Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

Ausflüge  in andere Aktien und Finanzmarkt-Produkte
ausdrücklich erlaubt.
Sowie Themen , deie auch indirekt dazu gehören,
Zentralbanken,  Politik , usw

 

Und unsere Autos zeigen alle gen Süden.
BMW als Leader -3%, die anderen incl. VW folgen -1% rum.  

Gerade auch MPC für 1,545 manuell verkauft. Die 0,05 waren mir dann egal. So jetzt erst mal abwarten.  

Alle Schöfchen im Trockenen zu haben. Ja das stimmt Geduld hilft. Wobei ich heute Morgen ein bischen in der Hektik war BMW Bericht durchlesen. Denn mein EK von gestern 97,50 wurde heute Morgen direkt bei 99 im der VB verkauft - gut wars. Jetzt habe ich auch fast nichts mehr.
Shell, BP, CoBa, MüRü, Rwe, Meta, MS, RHM, BAT, VW und Flex. Halt und mein Cov Zock noch. VW fliegen noch vor HV raus. CoBa mal sehen. Aber die anderen behalte ich wohl über den Sommer.  

Die Marge der Premiumhersteller. Teure Autos werden immer gekauft zu jedem Preis.
Glaubt ihr alle das VW das ganze Theater aus spaß macht nein Wochenlang ,Monatelang auf VW rum hauen schlecht reden und nun kommt die Wirklichkeit. Angeführt von Tesla    

bestimmt VW dein ganzes Leben und selbst deine Träume?
Also "normal" ist das nicht das nicht. Gibt doch nun wirklich genug andere, spannende Themen als immer nur VW.

Vielleicht sollte Schreiber mal den Thread umbennen in "VW und andere Aktien und Finanz-Produkte" ;))

 

fahr runter ich kann doch nichts dafür das es so schlecht läuft. Und ich muss mir ja auch deine immer wiederholende Post durchlesen. In dem du Investiert bist. Aber ob du es glaubst oder nicht ich mache was ich für richtig halte und lasse mir meine Meinung nicht von dir verbiegen. Gleich kommen wieder 20 Post die dich in Schutz nehmen ach unser lieber Hurt.  

 

Das ist manchmal so mit der rosaroten Brille.

Ich als verrenteter Automensch bin im Nachhinein recht froh, dass ich einen wesentlichen Teil meiner beruflichen Laufbahn im Rahmen von Joint Venturen mit anderen Firmen und Kulturen verbracht habe.
Super Sache, weitet den Blick und man lernt neben anderen Firmen im gleichen Segment auch andere Leute und Kulturen kennen.

USA, Südamerika, China, Japan, Indien, Korea.
Je mehr man dann mal global für Projekte verantwortlich ist, desto spannender ist es regionale Anforderungen, aber auch Gewohnheiten in eine trotzdem effiziente globale Strategie einzubinden.

Unvergessen, das lange Beharren mancher Executives in den USA oder Europa bei der Auslegung von Antrieben, Achs- und Getriebevarianten mit Blick auf Verbrauch im EU und US Flat road modus (Übsteetzung 'lang'), wenn gleichzeitig der arme Chilene in Südamerika auch im Kleinwagen der Polo Klasse mitsamt Familie und Haustier die Anden von Level Meerespiegel auf 4000m kraxlen will.
Was ne Überzeugungsarbeit - und dann doch Freude wenn es geschafft war im Sinne einer guten Lösung für weltweit viele Kunden.

Volkswagen ist klar unterbewertet aber braucht auch einen Kulturwandel der in der Praxis funktioniert.

Meine Erkenntnis aus meiner berufserfahrung: Der Erfolg guter Projekte in Joint Ventures liegt darin besonders den Level ab 3 (-5) in der Hierarchie überzeugen. Das was gerne träges Mittelmanagement genannt wird.
Da hat Volkswagen noch was zu tun, speziell im Wolfsburger Elfenbeinturm. Und auch beim Vrehältnis der Merken untereinander ist noch Potential.

Soll ich mich mal beim Olivar Blume als Senior Berater bewerben?  

