Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

Wir reden hier gerade von Euro6 Diesel LKW und nicht von Muttis Amarok mit dem sie im Winter die 200m zum Bäcker fährt. Den Luftfilter tauscht man wenn er voll ist genau so wie den DPF, denn der "ganze Dreck" ist nach 120.000-180.000 km zu viel für den DPF dann muss ein neuer rein oder man lässt den alten regenerieren. Das was da ca. alle 1000km verbrannt wird, wird tatsächlich verbrannt und nicht "rausgeblasen". Der ganze Dreck der vorne reinkommt schließt Reifenabrieb und Bremsstaub mit ein, dieser kommt hinten nicht 1:1 wieder in die Umwelt.

 

"Bremsstaub ist bei EV deutlich geringer dank Rekuperation"

Moderne Zugmaschinen nutzen Motor- und Wirbelstrombremse, was aber eigentlich gebremst werden muss ist die Ladung auf dem Auflieger und dieser hat sowohl beim Verbrenner als auch beim E Lkw mechanische Bremsen. Ich würde einmal behaupten für diese ist die Belastung identisch unabhängig des Zugfahrzeuges. Kleiner Abstrich - da die Zugmaschinen von Verbrenner LKW leichter sind, können sie mehr Zuladung aufnehmen dann wäre die Belastung bei einem Verbrenner natürlich höher. Da die zusätzliche Ladung aber auch irgendwie von A nach B kommen muss, sollte sie im Verhältnis sogar niedriger sein.  

der andere von Kohlenmonoxid.

Wenn du deine Abgase in den Innenraum leitest wirst du sterben - aber nicht an Feinstaub.  

Das hätte ich auch gedacht, dass der Inhalt verbrannt wird zu CO2 und Asche. Aber dann sehe ich die vielzitierte Auto Motor und Sport Studie und wurdere mich, warum wir hier beim Feinstaubausstoß um Faktor 10 bis 20 höher liegen. Interpretiere ich das etwa falsch?

 

nur noch ein Monat bis zur Hauptversammlung VW.  

NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Jefferies hat die Einstufung für Volkswagen vor der Berichtssaison zum ersten Quartal auf "Buy" mit einem Kursziel von 150 Euro belassen. Eine starke Kursentwicklung seit Jahresbeginn und ein mittelmäßiges Geschäft im ersten Quartal stimmten ihn hinsichtlich der Zahlenvorlagen der Konzerne vorsichtig, schrieb Analyst Philippe Houchois in einer am Montag vorliegenden Studie zu Autowerten in Europa und den USA. Der Spielraum für eine Überraschung dürfte auf Renault, Volvo und General Motors beschränkt sein./ck/mis Veröffentlichung der Original-Studie: 19.04.2024 / 16:44 / ET Erstmalige Weitergabe der Original-Studie: 21.04.2024 / 07:00 / ET Hinweis: Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-Haus finden Sie unter http://web.dpa-afx.de/offenlegungspflicht/offenlegungs_pflicht.html.  

 

Er wieder.......  

VW und Tesla :-)  

Neubewertung bekommen und zwar Up wie deutsche Bank sagt mindestens 180.  

Wie ich sehe, geht die hier altbekannte Phrasendrescherei stets weiter.
Na dann, auf gehts richtig 1000 Euro pro Aktie...  

... fällt der Dividendenrun aus weil die Akteure eine Sportbefreiung haben ? Wenn der Kurs hier bei 120 festgenagelt bleibt dann wird das aber ein Trauerspiel Ex-Dividende. Klar gibts dann VW wieder für 110,- aber so langsam sollte auch der Letzte mal günstig eingekauft haben.  

auf Erholungskurs, und VW ? Tagesverlierer ! Wie so oft, aber Clever sieht Kurse > 140.....ich lach mich schlapp.  

übertreffen die Prognosen. GM, Renault.....nur unsere VW wird uns am 30.04. mal wieder entäuschen (meine Meinung)  

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Die höheren Auftragseingänge für unsere reinen E-Modelle in Europa stimmen uns zuversichtlich, dass wir in diesem Segment sowohl in unserer Heimatregion als auch weltweit im Gesamtjahr zulegen werden.

Mehr als 30 Modelleinführungen über alle Antriebsarten in diesem Jahr werden uns in den kommenden Monaten Rückenwind geben.


https://www.volkswagen-group.com/de/...ozent-mehr-fahrzeuge-aus-18318

 

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350,48 EUR   =   VW   Buchwert je Aktie

121,00 EUR   =    VW  Kurs je Aktie


https://raiff.ttweb.net/drb/...459213&siteID=rlbooe&template=


Kurse über 140 Euro sind jederzeit möglich, langfristig über 300 Euro.

 

es verkauft doch keiner zum Halben bzw Drittel Kurs. 1 Monat zudem üppige verdiente Dividende. VW Long und hoddeln.  

9 Uhr und VW geht tauchen. ;-)  

zum Zocken geht's nach Tesla hin. Hier geht es um Aktien und solides Unternehmen. VW ist eine long Position.  

Bis zur Dividende geht die auf 1000 Euro...  

bei Tesla reine Zocker. die Geschäftszahlen bzw Entwicklung sind doch bei Tesla negativ.  

den ein oder anderen hier nicht mehr für ernst nehmen. VW ist fast täglich der schlechteste Wert im DAX und die "Experten" faseln was von Kursen die wir im Leben nicht sehen werden. Aber lustig sind sie trotzdem.  

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7,0 %   =    Operative Marge      VW

5,5 %   =    Operative Marge      Tesla


VW   https://www.volkswagen-group.com/de/...-starkem-vierten-quartal-18250

Tesla   https://digitalassets.tesla.com/tesla-contents/...-Q1-2024-Update.pdf

 

bist wohl Zocker?

VW macht eine Transformation durch, vergleichbar mit SAp und der Cloud. langfristig sind wir auf einem Long Pfad und der zeigt rauf. Die immensen Investitionen um den ganzen Globus kommen noch zu ihrer Entfaltung. Daher nicht ungeduldig sein. meine Meinung. knapp 8% Dividende sind gutes Pflaster für s abwarten.