Volkswagen Vorzüge

So lange die Zinsen niedrig sind, kann man mit Fremdkapital wunderbar arbeiten und die Ergebnisse hebeln. Steigen die Zinsen aber deutlich an, dann schlägt das ganz schnell um (siehe derzeit auch die Fracking-Industrie).

Wie schaut denn das Rating von VW derzeit aus bzw. wie äußern sich die Agenturen dazu?
 

Also die Marktkapitalisierung zur Zeit 48 Milliarden Eigenkapital 25 Prozent ungefähr.
Das bedeutet Eigenkapital bei 12 Milliarden.
Jetzt kommt eine Strafe von 18 Milliarden und Schadenersatzforderung von mehreren Milliarden und VW gehen die Lichter aus.
Jeder normale Investor zieht das Fremdkapital ab bei solchen Bedingungen.
Der Kurs wird noch ordentlich einbrechen,so wie bei General Motors damals.  

Das EK findest du in der Bilanz als absolute Größe. Nix mit 25%.
 

sind ja nicht nur VW-Mitarbeiter die VW-Aktien halten

Katar hat VW-Aktien
US-hedge-fonds finden da auch ein gefundenes Fressen

der Kurs geht runter bis 40 Euro  

reynolds american mußte mal 23 mrd usd an einer raucherwitwe zahlen.sollten menschen durch dieselabgase erkrankt sein muss vw in den usa beweisen das es nicht so ist und nicht andersrum.die jury wird in vielen us gerichten entscheiden.vw könnte durch die ratingagenturen weiter abgestuft werden.aber wer will vw schon geld leihen in dieser situation?  

mit dem kapital von Volkswagen USA haftbar gemacht werden...

also bevor man bankrott geht zahlt man einfach nicht und wird in den USA enteignet und bekommt ein komplettes verkaufsverbot...  

warum dann die aufregung?  

in Kalifornien bauen die den sauberen Tesla mit Elektroantrieb
da hätte VW niemals VW-Diesel verkaufen sollen
Kalifornien hat sehr hohe Umweltregeln hinsichtlich Autoabgase

tolle Marketingstrategie von VW





 

Warum sollte VW nur mit dem Kapital der US-Tochter haften. Kann ich mir nicht vorstellen. Und wenn sie ein Verkaufsverbot riskieren dürfte das wohlauch die gesamten Marken betreffen. Also auch Audi, Porsche ect.

Wäre wohl kaum eine vernünftige Strategie...  

sehe ich auch so


http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...rchten-a-1054805.html  

Bin ich bei Dir.
Wobei Raucher den direkten Einsatz Nikotin und Teer auf Lunge haben.
Der Anteil der NOx in der Luft durch den Automobilausstoß durch die höheren Werte bei den VW Konzern modellen ist wohl eher Promille Bereich. Sterben kannste nur, wenn Du das Zeug direct aus dem Auspuff auf Lunge ziehst und selbst da tribst Du an CO 2 Vergiftung statt an den Stickoxiden. Das ist leicht nachweisbar.
Ausserdem haftet VW Konzern in USA nur mit US Vermögen.
Selbst wenn VW USA pleite geht, bekommen die Kläger auf Basis des Gerichtsbeschlusses nen Shicedreck vom europäischen Vermögen.
Das Thema Ratinger geb ich Dir auch Recht.
Runterstufung auf Basis -35 Mrd EK.
Damit liegst du wieder auf Basis Q1 2012 = 60 Mrd EK
statt derzeit (Witzbold Gurkenheini, lese und staune) Q2  2015 95,955 Mrd EUR.
War glaub ich Dritthöchstes mögliches Rating. Durchs Wachstum wars dann wohl 5 höchstes Rating, wie Thyssen, die ja gerade mal 10% EK auf Bilanz haben, statt VW, die selbst nach 35 Mrd Strafe nach Steuer (von den 40 Mrd sind wohl derzeit >30 Mrd Steuerabzugsfähig, da alle Umbauten und Schadenerstzklagen je Steuermindernd wirken und nur Strafen direct vom Konzernüberschuss weggehen) noch immer 18% EK auf Bilanz ausweisen. 60 Mrd zu 330 mrd.
Und das gilt Stichtag heute. Derzeit laufen ja noch immer pro Quartal ca. 3 Mrd op Ergebnis  und 3,3 mrd VST Ergebnis ein, trotz Flaute.
Meine Meinung
Frage am Rande. Hat Reynolds wirklich bezahlt?
Dachte die sind 10 Mal in Berufung gegangen, bis die Witwe einem Vergleich zustimmte.  

Und was ist mit den Kosten in Europa ? Die lässt du aussen vor ?  

