wo ist mein Geld geblieben

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Klar ist das nur ein Zock

WKN: SQ3ZWZ EK: 6,06

Spekulation: 2% werden noch aufgeholt, bei Hebel 3 sind das 6%.
Der heutige Döner wäre dann gesichert  

die 6% divi-Rendite bei novo stimmen nat. nicht  , eher  0,6%  

auch noch altbestände-vor 2009-bin aber mehr daimler+vw fan  

90 ist ja etwas brutal BMW und VW werden ihren eigenen Kurs gehen sie werden besser laufen als der Rest.
Wenn ich nicht in VW währe hätte ich BMW im Depot. Was immer gut ist wenn eine Autoaktie läuft ziehen sie die andere mit hoch.
Bei Porsche da ist mir die Familie zu dick drin sie manipulieren schon wieder und haben Mitspracherecht.
Da grätschen sie Herrn Blume sehr schnell rein wenn ihre Porsche  SE nicht läuft. Und man sieht es gerade wieder die Porsche Aktie geht hoch warum wohl.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...c?ocid=BingNewsSerp  

 

 

Liegt bei ca. 3% jährlich abzgl. dänische Quellensteuer  

zu 6,48
Macht 6,9% plus.

Der heutige Döner ist bezahlt!  

So, jetzt sind die Zahlen also da und sie sind (m. M. n.) nicht gut. Trotzdem ist der Börsenkurs mehr oder weniger unverändert! Was kann man daraus schließen?
1.) Die Ergebnisse sind - in Relation zum aktuellen Aktienpreis - "angemessen" oder (andersherum formuliert) der Aktienpreis ist "nun" dem Ergebnis angemessen?
2.) Der Kurs steht ohnehin auf einem 4 1/2-Jahres-Tief, da sind dann - in Anbetracht vieler "globaler" Probleme  - "irgendwelche" Quartalszahlen nebensächlich?
3.) Wenn schon deutlich verschlechterte Geschäftszahlen keinen nennenswerten Absturz mehr verursachen (können), dann sind wir auf einem "stabilen" Tiefpunkt angekommen und es geht demnächst wieder hoch - nach dem Motto: "Schlimmer geht nimmer?"

Was sagen die "Fachleute"?

Angesichts des heutigen (weiteren) Absackens bei NovoNordisk habe ich meine gestrige Einstiegsposition (gestern: Kauf bei 47,185) nun verdopppelt (heute: Kauf bei 45,10) - macht zusammen einen MEK von 46,118.  

was hilft den Aktienkurs bei MBG der Aktien Rückkauf.
Warum kaufen die Aktien zurück heute sehen wir warum der Chef ist ideenlos.
Aber wir werden es sehen in der Zukunft wo sie bleiben.  

In diesem Form gibt es keine Fachleute mehr, jedenfalls nicht für deine spezielle Frage.  

Das stimmt so für den Moment.
Q2 und H1 sind jetzt eingepreist.

ist nicht zu erwarten, dass es jetzt groß extra runter geht bei MBG.

Allerdings, wenn jetzt die saisonale Schwäche Periode für den ganzen DAX ansteht, typischerweise sind wir ja in ein Tief bis mitte Oktober gelaufen, dann werden sich die Auto Aktien eher im Gleichschritt nach unten bewegen und keine relative Sonderkonjunktur bilden.
Dazu die politischen, orange man  und allgemeinen Kunjunktur Risiken.
Man darf gespannt sein.

Für mich steht erstmal im raum: Autoaktie überhaupt? Und wenn, dann MBG? bevor eine Entscheidung fällt.  

dann sag mir eine positive Meldung von MBG wie sie da raus kommen möchten?
 

Adidas , wie gewsagt fundamental der Kurs nicht zu rechtfertigen
auch nicht 120  

in China und die Kosten um 10% senken im gleichem Atemzug kommt eine Luxussteuer in China von 10%.
Fokus auf margenstarke Modelle insbesondere auf Luxusfahrzeuge und SUVs was in China nicht klappen wird.
Was möchten sie noch Personal abbauen und die Produktion verlagern und production in Deutschland reduzieren.
Was noch im Einkauf die nächsten 10% wie reagiert der Einkauf darauf ? Die Qualität leidet darunter und im Luxussegment anfangen zu sparen?
Was für ein gutes Konzept das wird was mit MBG.
 

ich denke, das ganze Theater mit Werksschliessung  usw
wird bald wieder hoch kochen .
Die Produktivität ist dort viel zu eng
vor 2 jahren noch, waren es 15300 Euro Gewinn  / Mitarbeiter
wenn ich die neuesten Aussichten hoch rechne
komm ich da auf 4000 / Mitarbeiter
Da reicht die kleineste Schieflage  fürn Verlust.
 

