in China ist für alle deutschen Hersteller das im Moment größte Problem.Stellantis ist nicht mal im Minus, weil sie ebne nichts in China verkaufen. Die Chinesen werden auch ohne Gegenzölle schon aus Grund von Lokal Patriotismus weniger Autos aus Europa kaufen. In 2..3 Jahren hat sich der Verbrennerabsatz von VW BMW und Daimler in China eh erledigt. Die Chinesen werden die Lücke freudig mit ihren eigen Auto füllen, das Potenzial ist größer als der Absatz den sie in Europa mit den E Autos machen .
Weiterhin verkaufen... Die Welt ist groß, mir macht eher Sorgen die chinesische Überproduktion, welche in die Märkte gedrückt werden. Und die schwache Marge aller Hersteller weiter Schwächen wird.
p.s. auch in China merkt man nur E zieht nicht xpeng und nio bieten demnächst auch Hybride an. Bei xpeng riecht es nach dem 1.5l hybrid von VW.
sowas von VW dazu einsammeln dann ist es für Elon ein weiterer guter Deal zu vertigungskapa zu kommen. billiger kann er nicht Werkshallen bauen und ausstatten.
das ist das letzte was Tesla gebraucht sind ja nicht mal jetzt ausgelastet. Die Zukunft ist es Marktanteile zu halten und die Marge steigern. Die Produktionen werden dort hin verlagert wo die Autos verkauft werden. Wie jetzt auch Skoda Indien für Indien China für China. Die Zölle werden ihr letztes dazu beitragen. Und es werden sehr hohe Subventionen seitens Amiland geboten.
Niedersachsen wird sich in 1000 Jahren nicht von VW trennen. Wieso auch? Gab ja jahrelang immer schön Dividende. Zudem ist VW quasi selbst eine Behörde mit der Reaktionsgeschwindigkeit einer Schnecke. Wären sie innovativer und reaktionsschneller wären sie nicht in dieser misslichen Lage. Also quasi ein Staatskonzern. Das ist natürlich auch der Hauptgrund, neben den zu hohen Kosten, weshalb es so steil nach unten gegangen ist....
knallen die Autoaktien wieder nach oben.Scholz öffnet die Geldschleusen für die Automobilindustrie in Form von Prämien.Die Schuldenbremse Lindner durfte dafür gehen.
trumps drohung mit höheren zöllen ist vorerst vor allem eines: eben eine drohung. und angesichts chronisch negativer us-handelsbilanzen hat er ja nicht ganz unrecht mit seiner sicht.
doch trump ist aktuell nun wirklich nicht vws grösstes problem, das sind die märkte china und deutschland. vw soll erstmal seine hausaufgaben machen, das ist ganz oben auf der liste.
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