann ist es doch gut wenn man erst gar keine konkreten Pläne verkündet ...

Porsche wird die Produktion aber sicherlich in den Griff bekommen. E-Autos zu bauen ist ja das einfachste von der Welt. Deswegen gibt es im Moment auch ganz viele Modelle die mit einer Rate von 300.000 Autos pro Jahr oder mehr gebaut werden.

Was? Da gibt es nur das Model 3 und sonst ganz lange nichts? Seltsam, ich dachte Tesla kann nichts. Könnte man zumindest glauben wenn man so liest was in der Presse oder den Foren verzapft wird.  

"Geht`s noch? Unverschämtheit sondersgleichen."

Du darfst das nicht so persönlich nehmen! Entspann dich mal. Bald kommen ja flächendeckend Mobilfunkmaste, statt Windräder. Diese ästhetischen, strahlenden, stromfressenden Teile beruhigen dich sicherlich.  

Gerade eben hat Senator Markey den Autpilot und viel mehr Teslas Behauptungen aufs Korn genommen und Tesla zum Handeln gemahnt. NTHSA soll sich seines Erachtens der Sache annehmen.
Senator Schatz hat dies ebenfalls aufgegriffen.


https://www.youtube.com/watch?v=qJ9XUTmFtoY&feature=emb_logo  

An den 360 sind wir heute ja ordentlich abgeprallt.  

bzw. geleast...

 

von NIKOLA...?

Entwickelt Tesla da was eigenes...?

Wann wird Musk diese SUperbatterie präsentieren...
oder hat ihm NIKOLA die Patente vor der Nase weggekauft,
während er in Deutschland mit seiner Gigafactory geprahlt hat...?    

Es ist eher die Frage ob Tesla mit dem Team von Professor John B. Goodenough eine zusammenarbeitet.

Das Team des Nobelpreisträgers Goodenough hatte 2017 einen Durchbruch bei der Entwicklung einer Solid-State-Batterie verkündet.

Das Nikola irgend etwas hat was Tesla nicht hat halte ich für ziemlich unwahrscheinlich.  

http://powerjapanplus.com/index2.html

drei mal darf man raten, woher man reinen kohlenstoff supergünstig kriegt ^^
aus erdöl.

mfg

"drei mal darf man raten, woher man reinen kohlenstoff supergünstig kriegt ^^  aus erdöl."



"Through extensive research and development with Kyushu University, Power Japan Plus produced Carbon Complex. This naturally grown organic carbon material is made from cotton (or other plant-based the like coffee beans, bamboo, sugar cane bagasse, etc.) "