Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

stimmt, kam bei Bloomberg aber anders rüber.

Und die 85 Mio kamen von e-wow, reg dich also ab.  

" kam...….anders rüber".

Tja, börsi-Flaschenpost.  

der ahnt noch nicht, zu was amerikanische Firmen fähig sind, wenn man ihnen vors Schienbein tritt.

Der wird mit Klagen überzogen, dass er sich wünscht, dieses Video niemals aufgenommen und gesendet zu haben.
Vogel friss` oder stirb, lautet die Devise vieler US-Firmen.      

 

"Vogel friss` oder stirb, lautet die Devise vieler US-Firmen.  "

Völliger Blödsinn, gerade in den USA wird Service groß geschrieben.  

lese halt Blomberg, statt hier deine billigen Anwürfe zu posten.

Auisserdem ist deine Ikone Tesla als Qualitätslabel hinfällig. Die liefern Produkte dritter Wahl. Schreibe mal an Musk, statt hier deine "Kommentare" reinzusetzen.  

Völliger Blödsinn, gerade in den USA wird Service groß geschrieben.  

Nur wenige Amerikaner wissen überhaupt, was Qualität bedeutet. Und diejenigen, die es wissen, kaufen Miele, Daimler, Toyota, Rolex, FEIN, you name it...

 

Gutes Video und super Werbung für Tesla. Im grunde genommen genau das, was die pöhsen Bären hier immer schreiben, Auto OK ( Geschmacks-sache), Firma minderwertig.
Wie heißt es dann von nebenan " wenn dann erst tausende von M3 herumfahren, ist das eine tolle Werbung".
Für den Batzen Geld werden die bald gar nix mehr verkaufen, wenn so ein tolles Auto wegen jeder Kleinigkeit für 2-5 Monate aus dem Verkehr gezogen wird.
Aber wie immer wird man bei gewissen Bullen schon wieder eine schöne Ausrede an den Haaren herbeiziehen. Wahrscheinlich steckt die Öllobby dahinter oder die Dinos.  

was der next move Boss Möller da macht.

Respekt, aber er wird es noch bereuen.  Musk wird versuchen, ihn fertigzumachen, wie schon so oft, wenn jemand Tesla kritisiert.    

die 50 T EUR für ein Auto ausgeben ist weltweit sehr begrenzt.
In der Liste der 20 meistverkauften Autos findet sich nur eine Type der für 65 000 Dollar über den Ladentisch geht und diese Type schleift Züge hinter sich her.

Wenn Tesla derzeit Autos verkauft, dann dort wo die Grundmodelle (nicht mit dem Basismodell) aufgrund der Subventionen unter 50 TEUR gedrückt werden.

Damit hast Du 2 Gründe warum Tesla in realistischer Zukunft kein relevanter Player wird.
Beim Absatz zu geringer Output aufgrund der tollen Anzahl von Werken bestehenden / in Planung. (Empfehle Vergleich Anzahl Werke VW (hohe Fertigungstiefe) oder Toyota und GM zu Tesla!)

Punkt 2 schlicht und einfach der Preis, der nur Sportenthusiasten anspricht und die sind eine unbedeutend kleine Gruppe am Weltmerkt.

Es wird sehr viele e-Autos im Kleinwagensektor geben.
Sowas steht ja bekanntlich sogar meiner Frau gut zu Gesicht.

Ab oberer Mittelklasse ist es lediglich die Mischung aus  Absatz * Stückpreis die von Interesse ist.
Da spielt ja Porsche auch mit. Da 0,3 Mio Autos * 100 000 EUR eben auch 30 Mrd EUR Umsatz sind.

Oder Audi mit 1,7 Mio autos auch schon 60 Mrd Umsatz liefer =35 TEUR pro Stück.
Mercedes  2,2 Mio Autos 120 Mrd EUR Umsatz = 55 TEUR pro Stück.
Das sind aber große Firmenwägen und keine  Spielzeugflitzer für die ältere Golf GTI generation.

Da muss Tesla noch viel wachen (Faktor 6) um mitspielen zu dürfen.
Meine Meinung  

der böse Möller ist von Audi gekauft. Ganz klar.  

"  Musk wird versuchen, ihn fertigzumachen, "

Nun, der Herr Möller wird sich schon überlegt haben, was er da tut, ist ja keine Einzelperson und er kann ja wohl alles belegen. Wenn der Herr Musk meint, dass er da einen großen Wirbel veranstalten muß, dann kann der Schuß auch gewaltig nach hinten losgehen. Je mehr Wirbel, desdo mehr Öffentlichkeit ( Tolle Werbung  LOL )
Außerdem kann der Kunde ( Müller ) ja auch andere Autos vermieten, wo ist das Problem. Die angestrebten Taxi-Flotten lösen sich dann auch in Luft auf, weil genau die im Video angesprochenen Punkte genau dem entsprechen, was ein Taxiunternehmen gar nicht brauchen kann, nämlich Fahrzeuge, die irgendwo herumstehen und auf Ersatzteil warten.  

