Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Ausflüge  in andere Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , deie auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw

 

Guten Morgen allerseits.
Ich werde es mal riskieren die IonQ Quartalszahlen auszusitzen und Desater oder die (lieber) andere Richtung in Kauf zu nemen.

Wieviel Stunden ich zusätzlich beim Dr buchen muss steht noch aus.
Da wird mir Milli helfen das rauszufinden.  

Ionq hat ja den Auftrag von der US-Airforce erhalten (54 mio)
das hat den ganzen Sektor gezündet.
Trotzdem sind die Ausgaben für Forschung gewaltig.

Jederzeit kann einem anderen Unternehmen mit einer anderen Methode
der Durchbruch gelingen.
Deshalb werde ich hier mehrgleig fahren  und vlt mehr auf  zulieferer setzen,
die im Quanten-Sektor von jedem gebraucht werden,
oder die Softwarehersteller dau
Vom Verstand her, müsste eig. bei IBM oder Google der Groschen fallen.
wenn man sieht, welche Heerscharen daran arbeiten.
Muss aber nicht so sein.  

Buchempfehlung zu Eurem Exkurs: We Have No Idea: A Guide to the Unknown Universe

 

von Jorge Cham

Börsenseitig nichts von mir zu berichten. Seit einem guten Jahr wird frisches  Kapital  ausschließlich in langweilige ETFS geworfen.
Da ich strong long bin und auch einiges aussitzen muss ( ja auch MBG zu früh eingestiegen), gibt es nicht viel zu tun.
 

AMD?

https://www.amd.com/en/resources/case-studies/riverlane.html  

Hier die Beschreibung von Ion Q im Quantum Computing report den Schreiber dankenswerterweise hier verlinkt hat. Ordner Public Companies.
https://quantumcomputingreport.com/public-companies/

IonQ was formed in 2015 to pursue quantum computers using ion trap technology by Professors Chris Monroe and Jungsang Kim from the University of Maryland and Duke University respectively. They recently have gone public on the New York Stock Exchange with ticker symbol IONQ through a merger with a Special Purpose Acquisition Company (SPAC). The company offers access to their computer through partnerships with cloud vendors Amazon Web Services (AWS) Braket, Microsoft Azure, and the Google Cloud as well as directly from IonQ. The company is located in College Park, Maryland and recently announced they will partner with the University of Maryland to create a National Quantum Lab at Maryland (or Q-Lab) that will provide students and researchers access to IonQ’s hardware.  

Da bist du nicht der Einzige der im Minus ist ich bin genau so tiff  drin.
Aber was ich hier den ganzen Tag lese da fragt man sich schon was ist Wahrheit oder aufschneiden um irgend etwas nur zu schreiben von hü nach hot und reichlich Geld zum nachsetzen.
Wer wirklich Geld hat schreibt nicht stündlich das gleiche und wiederholt täglich dreimal ich kaufe weiter nach wenn der Kurs unten ist und unverhofft ohne Ankündigung im nachhinein alles mit Gewinn verkauft wenn es der Kurs zulässt. Da sage ich nur viel Glück mit Musterdepot und weiter so.
 

jeder arbeitet an einem anderen System
Ion-q mit einer Quantenfalle.
da muss erst mal halbwegs ein Stabdard her, somit ein Betriebssystem
und später die Software.
Mit diesem Standard, (den es noch nicht gibt) werden dann auch zulieferer aus
dem Boden schiessen.


 

Hallo meine Freunde
OP habe ich gut überstanden.
Herzlichen Dank an alle, die mir die Daumen gedrückt haben.  