Das ist der Bereich, der in vielen stoppt.
Meist mit Menschen besetzt die etwas aufgestigen sind und nun keinen Fehler machen wollen um einen eventuellen, weiteren Aufstieg sich zu verbauen.

@St2023
Ich bin absolut tiefenentspannt. Das Grandländische-Zen-Gen hat selbst mich erreicht. Und Probleme habe ich in anderen Bereichen, wo aber keine Lösung je gefunden wird.
Deine ständiges pushen bei VW erzeugt nur den Eindruck, als hätten wir es nicht beim ersten, zweiten .... verstanden. Aber so dumm sind wir gar nicht, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag ;))  

Wir schauen jetzt nur noch in die Zukunft was war das war und ist nicht mehr zu ändern.
Ich habe auch die Welt gesehen Süd Afrika, Mexiko, USA , und so weiter darum bin ich ja heute so von der Strategie von VW so überzeugt. Ich habe es 100 mal geschrieben das Winterkorn VW runtergewirtschaftet hat das VW oben war haben seine Vorgänger ins Rollen gebracht.
Und das macht die jetzige Führung auch sie bringen VW auf Kurs.
Was Zetsche bei MBG rutergewirtschaftet hat ist nichts anderes als was bei VW passiert ist.
Sie fühlten sich alle unantastbar.

 

in den letzten Tagen wieder etwas besser zu laufen.

Kleine Strategie Änderung.
Statt morgen ab 8:00h werde ich heute Abend kurz vor Xetra Schluss auf eine leichte Erholung bei MBG nach Ex Divi mit einem Call (WKN sie oben) setzen. Da der KO ja um die Dividende gesenkt wird das neutral ausgehen und dann ist man ab Beginn dabei.
Und Kurs vor Xetra Ende hat dann der letzte Verkäufer eine Kohle geholt.

Mit den Schweden als 1. Zinssenkerund der EZB als wahrscheinlich folgende könnte sich die Sommerflaute verzögern.
Mal sehen was draus wird.  

Danke für die vielen Heinweise zu dem A2QR39 ETF.

Ich habe ihm dem anderen vorgezogen weil ich mich damit an der NASDAQ im Prinzip beteilige ohne dass das Teil systemisch KO gehen kann. Dazu ist mir die Dämpfung durch PUT Absicherung sympathisch die zwar gleichzeitig auch Ausschläge nach oben dämpft, aber die nach unten ist mir lieber.
Und "dauernd" ausschüttend ist "Was man hat" erstmal sympathisch.

Ob der Emittent den ETF einstellt ist dann leider ein Restrisiko.

Dem anderen monatlich ausschüttenden  beobachte ich erstmal. Man muss ja nicht gleich auf allen Hochzeiten tanzen  

in den letzten Tagen wieder etwas besser zu laufen.

bei Infineon hat zugeschlagen, den ich gestern gesetzt hatte. VK müsste ca. 35,7 gewesen sein, da der Abstand 1 Euro war. Abrechnung sehe ich noch nicht. Damit unter Anrechnung der Divis ca. auf Null raus und Casbestand erhöht.

Ich schau mir mal den A2QR39 von Hurt an. Etwas mit "NASDAQ" ist bei mir noch in der Watchlist. Ausschüttung von rund 10% ist recht attraktiv.

Danke für den Tip Hurt.  

Hier findest du alle Infos: https://globalxetfs.eu/funds/qyld/#
Unter: Distribution Calendar alle Auszahlungstermine mit Betrag und weiter unten die Zusammensetzung  

Ich habe mir mal die 4 Szenarien auf dem normalen Nasdaq Chart angesehen. Da ist kein grosser Performance Unterschied erkennbar, ob geswapped oder physisch.

Als thesaurierenden ETF gibt es den LYX00F mit einer TER von 0,22 % im Gegensatz zu 0,45 % beim ausschüttenden A2QR39. Beide replizieren synthetisch mit swaps.

Wenn man regelmässige Auszahlungen will, ist "deiner" eine gute Wahl. Hm, ich bin noch unentschlossen, was ich mache. Evtl. warte ich noch ein wenig, wie sich die Börsen entwickeln. Ich gehöre nicht zu denen, die sich schnell bei Invests entscheiden, solange der Bauch nicht sagt: Mach et.

