"In den Augen der Bullen, ein Gewaltiger Homerun"
Wie China Elon Musk und Teslas Träume von Globaler EV-Dominanz antreibt..!
China ist der weltweit größte Automobilmarkt, auch für Elektrofahrzeuge. Tesla hat hier trotz der Konkurrenz durch lokale Spieler sowie durch Volkswagen einen festen Stand.
Das Volumen von Tesla unterscheidet sich von den meisten anderen Autoherstellern, die hauptsächlich aufgrund von Einschränkungen bei elektronischen Chips einen Rückgang verzeichnen.
Die geschätzten Lieferungen von Elektrofahrzeugen von Tesla Inc. im ersten Quartal deuten darauf hin, dass sich die Wette von Chef Elon Musk auf Wachstum in China und Europa allmählich auszahlt.
Die Ergebnisse waren ein starker Start in ein Jahr, in dem Musk, der Chief Executive Officer des Unternehmens, auf globale Aktivitäten setzt, um Produktion und Vertrieb zu steigern. Tesla aus Palo Alto, Kalifornien, lieferte in den ersten drei Monaten des Jahres weltweit 184.800 Autos aus. Damit wurde die durchschnittliche Schätzung von 169.850 in einer Bloomberg-Umfrage unter Analysten übertroffen und der Wert des vierten Quartals um rund 4.000 Fahrzeuge übertroffen.
Das Quartal war "in den Augen der Bullen ein gewaltiger Homerun", schrieb Dan Ives von Wedbush am Freitag in einem Research-Bericht. Am Sonntag verbesserte er Tesla von neutral auf überdurchschnittlich und erhöhte sein 12-Monats-Kursziel für die Aktie auf 1.000 US-Dollar von 950 US-Dollar. Teslas Aktien könnten in einem langfristigen Bull-Case-Szenario 1.300 US-Dollar erreichen, sagte er.
"Die am Freitag veröffentlichten 1Q-Lieferzahlen waren ein Paradigmenwechsel und zeigen, dass die aufgestaute Nachfrage nach Teslas Modell 3 / Y weltweit im Rahmen einer globalen grünen Flutwelle ihre nächste Wachstumsphase erreicht", sagte Ives im April 4 note: "Wir glauben jetzt, dass Tesla 850.000 Auslieferungen für das Jahr mit 900.000 als Stretch-Ziel überschreiten könnte, trotz der Chipknappheit und verschiedener Probleme in der Lieferkette, die im gesamten Automobilsektor bestehen."
Musk drängt nach China - bereits der weltweit größte Automobilmarkt, auch für Elektrofahrzeuge -, um im Wettbewerb lokaler Start-ups von Elektrofahrzeugen sowie der Volkswagen AG Fuß zu fassen. Es wird erwartet, dass die Autoverkäufe in diesem Jahr zum ersten Mal seit 2017 in der Nation steigen werden. Im März teilte Ministerpräsident Li Keqiang dem Nationalen Volkskongress mit, die Regierung werde dazu beitragen, die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge und der Batteriewechselanlagen zu erhöhen.
Das Volumen von Tesla unterscheidet sich von den meisten anderen Autoherstellern, die hauptsächlich aufgrund von Einschränkungen bei elektronischen Chips Rückgänge verzeichnen, so die Analysten von Jefferies in einem Research Note. "Aktien sollten gut auf die Lieferdaten des ersten Quartals reagieren."
Nach einem bemerkenswerten Lauf im Jahr 2020, bei dem der Aktienkurs um mehr als 700% stieg, fielen die Tesla-Aktien in diesem Jahr bis zum 1. April um rund 6%. Freitag war ein Marktfeiertag in den USA
"Während der EV-Sektor und die Tesla-Aktien in diesem Jahr bislang unter erheblichem Druck standen, glauben wir, dass sich das Blatt auf der Straße dreht und die atemberaubenden Lieferzahlen aus China nicht ignoriert werden können", sagte Ives.
Tesla hat kürzlich die Limousine Model S und den SUV X aktualisiert. Im Quartal wurden keine Fahrzeuge der Modelle S und X hergestellt und insgesamt nur 2.000 ausgeliefert.
"Wir sind von der starken Akzeptanz des Modells Y in China ermutigt und erreichen rasch die volle Produktionskapazität", sagte Tesla in einer Erklärung. Das neue Modell S und das neue Modell X wurden ebenfalls "außerordentlich gut aufgenommen", sagte das Unternehmen und fügt hinzu, dass es sich in einem frühen Stadium des Produktionsanstiegs befindet.
Cowen & Co. hat seine Modell-Y-Prognosen für dieses Jahr aufgrund der robusten Zahlen angehoben.
"Die Aufnahmefähigkeit für das Modell Y in China war für uns immer eine Grauzone, da Tesla nie Angaben zu Einlagen- / Zinsniveaus gemacht hat", schrieben Analysten unter der Leitung von Jeffrey Osborne in einem Bericht vom 4. April Mit dem positiven Ton in der Veröffentlichung erhöhen wir unsere Modell-Y-Prognosen für 2021 und würden erwarten, dass die Straße dies auch tut. "
Osborne fügte hinzu, dass die Produktion bei 180.338 für das Quartal erfreulich sei. "Dies deutet darauf hin, dass der anhaltende Halbleitermangel bei anderen Autoherstellern Tesla trotz der beiden Stillstände in Fremont im Februar nicht wesentlich beeinträchtigt."
Tesla stellt die Modelle S und X derzeit nur in seinem Werk in Fremont, Kalifornien, und die kleineren Modelle 3 und Y sowohl dort als auch in seinem Werk in Shanghai her. In diesem Jahr sollen zwei weitere Fabriken gebaut werden, eine in Texas und eine in der Nähe von Berlin. Das Unternehmen teilt die Verkäufe nicht nach Regionen auf, aber die USA und China sind die größten Märkte, und fast alle Verkäufe erfolgten mit den Modellen 3 und Y.
Da die Produktion im Werk in Fremont im Februar wegen Problemen mit der Teileversorgung vorübergehend eingestellt wird, wird das margenstärkere Werk in Shanghai in Tesla im Quartal einen größeren Volumenanteil ausmachen, was die Rentabilität unterstützen dürfte, sagte Jefferies in der Mitteilung.
Finanzvorstand Zachary Kirkhorn warnte im Januar, dass die Produktion aufgrund des Übergangs zu den überarbeiteten Produkten niedrig sein würde, während der weltweite Halbleitermangel und die Verzögerungen in den Häfen das Quartal voraussichtlich ebenfalls belasten würden.
Tesla sagte, dass die Anzahl der Lieferungen als leicht konservativ angesehen werden sollte und die endgültigen Zahlen um bis zu 0,5% oder mehr variieren könnten.
Die vierteljährliche Auslieferungszahl wird allgemein als Barometer für die Nachfrage sowohl nach Teslas Fahrzeugen als auch für das Interesse der Verbraucher an Elektrofahrzeugen weltweit angesehen, da ältere Autohersteller ihre eigenen Elektroautos auf den Markt bringen.
https://auto.hindustantimes.com/auto/news/...ance-41617590282853.html
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