Vermögen hafteten.
SEC hat dann klar gesagt, okay.
Da habt ihr Recht. Aber dann schließen wir euch vom US Handel, einschließlich Dollar Handel aus.
Dann haben die eine Vergleich geschlossen und bezahlt.

Es wird einen Vergleich geben, weil VW sicher nicht vom US Markt ausgeschlossen werden möchte.
Aber US Zivil Gerichtsentscheidungen auf juristische Einheiten ausserhalb USA umzulegen, ist fast nicht möglich. Dazu müsste der Ami dann in Europa klagen. Ansonsten können die nur die VW Tochter USA schröpfen. Genau der Grund, warum es in der USA immer nur juristische eigenständige Töchter von EU Unternehmen gibt. US Geschäft ist immer Existenzgefährdend.
Wär nach dem TIPP anders.

Und der EuGH und andere Gerichte gestehen den Amis sicher nicht 23 Mrd USD für einen Toten zu.  

natürlich lasse ich die strafen in Europa nicht außen vor.
aber da hier kaum Grenzwerte (falls überhaupt welche überschritten wurden, denn das ist noch gar nicht nachgewiesen) überschritten wurden, werden die strafen sehr viel geringer ausfallen. Man darf auch nicht vergessen, dass die Grenzwerte für den Diesel in den Staaten sehr viel strenger sind als hier.

wenn es dann halt so ist, dass man Porsche und Audi nicht mehr in den USA verkaufen kann, dann ist das so.. besser als mit Phantasiesummen von 30-50 oder was weis ich was da so im Raum steht den US-Staat und Bürger das Geld in den Rachen zu schmeißen.
Soviel Geld kann man in dem nächsten Jahrhundert dort nicht mehr erwirtschaften...
 

Nochmal
Es gibt 11 Mio Autos mit Betrugssoftware.
Davon wurden vielleicht 1 Mio in USA verkauft.
Strafe in Summe max 6 Mrd EUR
und 15 Mrd Schadenersatz oder Nachrüstkosten.
Dürfte in etwa der Wert der VW Töchter in USA sein.
Des weiteren 10 Mio autos ausserhalb der USA.
6 Mio in EUROPA. Davon 5 Mio nach EU Recht. Auch wohl max 15 Mrd.
5 Mio Rest World und in jedem Land haftet die Regionalgesellschaft.
Nochmal 15 Mrd = max 51 Mrd Strafe Weltweit.
Und die können auch in D und den RGen Eingeklagt wqerden.

Lieg etwas höher als der JPM Ansatz mit max 40 Mrd.
Meine Meinung  

kann vw wirklich auf das us geschäft verzichten?der imageschaden wäre groß vielleicht zu groß.was macht china mit den diesel stinkern?dort sind die umweltauflagen noch höher.außerdem will china sene eigene autoproduktion voranschieben.bei vw sieht es duster aus verdammt duster...  

das Joint-venture China hat doch schon gesagt, dass die Fahrzeuge nicht betroffen sind.
warum sollte China das Joint-Venture mit VW absägen? Die sind mit 51% beteiligt, die Werke haben etliche Mrd. gekostet und da hängen einige Arbeitsplätze dran..

Um den Markt in China mache ich mir keine Sorgen. Die kleine Flaute ist bald vorbei.  

Aber bevor die Schadenersatzstrafen ausmaße annehmen, die den Konzern zerstören würden, gäbe VW wohl das US Geschäft auf.
Wird von einem Dritten ein Unternehmen gegründet, welches in Europa unter Brand Label VW Konzern Fahrzeuge bezieht. Die unter eigenen Namen in der USA mit eigenen BA anmeldet und dann vertreibt.
Wär nicht das erste Mal, das die "fast identischen" Fahrzeuge unter 2 komplett getrennten Unternehmen auf zwei getrennte Märkte kommen.
Aber das ist jetzt Fiktion.

Aber VW könnte wohl auch ohne US Markt leben, wo sie eh nie Fuß fassten. Europa und China sidn die Hauptmärkte. Lateinamerika und USA wichtige Randmärkte für VW.

Aber im Moment interessiert mich kurzfristig eh mehr, das Porsche die Free Floater Stämme aufkauft, während wie zu Hochkurszeiten, andere Stämme leerverkaufen. Welche der Markt aber dann ja nicht mehr hat.
Da bereits 90% der Anteile in den Händen von Porsche, Niedersachsen und Quatar sind.
Macht momentan viel mehr Spaß bei den Stämmen.
Meine Meinung  

""Wird von einem Dritten ein Unternehmen gegründet, welches in Europa unter Brand Label VW Konzern Fahrzeuge bezieht.""