Autonomen fahren warum bringt es keiner als Argument?
Richtig weil jeder Hersteller in der Zukunft Autonomes fahren anbieten wird.
Die Tesla lüge hilft uns nicht weiter.
Assistenzsysteme ohne geht gar nichts mehr es ist Standard.
Wo MBG früher führend waren gebe ich zu, hat der Markt aufgeholt und ist Standard.
Selbst ein Kleinwagen lest sich nicht mehr so einfach verkaufen der Anspruch ist zu groß.
Der Kunde gibt 20000 Euro aus und möchte dafür ein Auto was 40000 im gefühlten Wert haben.

 

richtig da hast du recht.
Aber wir sehen es ja gerade im Luxusbereich da gibt es wenig unterschied der Kunde möchte Zuviel für sein Geld.  

Autonomes Fahren
wer kann als erster Stufe 5 !!
Bei Tesla ist das nix anders als ne Show-Veranstaltung.
Bei MBG wird da richtig schwer weltweit getestet und entwickelt
und viel Geld in die hand genommen zusammen mit Bosch.
Es kommt halt drauf an , ob man das patentrechtlich international
überhaupt hin bekommt.
Die chinesen werdens trotzdem nach bauen, egal wers erfindet.
Der chinesische Automarkt ist gross genug.
 

Bei VW soll ich 40.000 fuer ein Auto ausgeben, das einen gefuehlten Wert von 20.000 hat.

Jedenfalls in Deutschland.  

Da bin ich mal froh, dass ich den  Adidas Zock mit wenig genug Döner beendet hatte. Jetzt wäre er mit EK 5,95 im Minus.
Wird Nix mehr gemacht.  

es gibt einen kleinen lichtblick aus dem keller.

mercedes lässte ja auch modelle in usa bauen,
die dürfen dann mit 0,00 %  zölle nach europa..........  

Mercedes-Benz hat zwei große Produktionswerke in den USA: eines in Tuscaloosa, Alabama, und eines in North Charleston, South Carolina. Das Werk in Tuscaloosa produziert hauptsächlich SUVs und ist ein wichtiger Standort für die globale SUV-Produktion von Mercedes-Benz. Das Werk in North Charleston fertigt den Sprinter und eSprinter für den nordamerikanischen Markt.

mir fällt noch ein, jetzt kommt ja auch der neue cla.

die verbrenner ab ca. 45000 im herbst.
der elektro cla mit über 700 km  kostet ab 56000.

der mitarbeiterverkauf wurde schon vor wochen eingestellt / verboten,
da es so viele vorbestellungen gibt.

quelle :
https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/...-wird-hochgefahren.22283  

Früher war Sitzlüftung das non plus ultra, Sitzheizung hinten nur bei erlesenen Fahrzeugen... Tesla bietet es für 40k. Panoramadach, Rückfahrkamera, Abstandshalter etc.. Früher alles nur im Luxussegment zu finden, heutzutage in Skodas für 20k.
Laufruhe und Beschleunigung eines V12, früher im sechsstelligen Bereich, nun mit Elektro für unter 50k.

Welches Verkaufsargument besteht denn nun noch für Luxuskarossen?  Warum sollte man 100 k mehr für einen Porsche ausgeben wenn ein Xiaomi das gleiche kann (in 99,99% der Fälle)?
In den kommenden Jahren werden die Chinesen noch bessere Fahrzeuge bauen, zu unschlagbaren Preisen. Dann sind die Verkaufsargumente für deutsche Fahrzeuge zunehmend irrational, wie beim Kauf von Handtaschen, 50 € Material und dann für 5000 verkaufen. Ob das so vom Markt angenommen wird, ich bezweifle es doch sehr. Anstatt von Luxus zu träumen bedarf es nun massive Sparmaßnahmen, die Gewerkschaften müssen sich zurückhalten und die Politik unterstützen. Wenn das ganze schief geht können wir einpacken, und damit nicht nur Süddeutschland...