NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

Order an der NASDAQ wurden zum Teil innerhalb von Sekunden ausgeführt. Die Gebühren sind niedrig, die Funktionen aber auch nur rudimentär.  

aber ist im Plus kaufe gleich mal nach auch bei Nel  

IB finde ich halt gut da kann man Weltweit an allen Börsen handeln zu super günstigen Gebühren
Wenn nicht die ganzen blöden US Regeln währen die sind ja noch ekliger als die Bafin in Deutschland  

....ich brauche 30.000€ auf meinem Konto in Deutschland um an der NASDAQ Aktien kaufen zu dürfen ????  

Pattern Day Trader du darfst bei einem US Broker wenn du weniger als 25k auf dem Konto hast kein Daytrading betreiben

www.captrader.com/de/konto-depot/...ntworten/pattern-day-trading-pdt/

zum durchlesen wie gesagt bei den Amis Handeln "Sau billlig" aber es gibt halt Regeln  

wird dein Konto in den USA geführt also nach US Regeln die sind Interaktiv Broker Europa  

Erst mal vielen Dank für die ersten Rückmeldungen. Hat jemand Erfahrung mit Lynx?  

 

ist glaub ich auch Interaktiv Brokers da Handelt du auch nach US Recht da dein Konto in USA geführt wird  

DNB Markets zu Nel-Vertrag: - Muss das Kostenniveau senken
Der Direktor von Nel glaubt, dass sie gute Möglichkeiten zur Kostensenkung haben.

DNB Markets schrieb am Donnerstag in einem Update, dass mit dem Millionenvertrag, den Nel mit Nikola unterzeichnet hat, möglicherweise Herausforderungen verbunden sind.

Wenn Nel eine positive Marge erzielen soll, müssen die Kosten in der Produktion weiter gesenkt werden.

- Nel hat erkannt, dass das Potenzial besteht, mehr Kosten zu senken als bisher angenommen. Bei Großaufträgen wie dem mit der Nikola Corporation wird das Unternehmen auch die Kaufkraft erhöhen, sagt Bjørn Simonsen, Direktor für Investor Relations und Kommunikation bei Nel, gegenüber TDN Direkt.

Der Direktor wird die Vertragsränder nicht weiter kommentieren.

Beziehungsaufbau

Nikola wurde am Donnerstag gelistet und Nel ist an dem Unternehmen beteiligt.

Auf die Frage, was Nel von der Investition hält, stützt sich Simonsen auf frühere Mitteilungen, wonach die Investition in erster Linie darin besteht, eine Beziehung aufzubauen und "Haut im Spiel" zu haben, nicht in erster Linie in Bezug auf die Rendite.

- Wir sind natürlich mit den bisherigen Entwicklungen zufrieden und haben ohnehin 180 Tage Zeit, sagt der IR-Direktor gegenüber TDN Direkt.

An der Osloer Börse stieg Nel gestern um 13,2 Prozent, aber heute ist die Aktie um 0,4 Prozent auf 17,93 NOK gefallen. Im vergangenen Monat ist die Aktie um 42 Prozent gestiegen.

Konstruktiver Dialog

Nel wird 85 Elektrolyseure für Nikolas Bau neuer Wasserstofftankstellen in den USA liefern. Der Auftrag hat ein Volumen von rund 285 Mio. NOK.

Die Elektrolyseure werden hauptsächlich aus dem in Entwicklung befindlichen Werk in Herøya geliefert. Zum Vergleich: Nel verfügt derzeit über eine Produktionskapazität von 40 Megawatt pro Jahr aus dem Werk in Notodden.

- Wir stehen mit Enova in einem konstruktiven Dialog über das Projekt und auf dem Weg zur Fertigstellung gegen Ende des ersten Halbjahres 2021, sagt Simonsen.

Nel hat die Bestellung von Nikola am Donnerstag genehmigt.

https://finansavisen.no/nyheter/energi/2020/06/05/...e-kostnadsnivaet  

Sparebank 1 Märkte: ................. 20 kr (Mai 2020)
Apollo Markets .................. ......... 17kr (Juni 2020, laut Kiefernbank)
Norne sec: ............................. ..... 15 kr (März 2020)
Arktische Sek.: ................................... 9 NOK, (dieser ist von August 2019. Haben sie danach aktualisiert?)
Pirato sec .................................... 6 kr (März 2020)
DNB Markets ... ........................... 5 kr (ab Dezember letzten Jahres und 04.06.2020)  

wie es mit anderen Elektro-Lkw-Herstellern konkurrieren will?

https://finance.yahoo.com/amphtml/video/...?__twitter_impression=true  

Nel wird 85 Elektrolyseure für Nikolas Bau neuer Wasserstofftankstellen in den USA liefern. Der Auftrag hat ein Volumen von rund 285 Mio. NOK.

Die Elektrolyseure werden hauptsächlich aus dem in Entwicklung befindlichen Werk in Herøya geliefert. Zum Vergleich: Nel verfügt derzeit über eine Produktionskapazität von 40 Megawatt pro Jahr aus dem Werk in Notodden.""""""""""""""

85 Elektrolyseure für 285 Mio NOK?
Ich dachte, Notodden würde weiterhin auf 360 MW ausgebaut?  

Nikola rechnet mit der Produktion eines elektrischen, fahrerlosen Lastwagens bis 2021!

