Sehe ich mir mein Depot an, dann muß ich nicht lange suchen, um die Autowerte, ob OEM oder Zulieferer, zu identifizieren. ;-) Und doch habe ich NICHT EINE SEKUNDE daran geglaubt, dass das zweite Halbjahr das erste vergessen lassen könnte. Ich spare mir, die einzelnen Ursachen / Auslöser aufzuführen, aber es wäre doch wohl angesichts des Umstandes, dass praktisch KEINE / KEINER davon aufgelöst werden konnte, vermessen, in dieser Situation neue Siegesmeldungen vom CEO eines Zulieferers zu erwarten. Oder? Im Gegenteil: ich erwarte von ihm "klare Kante"! Gibt es hier jemanden, der ERNSTHAFT daran geglaubt hat, dass zweite HJ würde alte Kurse zurück bringen? Und nein, ich halte Rosenfelds Stellungnahme, wonach er erst im zweiten HJ mit zunehmender Nachfrage rechnet, nicht für unseriös. Was soll er denn sonst sagen? Dass die nächsten fünf Jahre Land unter ist? ;-) Hätte Trump sich hinsichtlich des Handelsstreits eindeutig und im Sinne der deutschen Autoindustrie positioniert, hätte es den heutigen Kurs wohl kaum gegeben. Hat er aber nicht. Kann er aber noch. ;-) Deshalb bleibe ich dabei: Nichts Neues heute. ;-) |