der Wahrheit, was macht die Schmierenpresse Artikel schreiben die nicht der Wahrheit entsprechen.
Wer wird saniert die VWAG und was wird verhandelt der Haustarifvertrag bei VWAG wem geht das an.
Richtig die 120 Tausend beschäftigte in Niedersachsen. Was passiert dort zur Zeit es geht um Zuviel Personal ,warum weil VWAG auf drängen der Politik auf E Autos umgestellt hat wer hat es ausgeführt Herbert Diess ( Österreicher) wo kam er her? Von BMW was hatte er für eine Verbindung mit VWAG ?
Keine ihm ist war nur wichtig sich zu profilieren und die Kolle einzustecken. Er hat ein Alter wo es ihm persönlich egal ist was mit dem Unternehmen passiert er ist mit keinem cent Privatvermögen in der Haftbarkeit was er durchgeführt hat.
Darum ist es heute mit Herr Blume eine andere situation er muss es ausbaden was Diess angefangen hat und steht als Buhmann da. Warum kommt nicht eine klare ansage von Seiten der Politik die es so wollten wie man das Problem lösen kann, sollen doch die Grünen mit Habeck Lösungen bringen.
Für mich werden Top Unternehmen mit sehr sehr guten Mitarbeiter, von Schulabbrecher kaput gemacht die nichts oder nie gearbeitet haben wissen. Bei denen sollten wir uns bei der nächsten Wahl bedanken und sie bite nicht wiederwählen. Und den Medien nicht alles glauben was sie schreiben. Oder wie sie es schreiben verdreht. Es wird bei der VWAG verhandelt. Nicht in der Weltweiten VW Gruppe. Nur mal zum Verständnisse einiger nicht wissenden.  

herrschen trotzdem im aufsichtsrat (mehrheit d. Arbeitbehnervertreter + Land Niedersachsen)   zum Vorstand andere Interessen.
Aufs Land Niedersachsen kommts an. SPD

Und deswegen ist für mich VW handlungsunfähig , wenns mal schlecht geht
und Arbeitsplätze aufm Spiel stehen.

Da kannst du jetzt Romane schreiben , wie du willst


 

Schön zu lesen, dass alles gut über die Bühne gegangen ist!
Ich wünsche schnelle und gute Genesung.

Ist schon Reha geplant?  

Zwar mit 26,68% Verlust, aber ich gehe davon aus, dass die Dividende in 2025 minimal ausfallen wird, wenn es überhaupt eine gibt.

Wie will man der Öffentlichkeit vermitteln, dass man von den Mitarbeitern 10% Lohnverzicht fordert inkl. Streichung von Urlaubs- und Weihnachtsgeld und auf der anderen Seite Dividenden zahlt.
Das wird in meinen Augen nicht passieren. Daher habe ich das Geld genommen und ihn in den A2QR39 geworfen, wo es wenigstens montalich eine Rendite gibt.

In Zukunft werde ich es wie Schreiber halten. Dividenden werden bei AGs die nur 1x p.a. auszahlen nicht mitgenommen und vorher verkauft.
Über die Jahre gesehen, waren die Abschläge, bis auf wenige Ausnahmen, immer deutlich größer, als die Dividende die in die Kasse gespült wurde.  

https://www.capital.de/wirtschaft-politik/...eschlossen-35035744.html

Vor allem dass tatsächlich Fabriken geschlossen werden sollen, ist unwahrscheinlich, schließlich verfügen Arbeitnehmervertreter und das Land Niedersachsen im Aufsichtsrat über eine Mehrheit und damit über Blockademacht.

--Handlungsunfähig ---


 

Das kann sein aber was soll den Herr Blume machen?
Es sind und bleiben zu wenige die den Vorruhestand in Anspruch nehmen.
Er baut doch nur druck auf und wenn alle die Altersteilzeit in Anspruch nehmen würden  gäbe es kein Problem. Die Kürzungen das ( Geld ) sind für Abfindungen die nicht aus dem laufenden Geschäft genommen werden können. Darum geht es. VW AG fährt zweigleisig was von der Politik gewollt ist.
Auf E Autos umstellen kostet Arbeitsplätze war doch allen bekannt. Was macht China zur Zeit sie wollen auf E Autos umstellen der Statt investiert Milliarden für saubere Luft. Dann müssen unsere schwach köpfe in der Politik auch etwas beitragen für saubere Luft. Sich hinstellen der Kunde kauft was Habeck vorgibt so einfach ist es nicht, du kaufst dir ja auch kein E Auto weil Habeck es will.  

hängt davon ab wo die Fabriken sind und wie die aufgehängt sind.
Einige Fabriken sind nicht an der AG sondern in einer GmbH z.B. in Sachsen.
Sachsen wird sicher Dresden zugemacht, Osnabrück wird wohl auch zu machen aber das sind beides Peanuts.

Vielleicht auch nur ein Druckmittel, um bei den Gehältern zu kürzen und keine Erhöhung in den derzeitigen IGM Tarifverhandlungen zuzulassen. Oder mit 3 Fabriken zu starten und sich mit einer zu begnügen, dann haben beide Seiten gewonnen.