Das ist nicht nur Fiktion, das ist schlicht Blödsinn. Markenwerte, Patente ect. dürften dann in die Insolvenzmasse einfliessen. Da kann nicht mal eben ein Dritter VWs bauen. Wobei die Insolvenz doch eher unwahrscheinlich ist. Da gibts noch die Möglichekeiten massiver Kapitalerhöhungen und möglicherweise Hilfen durch den Steuerzahler. So oder so wird auch der Aktionär wohl leiden müssen..  

Nochmal, die RG USA ist als einzige Insolvenzgefährdet.
Für die restlichen Unternehmenseinheiten ist eine Insolvenz so gut wie ausgeschlossen.
Und das die RG USA viele Patente des VW Konzerns inne hätte wär mir nicht bekannt.  

die wollen nicht das VW in Insolvenz geht

die wollen soviel Geld aus dem Unternehmen ziehen
wie möglich

wie US-Anwälte vorgehen
zeigt der US-hedge-fonds
der argentinische Staatsanleihen kaufte

BofA Says This Defaulted Argentina Bond Is Best Singer-Deal Bet
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-08-17/...-singer-deal-bet

The securities have been in default since July 2014, when President Cristina Fernandez de Kirchner refused to comply with a U.S. court order that required Argentina to settle with its holdout creditors.

Argentina debt restructuring
https://en.wikipedia.org/wiki/Argentine_debt_restructuring



 

Kann mir mal bitte jemand helfen:D Ich glaub mir fehlt Zucker:

Ich hab gerade versucht den aktuellen Buchwert auszurechnen. Da rechne ich doch den aktuellen Aktienkurs / das Eigenkapital, oder?

Ergibt ja bei Basis 97 Kurs und EK 89 Mrd. einen Buchwert von 1,09 (Ek bezieht sich auf 2014)

Nun lese ich bei Finanzen.net aber 181 Euro Buchwert je Aktie. Wie komme ich auf diesen Wert? (Jaaa ich hab schon gegooglet, also seit mal nicht so streng, hab kein Nutella im Haus;)

Desweiteren finde ich den Bericht hier ganz interessant!

http://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/...rticle16023236.html

Steuerhinterziehung bzw. Betrug ist demnach auszuschließen, genauso wie die Sorgen für den Privatverbraucher er fahre ein nicht korrekt besteuertes Fahrzeug!

VW war 5 Jahre mein Basisinvestment! Ich bin selber Anleger und hart getroffen worden! Ich möchte hier nicht bashen und auch nicht pushen. Ich finde es ganz schön krass, was hier in dem Forum seit dem abgeht! Da sind wir Menschen wirklich schlimmer als Tiere! Als wenn von uns noch niemand Mist gebaut hat, gelogen oder ja bestimmt auch mal betrogen! Aber selbst wenn wir noch nicht mal "wissen" wer Schuld ist ist uns das völlig egal! Hauptsache Dampf ablassen! Total primitiv!

Und zu den Emissionen: Also ich bin schon viele Autos gefahren und keines der Autos hat den Mittelwert des Verbrauchs erreicht! Ich denke damit stehe ich nicht alleine da! Was das an Mehreausstoß bedeutet weiß jeder! Damit will ich VW nicht in Schutz nehmen, denn das was hier passiert ist, war hoch kriminell und hat schon Mafiacharakter. Aber ich finde was hier mit dem Unternehmen, der Marke (12 Stück und nicht nur VW) so wie "Made in Germany" und deren Mitarbeitern gemacht wird... ey Leute ganz im Ernst, wir sind solche Lemminge geworden, wenn es um News und den Verkauf solcher geht! Klar verkauft sich die heiße Bratwurst besser als die kalte!  

eins noch. Die letzte Generation der VW Motoren 1,6 und 2,0 leisten alle die EURO6 Norm. Auch ohne Sortwaremanipulation.

Den Begriff Diesel Stinker kann ich darum nicht nachvollziehen.
Wir sprechen von der Vorgängergeneration, die die Hilfe des 2005er Softwarepaketes benötigte.

 

Am Besten du nimmst die Summe der Aktien.
In VZ udn Stämme zu unterteilen ist who lweniger hilfreicht.

Buchwert je Aktie  = 95,955 Stand Q2 zu 475,7 Mio Aktien Lt ariva Stand 12.08.2015 = 201 71 EUR.
Ende 2014 war er lt. ariva 189,16 EUR
Und Q3 FC wohl voraussichtlich = 195,50 EUR  

Dürfen stinken und Rauchen , um es einem Containerschiff gleichzutun ?
1 Mio ?