Also bei den "externen Effekten" muss man glaube ich ein wenig widersprechen ehrlich gesagt....
1. Habe wir pro Liter Sprit saftig Ökosteuer drauf 2. Haben wir eine KFZ-Steuer 3. Haben wir Maut 4. Haben wir Mineralölsteuer
Bei einer kürzlichen Berechnung kam heraus dass die Landstrassen, gemessen an den Aufwandskosten bereits doppelt Überzahlt sind, und die Autobahnen 4-fach!!!
Ich glaube hier vergessen einige dass es auch Leute gibt die auf ihr Auto angewiesen sind, keine Fahrgemeinschaften bilden und die DB AG seit der Privatisierung eher Strecken zu macht als sie Neue eröffnet! Das Problem mit der "Umwelt" ist nur das der Autofahrer abgezockt wird bis zum geht-nicht-mehr, und die Einnahmen nicht dafür her genommen für das was sie eigentlich gedacht sind. Das ist auch der grösste Punkt, bevor auf Autobahnen richtig was saniert wird, gibts lieber 1000 kleine Baustellen weil angeblich kein Geld da ist und die nur unnötig Stau verursachen. Würde man eingenommene Geld auch wirklich in den Umweltschutz rein stecken, oder in vernünftige Strassenbau, würde man den Schadstoffausstoß viel schneller und effektiver senken als mit solchen Parolen wie "der Spritpreis muss höher sein". Die nahe Vergangenheit hat gezeigt dass der Mensch immer mal von A nach B fahren wird, egal was der Sprit kostet, je Staufreier und effektiver er ans Ziel kommt, umso schneller ist er von der Strasse wieder runter und verpestet nicht unnötig die Umwelt. Ich glaube wenn man die Hälfte der Staus alleine durch diese sinnlosen Bastelbaustellen/Flickbaustellen reduzieren könnte, wäre die Umwelt bereits jetzt schon Sauberer.
Das Ziel muss immer sein beides im Auge zu behalten und einen Kompromis zu finden zwischen Umwelt und Wirtschaft sonst wird man immer Extremisten auf den Plan rufen. Es bringt nichts wenn sich jeder nur noch einen Kleinwagen kauft, und die Autoindustrie dadurch automatisch die nächsten 10-20000 Arbeitsplätze platt machen muss. Wird der Sprit teuerer, fährt man evtl weniger, warum sollte man also in Zukunft einen Neuwagen mit möglichst wenig Schadstoffausstoss kaufen wenn man eh nicht viel fahren kann mehr? Ergo leidet die Autoindustrie stark darunter und da hängt in Deutschland jeder 7. Arbeitsplatz, direkt oder indirekt, leider auch mit dran. Länder in denen Autofahren insgesamt auf das Einkommen bezogen noch teuerer ist als in Deutschland, verschmutzen die Umwelt teilweise noch wesentlich mehr da viel mehr alte Fahrzeuge unterwegs sind noch.
Ne ne, erst mal muss man die ganze EU auf den Level bringen wie Deutschland, das tut der Umwelt sicher gut, und was ich heute so von Mitmenschen gehört habe, wird eben wieder verstärkt in CZ oder Österreich dann getankt bis unsere Politiker wieder "klar sehen".
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