Ist ja alles nur ein Baustein, von Einstellungsstop, Bonikürzungen, Gehaltskürzungen, Frühverrentung etc.

Der Beste Vorstand seit langem! Endlich wirds mal angegangen... Ohne Backup der Eigentümer wird er es sich auch nicht getraut haben.  

und noch mal die Dividende wird nicht in Deutschland verdient VW Gruppe ist etwas mehr als die VW AG.
Es werden 30% vom Gewinn ausgeschüttet VW Gruppe hat zur zeiteinen Gewinn von 15,12 Top Aktien gibt es regelmäßig durch was ich persönlich supper finde.
Dann sind wir Stand heute bei 4,50 Euro Dividende.
Deswegen über VW sprechen und wissen sind zwei verschiedene Sachen.  

danke für den Hinweis. Das Buch stellt schon mal die richtigen Fragen, fast alle. Leider nur in Englisch verfügbar, und da tue ich mich immer schwer, Texte "quer" zu lesen. Für Dich mit englischsprachiger Frau (richtig erinnert ?) vermutlich unproblematisch.

Das ist Astrophysik für Dummies, also gerade richtig für mich. Leicht süffisanter Ton in Text und Bildern, auch das ist richtig für mich. Also werde ich mich durch das Buch als Außengeländer Speaker durchhangeln.

Was mein Depot angeht : da sind nur noch MBG und Trucks drin, und die habe ich noch aus Daimler Zeiten, mit EK ca. 60, aber für beides, MBG und DT. Aktuelle Kurse MBG DT kumuliert sind ca. 56 + 19 (DT/2) = 75. Mit 60 bin ich also immer im Plus gewesen bisher, Miese können mich nicht zwicken, solange ich die Aktien nicht verkaufe, sondern stehen lasse und die Divis nehme. Ich brauche also auf Dauer keinen Börsen Blues zu befürchten :o), höchstens entgangene Gelegenheiten.

Solche  Sachen wie Rigetti würde ich nie anfassen, sorry Zambo. Hab grad den Chart von Rigetti angesehen, typisches Loser Bild. Und auf so einen Chart zu zocken, kann man machen, aber es ist fast wie Lotto. IonQ etwas besser, aber auch riskant.

Das Bild unten sprang mich gleich aus dem Buch von Jorge Cham an, und erfreute mich. Mal sehen, ob der Inhalt auch sachlich so einfach fassbar und erleuchtend ist.  

dann sieht man was passieren kann oder wird
von 2,40 auf 0,11 €

19.02.2024§ 0,11 € Div.
01.03.2023§ 2,40 €  Div.

Die Volkswagen Sachsen Gmbh  ist eine 100% Tochter von VW AG
mit Beherrschungs und Gewinnabführungsvertrag als "herrschende Gesellschaft"
..und wenn Volkswagen die los werden will  , geht das auch nur über aufsichtsrat,
,da  VW AG der Hauptgesellschafter ist
----
https://www.northdata.de/?id=6617889371586560
Beherrschung  Verschm  Volkswagen Sachsen GmbH  Kapital 10,2 Mio.  Fir­men­sitz: Zwickau
06.11.2003 Handelsregister  
Rechtsform GmbH     Name Volkswagen Sachsen GmbH

Die Gesellschaft hat am 26.02.1999 mit der "Volkswagen Aktiengesellschaft " mit dem Sitz in Wolfsburg (AG Wolfsburg, HRB 215) als herrschender Gesellschaft einen Beherrschungs- und Gewinnabführungsvertrag geschlossen.