Entschuldigung angenommen. Muss auch Manches zweimal lesen ;-)

Die Interessen von Big Oil gehen über Kraftstoffe für den Verkehr weit hinaus. Ca. 60% des Öls wird für andere Zwecke verwendet (Heizöl, Lacke, Kunststoffe, Kosmetik, Medikamente, Lacke, Nahrung, Kraftwerke etc) und je höher der Ölpreis ist, desto rentabler können Alternativen zum Öl entwickelt und genutzt werden, sei es regenerative Energien oder andere chemische Verbindungen für Kunststoffe etc.  Erdöl ist ein Rohstoff und die Konkurrenz für Erdöl sind alternative Rohstoffe, nicht irgendwelche fertige Produkte.

Was macht Big Business um sich unliebsame Konkurrenz vom Hals zuhalten? Sie reduzieren den Preis des eigenen Produktes. Und genau das hat Big Oil auch gemacht, von Peak ~140$ auf jetzt 50-70$. Dies ist, aus der Sicht von Big Oil, auf jeden Fall effektiver und marktbreiter, als einzelne Hersteller über LV zu traktieren.

Auch wenn's nicht gut für den Planeten ist, so lässt unsere Wirtschaftssytem eben zu, den Preis für das eigene Produkt zu senken, um es der Konkurrenz schwerer zumachen. Macht sogar Tesla so.

PS: Kann natürlich sein, dass mit Ölgeld auch geshortet wird. Dies hat dann vermutlich mit überbewerteten Aktien und ausreichend Cash zutun. Wenn Tesla da dem LV eine gute Rendite bietet, sollte man die Schuldigen nicht wo anders suchen.

 

Ziemlich krude was du da schreibst. Und indirekt bestätigst du wieder die Motive.

Wenn er Preis von 140 auf 70 Dollar gesenkt wurde um die E-Auto-Konkurrenz zu drücken, dann wäre alleine das ein massives Motiv. Und nicht alle Wirtschaftgüter sind gleich. Rohstoffe haben ein völlig anderes Preisverhalten als Industriegüter. Bei Industriegütern sinken die Preise wenn die Nachfrage und die Produktion steigen. Rohstoffe sind nunmal begrenzt und wenn die Nachfrage steigt steigt auch der Preis und umgekehrt.

Auch wenn es neben Kraftstoff noch andere Einsatzzwecke gibt für Öl, so bleibt der Kraftstoff doch der wichtigste Absatzmarkt. Und im Übrigen werden auch Kraftwerke von Tesla gerademassiv angegangen. Strom aus Öl ist extrem teuer im Vergleich zur Kombination von PV mit Batterien. Daher stellen vor allem immer mehr Inseln auf PV um.  

Es wird ja immer schlimmer mit dir. Auf mein:

„Völliger Blödsinn, gerade in den USA wird Service groß geschrieben. „

Kommt von dir:
„Nur wenige Amerikaner wissen überhaupt, was Qualität bedeutet“

Meine Frage:
Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun?

Ich empfehle vor der Einschulung einen deutsch Grundkurs, damit überhaupt ansatzweise eine Diskussion möglich wird.  

Natürlich, keine Frage. Deshalb arbeitet Tesla ja auch intensiv daran den Preis weiter senken zu können.

Das Model 3 gibt es in Deutschland übrigens schon ab 43.390 Euro und damit deutlich unter deinen genannten 50T.

Dazu kommt das die niedrigen Unterhaltskosten den Preis ja auch etwas relativieren. Aus diesem Grund und wegen der besonderen Qualitäten die bisher nur Teslas bieten sind viele Menschen bereit für einen Tesla mehr auszugeben als sie für ein fossiles Auto ausgeben würden.  

"Für den Batzen Geld werden die bald gar nix mehr verkaufen, wenn so ein tolles Auto wegen jeder Kleinigkeit für 2-5 Monate aus dem Verkehr gezogen wird."

Jo jo.
Hab mal kurz ins Video reingeschaut.
Der ist ja irgendwo aus der ehemaligen Zone. Wie hat der nur die Trabbi-Zeit überlebt? Jetzt an jedem Muckenfurz rumjammern. Ist vielleicht auch etwas übertrieben. Es sind nur Autos, keine heiligen Grale.

Natürlich muss der Service stimmen. Manche Autofahrer spinnen aber einfach auch. Zudem ist der Service erst im Aufbau. Ganz im Gegensatz zu den Etablierten, wo Wartezeiten (Renault) derzeit nach Auskunft eines Kollegen auch 6 Wochen betragen.