Allen im Forum einen schönen Feiertag morgen.




 

So ich wage es mal mit dem MBG Call:
WKN: 0SD960L  EK: 2,97  

Das ist immer gut nicht gleich loszuschlagen. Und auch ein Investprodukt muss zu einem passen, egal wie gut die Zahlen ausschauen.

Auch ich wünsche morgen allen einen schönen Feiertag. Vielleicht regnet es bei uns mal ja nicht ;))  

Ausgabetag 29.01.2021
Ausgabepreis 0,09 €
wenn du den da zu 9 cent gekauft hättest, dann.......
 

Es geht um die Oshkosh Corporation, einen US-Spezialfahrzeughersteller, u.a. Ausrüster U.S. Army.
Ich bin vor Kurzem eingestiegen und habe mal ein Forum gegründet. Vielleicht für den einen oder anderen interessant, der selbst auch Aktien hat oder interessiert ist.

https://www.ariva.de/forum/oshkosh-heavy-duty-585107  

Das ist je fast immer so. Sobald ein Kurs neue Höhen erreicht, bzw wieder erklimmt, werden neue Calls kreiert die entweder wieder KO gehen oder dann doch überleben.

Die Historie ist schon schwer nachzuvollziehen (mache ich nicht)
3 x Dividende 1,25, 5,0, 5,2 (und morgen wider 5,3) = KO verreingerung
3 Jahre ca. 9% schleichende ko Erhöhung
1x Split wegen Daimler Truck Abspaltung.


Ein Kauf eines 0,09 € Calls ist aber eher die Checker Expertise.  

Und für die für mich sehr interessanten weiterführenden Infos zu den beiden Divi ETF`s.
Die Ausschüttungsquote ist ja sehr ähnlich attraktiv, immerhin etwa 10% brutto. Und wenn sich die Abzüge durch die Teilfreistellungen in Grenzen halten, wäre das eine bedenkenswerte Alternative. Ich überlege noch.

Allen einen sonnigen Feiertag.  

Warum ausgerechnet bei MBG?
Die Aktie ist von allen Auto Herstellern doch am besten gelaufen und die Zahlen werden wohl nicht so rosig ausfallen. Denke da werden eher alle vor der Divi austeigen.
Aber wer weiß das schon...

Eine andere Frage zu PAG911
Die haben von allen die beste Marge. Machen Mrd. Gewinn jnd rutschen jetzt an die Grenze von 80 Euro. Mittlerweile das dritte Mal.
Was haltest du persönlich von der Firma und dem Chart.

Bin eher hier mit nem Call rein. Wurden heute zu sehr bestraft.
SU205E mit Faktor 8
Seeeeeeh gewagt aber nur mit 500 Euro. Denke schon, dass Porsche min. Potential bis 100 Euro hat. vl auch nur in 2025

Danke schon mal  

brauerov

Bei MBG nutze ich den Call eigentlich jetzt nur kurzfristig in der Hoffnung an der EX Divi und einem leichten Aufschwug zu partizipieren. 10% reichen mir da.
Die Zeit ist günstig weil die Sommerschwäche vielleicht noch nicht da ist und die letzen male es auch so einen Ex Divi Auftrieb gab.

Noch besser wäre VW geeinet, aber die haben ihre HV erst Ende Mai. Je nach Kurs probiere ich es da vielleicht nochmal.

Bei Porsche bin ich ja bei 89,7 oder so ausgestiegen. Nie hätte ich gedacht, dass der Kurs nochmal auf 82 fällt. Porsche als Call kommt bei mir gefühlt erst wieder beim nächsten Dividendenrun in Frage.
Ich bin etwas geschockt von Porsche Kurs ehrlich gesagt. Im Sommer sehe ich nach der Erfahrung leider noch keine 100 am Horizont, irgendwann später mal ja.
Porsche Pause.

Übrigens: Mit Faktor Zertifikaten habe ich noch nie gearbeitet und daher auch keine Erfahrung. Mir war immer diese Pfadabgängigkeit sehr riskant. Ich bin gespannt wie es bei dir ausgeht mit dem Teil.