Stuttgart - Weltweit steigt die Zahl der mit Brennstoffzellenantrieben ausgerüsteten Fahrzeuge langsam aber stetig. Große Mengen werden in den nächsten fünf Jahren erwartet, insbesondere von asiatischen Herstellern. Aber auch für schwere Nutzfahrzeuge eröffnen sich weltweit neue Chancen. Vielversprechende Wege sind Gewichtseinsparungen und die Ausweitung der Reichweite https://fuelcellsworks.com/news/...ell-drives-in-commercial-vehicles/
Der fossile Abstieg kommt schneller als gedacht, sagt eine Studie. Gut für's Klima, schlecht für Investoren und Finanzplätze – wenn sie nicht reagieren."
macumba
: Musk kanns nicht lassen kein Unglück ist
vor ihm sicher...freie Ladekapzität für Tesla Besitzer....wirklich jetzt..wen will er damit wieder hinterm Ofen vorholen Die TEsla Fahrer werden schön blöd schauen, wenn sie im oder nach dem Sturm den Akku laden wollen oder müssen...war wir alle in ihrem Sinn nicht hoffen wollen
hat Musk mal jemand gesagt wo sein Strom herkommt...und dass, wenn wie immer nach solchen Stürmen und den HighVola überland Kabeln erstmal wieder wochenlang der Kabelsalat geflickt werden muss, bevor irgendjemand wieder Strom hat..und dann wohl eher für Kühlung Kühlschrank etw. als für Luxusschlitten
langsam widert der Typ mich echt an...abgesehen von der Marke und den Autos wird er immer unsymphatischer.
Air99
: Wasserstoff wird eine wichtige Rolle bei der
Wasserstoff wird eine wichtige Rolle bei der Energiewende spielen
Bis zum Jahr 2030 könnten Wasserstofftechnologien bis zu 1,5 Millionen autonome Taxis, 700.000 autonome Shuttles, 8.000 Senkrechtstart- und -landetaxis (VTOLs), 3,6 Millionen Lieferwagen und bis zu 1 TWh Backup-Leistung für Rechenzentren bereitstellen
Riesige Ankündigung von @ Ikea : Bis Ende 2020 alle Last-Mile-Lieferungen in emissionsfreien Fahrzeugen / Lkw in 5 Mega-Städten: Shanghai, Paris, Amsterdam, New York, Los Angeles. @ MaryNicholsCA @ Caltrux @ NRDCEnergy @ SierraClub # GCAS2018 @ SCE_TE @ LADWP @ NYSERDA @ NYCDCAS
The []North Carolina] Department of Transportation is in the early stages of a project to convert one of its Piedmont passenger trains, with daily service between Raleigh and Charlotte, from diesel fuel to hydrogen fuel cells.
nach einigen bescheuerten Fehltrades hatte ich mir die Woche schön versaut...eigentlich unverdient rettet mich BYD Ballard und NEL und beschert uns allen nochmal ein schönes plus...ohne News..
Aber vll stehen ja welche an mal sehen was das Wochenende so bringt. Allgemein ist im H2 Bereich sowohl Mobility als auch Energy richtig Schwung drin...schon so sehr dass sich langsam Unternehmen rühmen in H2 investiert zu sein...
"Wir können heute nicht so wettbewerbsfähig sein wie der Verbrennungsmotor, aber wir haben eine Roadmap, die Technologien, Emissionsreduktionen und Vorschriften beinhaltet", sagte Benoit Potier, Vorsitzender und CEO von Air Liquide SA und Co-Vorsitzender des Hydrogen Council. "Wenn wir das 2-Grad-Szenario 2050 erreichen wollen, müssen wir uns zusammentun, um es möglich zu machen - es ist unsere Aufgabe, es wettbewerbsfähig zu machen."
wenn mein H2Investment auf wiki wieder im plus ist werde ich die Aufteilung auch wieder gem RealDepot Ausrichtung verteilen.. Aber aufgrund des Entstehens 2017 u.a. Gründen ist er weit im Minus und ich werde ihn jetzt erstmal mit High Risk Gazprom Calls wieder auf +-null stellen Aber trotzdem kannst du dort eine schöne Auswahl an interessanten H2 Aktien finden und deren Entwicklung in 1 Jahr verfolgen
sind mittlerweile schon ganz schön viele...einige riskante sind nicht enthalten weil nicht handelbar - bie Ceres oder Protonpowersystems Aber im Grunde findest du dort die wichtigsten Player von China bis Franreich Uk und D- Canada...
@ Shell_US Folgen @Shell_US folgen Mehr "Die Betankung von Wasserstoff ist dort, wo Solarzellen und Lithium-Ionen-Batterien vor 10-20 Jahren an der Spitze einer steilen Kostensenkungskurve standen." @ Shells Wayne Leighty diskutiert die verbleibenden Herausforderungen für # Wasserstoff im Mainstream mit @ CAHydrogen während # GCAS2018 .
Es ist die führende Firma auf dem Gebiet der Wasserstofftechnologie und die Chinesen haben sich schon mit 10% eingekauft.
Der Kurs dümpelt immer noch bei lächerlichen 3 Euro rum. Die Aktie wird verdreifachen, erst dann hat sie angesichts des Potentials einfahren Niveau erreicht.
Minggao Ouyang: Chinas Brennstoffzellenfahrzeuge werden im Jahr 2020 10.000 Fahrzeuge erreichen Autor Hinzugefügt von FuelCellsWorks, 15. September 2018
wollen bei rein elektrisch jetzt Gasgeben. Was denkt ihr, sind die auf dem falschen Weg oder wir die Brennstoffzellen bevorzugen? Oder wird beides wichtig sein?
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