CeraWeek Energy-Unternehmen setzen auf Wasserstoffboom, aber Zahltag weit weg
Von Ron Bousso und Stephanie Kelly
3. März (Reuters) - Regierungen und Energieunternehmen setzen große Summen auf sauberen Wasserstoff, der eine führende Rolle bei den Bemühungen zur Senkung der Treibhausgasemissionen spielt. Die künftigen Verwendungen und Kosten sind jedoch höchst ungewiss.
"Ohne Wasserstoff können wir bis 2050 keine Netto-Null-Wirtschaft (Kohlenstoff) anstreben", sagte Ben van Beurden, CEO von Royal Dutch Shell, diese Woche auf der CERAWeek-Online-Konferenz.
Wasserstoff, das am häufigsten vorkommende Element des Universums, wird seit Jahrzehnten als Alternative zu fossilen Brennstoffen angepriesen. Versuche, es für den Einsatz in Fahrzeugen und in der Industrie zu kommerzialisieren, sind jedoch weitgehend gescheitert.
Bisher wurde im kommerziellen Maßstab aus Erdgas oder Kohle gefördert, und dies ist ein Nischenmarkt, der hauptsächlich in der Ölraffinerie und der Schwerindustrie genutzt wird.
Der sogenannte blaue Wasserstoff, bei dem die Kohlenstoffemissionen aus seiner Produktion nicht in die Atmosphäre freigesetzt werden, und der grüne Wasserstoff, der mit erneuerbarer Energie hergestellt wird, stoßen als saubere Alternative zu Erdgas, das zum Heizen von Häusern verwendet werden kann, auf großes Interesse. Schwerindustrie und Transport.
Die Europäische Union, Großbritannien, Japan und Südkorea sowie führende Öl- und Gasunternehmen wie Royal Dutch Shell RDSa.L, BP BP.L und Total TOTF.PA haben Pläne für starke Investitionen in Wasserstoff aufgestellt.
In der kanadischen Provinz Quebec, in der es reichlich Wasserkraft gibt, wird grüner Wasserstoff Realität, sagte der kanadische Minister für natürliche Ressourcen, Seamus O'Regan. Kanada hat im vergangenen Jahr eine Wasserstoffstrategie vorgestellt, die einen Wert von 40 Milliarden US-Dollar haben könnte.
Die Umstellung von Erdgasspeichern, Pipelines, Öfen und Kesseln auf Wasserstoff wird jedoch ein kostspieliger und langwieriger Prozess sein.
"Wasserstoff wird nicht die Lösung für alles sein ... es ist nicht die Silberkugel, die alle Probleme löst", sagte Christian Bruch, CEO von Siemens Energy ENR1n.DE, gegenüber der Konferenz.
"Ich sehe vor 2025 oder sogar vor dem Ende des Jahrzehnts keine wirklich große wirtschaftliche Rentabilität", fügte Bruch hinzu. "Es ist noch ein langer Weg, um zu beweisen, dass wir über belastbare und zuverlässige Systeme verfügen."
Eine Herausforderung sind die Kosten für die Herstellung von grünem Wasserstoff, der nicht mit Erdgas oder mit aus Erdgas erzeugtem Wasserstoff konkurrieren kann.
Bekannt als grauer Wasserstoff, ist Wasserstoff, der aus Erdgas oder Kohle in einem Prozess erzeugt wird, der viel Kohlendioxid emittiert, die häufigste Form des heute produzierten Kraftstoffs und kostet etwa 1 USD pro Kilogramm.
Die Herstellung von sauberem blauem Wasserstoff, der das Kohlendioxid einfängt und speichert, kostet 2 bis 3 US-Dollar pro kg, während grüner Wasserstoff - basierend auf der Verwendung sauberer Energie und Elektrolyse zur Gewinnung von Wasserstoff aus Wasser - rund 5 US-Dollar pro kg kostet. Ingenieur David Eyton sagte.
Er sagte, der Transport von Wasserstoff sei auch dann teuer, wenn er in Form von Ammoniak in Flüssigkeit umgewandelt werde, was der saudi-arabische Ölkonzern Aramco seinen Kunden nun anbietet.
"Der Transport von Wasserstoff ist teuer. Wenn Sie ihn also vor Ort verwenden können, ist dies viel sinnvoller, als ihn über große Entfernungen zu versenden", sagte Eyton.
Van Beurden von Shell sagte auch, dass Wasserstoff vorerst ein sehr kleines Unternehmen sei.
"Es wird sich vergrößern, und es wird lange dauern, bis es ein Unternehmen ist, das groß genug ist, um auf planetarischer Ebene einen echten Unterschied zu bewirken", sagte er.
https://www.nasdaq.com/articles/...oom-but-payday-far-away-2021-03-03
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