@runter, and dann Balken nach rechts verschieben, damit man das sieht







 

Bei Bayer ging es um nicht vorhersage der Zukunft Strafzahlungen für Glyphosat.
Bei VW AG geht es um Kosten sparen nicht um unvorhersehbare Zukunft.
Hatten wir doch bei Diesel alles gehabt da war auch die Situation wie geht es in die Zukunft wie hoch sind die Strafzahlungen. Da wurden weniger Dividenden bezahlt.
Heute geht es um kosten zu reduzieren VW Gruppe ist nicht Pleite und haben auch keine Geldsorgen.
Nur einer is dafür zuständig die kosten zu übernehmen und das sind in diesem fall leider die Mitarbeiter.
Warum wohl? Ich sage mal damit die,die nicht Unterschreibe ein sehr gutes Angebot Altsteinzeit sensibilisiert werden zu Unterschreiben. Mehr druck aufbauen ich weiß wovon ich spreche.  

alle deutschen Autohersteller haben die (Teil-) umstellung auf E-Kram nicht gut hingekriegt. Liegt vielleicht daran, dass Unternehmen Moos ansetzen, wenn sie 100 Jahre lang im Prinzip dieselbe Technologie einsetzen. BYD etc. waren da viel besser dran, nichts zu verlieren wie die deutsche Autoindustrie, keine eingefahrenen Vorstellungen u d Abläufe, und, das Wichtigste, keine A . .  gesichter aus Politik und Gesellschaft hinten dran, die juristische Knüppel in die Beine werfen, sondern im Gegenteil jede denkbare Förderung vom chinesischen Staat.

Aber auch die deutschen Hersteller werden die aktuellen Probleme überwinden, und dann vermutlich besser dastehen wie die globale Konkurrenz. So war es jedenfalls bisher immer.

In dem Sinn finde ich es sträflich, VW jetzt mit 25 % Verlust zu dem lachhaften Preis zu verkaufen. Das wird Dir vermutlich schon bald leid tun, Hurt, so sehe ich das wenigstens. Die 25 % anderweitig rauszuholen ist nicht einfach, mit Divis würde das ca. 4 Jahre dauern, mit mit Kursgewinnen  . . .  weißt ja, wie das ist.

Was die Werkschließungen angeht : die werden wohl kommen, egal, ob irgendwer in der Lage sein sollte, das zu verhindern. Dann wird eben in Brüssel und Dresden abgebaut, und Weil wird damit zufrieden sein, dass Niedersachsen  nichts abkriegt. Die SPD ist sowieso handlungsunfähig, außer Drohungen wird da kaum  was kommen. Na und, dann verhandelt man eben, mit Kompromiß.

Ich habe sowieso x-mal von Werksschließungen gelesen, und jedesmal klang es wie eine sicher kommende Sache. War z.B. Handelsblatt.ch aber auch woanders.

 

wenn es eng würde macht die Politik kein halt davor es mit zu entscheiden. Ob Werke geschlossen werden oder nicht. Sie haben von heute auf morgen Prämien gestrichen mein Nachbar hat sich auf der Politik verlassen. Sein leasing Vertrag ist ausgelaufen und hatte sich sehr früh ein Neues bestellt. Er sagte mir ein Jahr vorher jetzt zahlt er einiges mehr weil die Prämie weckgefallen ist. Sie zählt wohl nur wenn das Auto angemeldet wird.  

schreibt der Aktionär.....
Mein Tesla put hat 10% gewonnen. Von -26% auf -16%. Ist doch auch schon mal was.
Natürlich könnte ich jetzt "raxeln" warum ich nicht nachgekauft habe........
Die restlichen VW haben nur 2 % hinzugewonnen......also läuft Tesla short besser.

Fazit: Nix besonderes. Ende der Woche wird´s spannend........
den Sturm am MIttwoch lass ich vorbeiziehen und kaufe/verkaufe am Freitag.....  

Du musst andere nicht immer andere für pläm, pläm halten!
Auch wir wissen das die VW Grupper noch Geld verdient, auch wir können lesen und wissen wie hoch die prozentuelle Ausschüttung für Dividenden ist (war) und wie die Dividendenpolitik von VW niedergeschrieben ist.

Aber sollte es wirklich zum Lohnverzicht kommen, bei den Angestellten, dann wäre es gesellschaftlicher Selbstmord von VW, wenn sie paar Monate später eine Dividende zahlen würden.



 

Spart VW hunderte von Arbeitsplätzen in der Zukunft es geht nicht nur um E Autos die Technologie geht mit einer Geschwindigkeit voran was viele gar nicht sehen wollen.

Mit diesem zertifizierten Prozess ist Volkswagen eines der ersten Unternehmen in Europa. "Metal Binder Jetting" ist eine moderne Technologie im Bereich der additiven Fertigung, die immer wichtiger wird, da sie es ermöglicht.......
Mehr nicht kommt aus dem Intranet.