05. Juni 2020 - 4:52 Uhr -

Der Gründer und Executive Chairman der Nikola Corporation, Trevor Milton, erläutert den Börsengang und seine fahrerlosen Lastwagen mit KI-Antrieb.

https://video.foxbusiness.com/v/6161886670001/#sp=show-clips  

In Heroya entsteht das 1GB Werk

Notodden wird bei 40 MW bleiben so wie ich weiß.  

Wenn in Wasserstoffautos nicht investiert werden soll, sollten Sie lieber diejenigen auszahlen, die die Autos gekauft haben, und sagen, dass wir dies liquidieren sollten.

Besitzer und Hersteller von Wasserstoffautos fordern klare Signale von der Regierung

https://www.tu.no/artikler/...e-og-si-at-vi-skal-avvikle-dette/493421  

2018 der "Vertrag" mit Nikola. Daraufhin Ankündigung, Notodden von 40 auf 360 MW aus zu bauen. 2019, nachdem ITM das 1-Giga-Werk ankündigt, teilt NEL mit, ebenfalls ein 1 GW-Werk zu bauen, das später noch vergrößert werden könnte. Ich habe seinerzeit einen Hinweis gelesen, dass die Arbeiten in Notodden weiter geführt werden sollten.
Frage: Wurde vom Sommer 2018 bis Sommer 2019 in Notodden überhaupt gebaut, oder wurde garnicht erst angefangen?
Und, wie weit ist eigentlich der Bau der 1-Gigawatt-Anlage?

Und was die Preise angeht, die diktiert Nikola. :



Hier ein Beispiel ITM betreffend, 8 MW = 10 Millionen GBP = 11,2 Millionen Euro:
"""""""""""" ITM Power plc
("ITM Power" or the "Company")
Funding Award to Supply an 8MW Electrolyser

ITM Power (AIM: ITM), the energy storage and clean fuel company, is pleased to announce it has signed an agreement to supply an 8MW electrolyser in the UK.  The agreement, including associated project costs, has a total value of £10m and funding will fall across FY2021 and FY2022.  Further details will be announced in due course. “,"""""""""""

Oder:
Der 2 MW Hydrospider-Elektrolyseur in der Schweiz hatte ein Volumen von ca. 3 Millionen Euro
Hydrospider AG = Alpiq (45%), H2 Energy (45%) und Linde (10%) beteiligt
 

Schon auf NKLA umgestellt?

Ich habe bei Faltex gekauft, geändert hat sich aber bis dato noch nix.

In meinem Umfeld haben mehrere In VectoIQ investiert und die haben alle schon den Change hinter sich?!

Geht es noch jemandem so?  

 

In Notodden wurde angefangen, man hatte eine Halle erworben und diese wurde auch teilweise eingerichtet....wie weit diese nun ist kann ich nicht sagen.
In Heroya hat man 2 Hallen von REC übernommen, die sind nun dabei diese einzurichten, eine vollautomatische Produktion. Sollte Frühjahr 21 fertig sein und später auf 1GW.
ITM wird erst in 3 Jahren die 1 GW haben wie ich gelesen habe.

Das Nikola einen ordentlichen Preis bekommt ist ja klar bei vielleicht 10 GW in den nächsten 8 Jahren.
Ob ich nun 1 Elektrolyseur oder 1000 bestelle macht schon ein Unterschied, dann zahlt der eine halt 750.000 und der andere halt nur 350.000. Das geile ist ja dann, wenn NEL auch bei 350.000 eine auskömliche Marge hat ;-)

Schau die Solar oder Windenergie Branche an wie da die Preise gepurzelt sind.

Ein großer Vorteil von NEL gegenüber den Mitbewerbern.....die werden sich schon gut überlegt haben zu welchem Preis man hier das MW vertickt, damit die Marge noch stimmt.  

Das wird ein straffer Zeitplan für alles zu errichten!
Das werden mehr als die 5 nun bestellten.
Laut einer Liste von Nikola sollen bis Ende 2022 knapp 100 Stationen stehen. Ich glaube es zwar nicht aber wir werden sehen.

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Our Autonomy is mainly focused on our hydrogen trucks as they run the long range. The BEV are driven by drivers within cities. Most all autonomy, except some cases will be long range hydrogen trucks. Our h2 trucks enter market end of 2022. / 2023.  Stations ordered already!

https://twitter.com/nikolatrevor/status/1268968047156617230?s=19
 

Trevor Milton, CEO von Nikola, vom Keller bis zum 12-Milliarden-Dollar-Debüt bei Nasdaq (mit Video)

In der heutigen Folge sprechen Dooner und The Dude über den Börsengang der Nikola Motor Company, die Annäherung von St. Christopher's an ihr 1-Millionen-Dollar-Ziel, die Mitfahrgelegenheit von Truckern und CEOs und die Vielfalt in der Lieferkette.  

Zu ihnen gesellen sich besondere Gäste - Trevor Milton, CEO der Nikola Motor Company; Andrew Silver, CEO bei MoLo Solutions; Hope White CEO bei HD White Logistics; Wayne Cragg und Dave Abels, CEO von The Dart Network.

https://www.freightwaves.com/news/...eo/amp?__twitter_impression=true  

ich könnte jetzt schon meine Optionen bekommen oder?
5Jahre hab ich dafür Zeit oder?
Ich bin mir leider wirklich nicht sicher.  

 

gut 6% plus heute Nel im minus das hängt mit den kosten zusammen oder
Die sollten nochmal mit Nikola reden wenn die an jeder Anlage draufzahlen ich hoffe mal die können Kosten einsparen habe auch Nel Aktien