und wieso sollte man 2/3 entlassen? verstehe ich nicht. VW wird sicher den Ingenieuranteil bei Verbrennermotoren senken. Aber die werden sicherlich noch 20Jahre gebaut. du brauchst doch noch alles andere vom Auto. 80K Mitarbeiter stellen doch nicht Motoren/Abgasanlage her.
"Was ich meine ist, dass man die MK nicht einfach an der Anzahl an Stückzahlen E-Autos skalieren kann" - ok und das aus einem Forum für E-Autobauer Nio. VW ist derzeit schon ein vielfacher Produzent von E Autos wie Nio (und VW baut ggf. sogar deren Autos). Und fährt in 2021 die Produktion erst hoch, auf vermutlich 600-700k in allen Segmenten von Kleinstwagen bis Luxus (Sol-Taycan) - Diese Fabriken stehen bereits. 2023 wohl schon mehrere Mio´s durch zusätzliche Fabriken und Modelle...
Die MK von Nio ist überbewertet und von VW unterbewertet. Egal in welchem Konstrukt. D.h. aber nicht das Nio ein schlechtes Unternehmen ist, will ich auch gar nicht einschätzen. Finanzdaten, Kennzahlen, Produktvolumina, Ausblick, Sektorenrotation, Chart sprechen im Vergleich beider eher für ein Invest in VW.
|