Yahoo-Finanzen GM wird sich nicht an Nikola beteiligen Brian Sozzi Brian Sozzi-Redakteur im Großen und Ganzen Montag, 30. November 2020, 14:15 Uhr GMT+1
Nikola (NKLA) wird General Motors (GM) nicht als Investor haben, zumindest vorerst nicht.
Der Hersteller von Elektro-Lkw sagte am Montag, er habe die Bedingungen eines früheren Abkommens mit GM revidiert, und der Autogigant werde sich nicht an Nikola beteiligen. Die beiden Unternehmen werden nicht zusammenarbeiten, um Nikolas Pickup-Truck, den Badger, zu produzieren. Die Aktien von Nikola sind im vorbörslichen Handel um mehr als 21% gefallen.
Am 8. September sagte Nikola, dass sie GM als Partner für die Herstellung ihres elektrischen Pickup-Trucks, dem so genannten Dachs, ausgewählt habe. Es wurde erwartet, dass der Dachs die weithin gefeierte Ultium-Batterietechnologie von GM verwenden würde. Darüber hinaus war geplant, dass Nikola GM 2 Milliarden Dollar in Form von Lagerbeständen übergibt und auch die Batterieproduktion für die Entwicklung von Sattelschleppern nutzt. Hubertus Muhlhauser, CEO des italienisch-amerikanischen Unternehmens CNH Industrial, und Nikola Trevor Milton, CEO und Gründer des US-Unternehmens, nehmen an einer Pressekonferenz teil, die am 3. Dezember 2019 bei einer Veranstaltung in Turin, Italien, stattfindet, bei der die neuen vollelektrischen und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Batterielastwagen in Partnerschaft mit Nikola vorgestellt werden. REUTERS/Massimo Pinca Hubertus Muhlhauser, CEO des italienisch-amerikanischen Unternehmens CNH Industrial, und Nikola Trevor Milton, CEO und Gründer des US-Unternehmens Nikola Trevor Milton, nehmen an einer Pressekonferenz teil, die am 3. Dezember 2019 bei einer Veranstaltung in Turin, Italien, stattfindet, bei der die neuen Stapler mit vollelektrischer und Wasserstoff-Brennstoffzellen-Batterie in Zusammenarbeit mit Nikola Milton vorgestellt werden. REUTERS/Massimo Pinca
Doch das in der Öffentlichkeit stark beachtete Geschäft, das diese Woche abgeschlossen werden sollte, geriet im Herbst in Aufruhr. Unter dem Beschuss durch einen Bericht des Leerverkäufers Hindenburg Research von Anfang September, der Nikolas Technologie und das Gesamtpotenzial in Frage stellte, trat Gründer Trevor Milton am 21. September als Vorstandsvorsitzender zurück. Mark Russell, der 2019 zu Nikola kam, nachdem er zuvor als COO von Worthington Industries tätig gewesen war, übernahm kurz nach Miltons Rücktritt das Amt des CEO von Nikola.
"Auf jeden Fall", sagte Russell zu Yahoo Finance Live, als er gefragt wurde, ob er bereit sei, einen Plan für das Vorankommen zu haben, der GM nicht einschließt. Jetzt wird Russell auf die Probe gestellt werden. Ein klares Nein
Gemäß den überarbeiteten Bedingungen der neuen unverbindlichen Vereinbarung wird GM sein Hydrotec-Brennstoffzellensystem für die kommerziellen Sattelschlepper von Nikola liefern.
Aber Dan Ives von Wedbush Securities schreibt in einer neuen Notiz, dass die "Schlagzeile" der neuen Vereinbarung lautet, dass GM sich nicht an Nikola beteiligen wird - und dass diese Nachricht "als eindeutig negativ angesehen werden wird".
"Dies ging von einem wegweisenden Deal für Nikola zu einer guten Lieferpartnerschaft, aber nichts, worüber man nach Hause schreiben könnte, und die Straße wird dementsprechend enttäuscht sein, zusammen mit anhaltenden Lockup-Sorgen", schreibt Ives. |