Geduld, Geduld.

Naja, ich fahr Fahrrad und hab die Werkstatt im Keller!  

Die Bestellung für die 85 Model 3 wurden von Tesla gekündigt nicht von nextmove. Aber das ist nur ein relativ unwichtiges Detail. Die Grund für die Kündigung von Tesla ist die Forderung nach einer Sonderbehandlung von nextmove. Grund für die Forderung ist die berechtigte Unzufriedenheit von nextmove mit der Auslieferung und dem Service.

Das Tesla keine Sonderbehandlung gewährt ist löblich und verständlich, richtig ist aber auch, dass stattdessen die Probleme für alle Kunden abgestellt werden müssen.

nextmove hält das Model 3 nach wie vor für das attraktivste Auto auf dem Markt und sie wollen nach wie vor Model 3 kaufen und vermitteln. Aber die aktuellen Probleme im Service und der Auslieferung sind für einen Flottenbetreiber verständlicher weise schwer hinnehmbar.

Es bleibt zu hoffen, dass der neue Europa Chef von Tesla (Sascha Zahnd) hier für eine deutliche Besserung sorgen kann. Neun geplante neue Service-Center in Deutschland sind natürlich ein wichtiger Schritt in die richtige Richtung, aber natürlich nicht ausreichend.


 

Es wird ja immer schlimmer mit dir. Auf mein:

„Völliger Blödsinn, gerade in den USA wird Service groß geschrieben. „

Kommt von dir:
„Nur wenige Amerikaner wissen überhaupt, was Qualität bedeutet“

Meine Frage:
Was hat das Eine mit dem Anderen zu tun?

Guter Service ist eine Teilmenge von Qualität.

Mengenlehre. Vorschule Vorschule.  Nullte Klasse.

 

von den 150.000km.

Die Studie des Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE ist von der Wasserstoffwirtschaft bezahlt und von Wasserstoff-Ingenieuren erstellt und weist nachweislich grundlegende Mängel auf die hier im Thread auch schon diskutiert wurden.

Wenn du also falsche Tatsachen hier wiederholst sind das nichts als Lügengeschichten.

Für heise auto ist so ein miserabel recherchierter Artikel natürlich auch mehr als peinlich. Hier im Thread lege ich aber schon wert darauf, dass man bei der Wahrheit bleibt.  

Gute Zusammenfassung.

Jedoch sollte darauf hingewiesen werden, dass Next Move Teslas Service- und Qualitäts-Probleme öffentlich macht, die sonst immer unter dem Motto "Einzelfälle" aussortiert werden.

Ob Next Move sich damit nicht einen Bärendienst erweist, bleibt abzuwarten. Schließlich muss NM auch in Zukunft mit Tesla zusammenarbeiten und Tesla könnte NM nach diesem kritisch-ehrlichen Film den Hahn abdrehen. Trump macht ja vor, wie man mit Kritikern umgeht und Musk ist da auch nicht anders.  

Nichts ist glaubwürdiger als Untersuchungen und Forschungsergebnisse das Fraunhofer Instituts.

Wer das anzweifelt, glaubt auch, die Erde wäre eine Scheibe.
   

von den 150.000km.

Du glaubst also blind einer Auftragsstudie, die von nicht neutralen Wissenschaftlern gemacht wurde, obwohl schon nachgewiesen wurde dass sie auf falschen Annahmen beruht.

Das passt natürlich zu einem Tesla-Bären.

Wobei es natürlich stimmt dass die Frauenhofer Institute einen sehr guten Ruf genießen. Das stelle ich garnicht in Frage. Aber trotzdem kann man denen nicht blind vertrauen, zumal es in dem Fall einen eindeutigen Interessenkonflikt gibt.  

"Guter Service ist eine Teilmenge von Qualität. Mengenlehre. Vorschule Vorschule.  Nullte Klasse."

jo jo,

Um bei deinem Beispiel oben zu bleiben möchte ich dir die deutsche Sprache mal etwas näher bringen:

Bei MC-Doof bekommst du guten Service und schlechte Qualität.

Bei Tesla bekommst du gute Qualität und schlechten Service.

Komprende? kapisko? Unterschied klar? Verstanden????  Zumindest im Ansatz vielleicht, eventuell, ein wenig, ansatzweise??

Nix Teilmenge von usw. Das ist ein anderes Fachgebeit. Das behandeln wir mal irgendwo anders für dich.  

Das FHI ist seriös, arbeitet u.a. für die Industrie, wird von ihr mitfinanziert, bekommt Lizenzgebühren für unzählige Patente.

Das der Übelökonom H.W.Sinn sich mit "Hilfe" einer Untersuchung des FHI etwas zusammengebastelt hat, steht auf einem anderen Blatt.