Volkswagen Vorzüge

Ich suche Antworten auf folgende Fragen:

- Wie seht Ihr die Entwicklung der VW-Vorzugsaktien? Spiegeln sie mit aktuell ca. 44,- € den wahren Wert einer VW-Aktie wieder?

- Wieso ist der Kurs in den letzten Tagen so stark gefallen?

- Was passiert mit den Vorzügen bei einer Übernahme durch PORSCHE?

- Könnte es zu einer Umwandlung von Vorzügen zu Stämmen kommen? Unter welchen Umständen könnten die Vorzüge stimmberechtigt werden?

- Könnten Vorzüge bei einer Patt-Situation zw. PORSCHE und Niedersachsen das Zünglein an der Waage sein? Die Familien Porsche / Piech sollen angeblich über 10% der VW-VZ halten.


FAZIT: Lohnt sich aktuell ein Einstieg in die Vorzüge?

Vielen Dank für eure Meinungen!  

Exl`Tabellenschieber und Schwaller. Zuviele, wie in fast allen Konzerne.  Abbauen !
Einzelmarken wie Lambo usw direkt an die Börse bringen. Sowie bei Fiat Ferrari.
Ende der Elektro Strategie.  Für die die Elektro wollen Kooperation mit andrem Hersteller.  

wir gekürzt es wird kein halt gemacht was für viele Familien hart wird.
Warum weil alte Männer glauben ohne sie geht es nicht.
Wenn alle aber auch wirklich alle Unterschreiben würden( Altersteilzeit) die gehen können.
Gäbe es sehr sehr viel weniger Probleme aber Egoismus gab es immer schon.
Und zur info sie fallen alle sehr weich und haben alle sehr sehr gut verdient das sind noch die Haustarife 1 die jetzt gehen können. Bekommen alle eine sehr gute Werksrente aber was schreibe ich mir die Finger wund. Man kann es ja im Werk besser aushalten als vielleicht zuhause man hat ja alles was man braucht im Werk. Wenn man man dann Urlaub braucht wird halt der Gelbe gezogen warum mir kann doch nichts passieren. Bin doch bei VW . Jeder wird seine Arbeit hervorragend gemacht haben aber irgendwann ist sowieso Schluss. Menschen die aus gesundheitlichen gründen  aufhören müssen haben es schlimmer die sind krank aber richtig krank. Gesund mit 60 Jahren aufzuhören zu arbeiten ist in der heutigen Zeit ein Geschenk darüber sollten sich die älteren Kollegen mal Gedanken machen. Und viele Jüngere behielten ihren Job.  

"was schreibe ich mir die Finger wund."

Du bist ja hier fast ein Alleinunterhalter mit  3 oder 4 Beiträgen in Folge. Manchmal frag ich mich, ob du zur PR-Abteilung gehörst. ;-)  

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Portugal November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...18-peugeot-58-5-stand-out/


Austria November 2024

https://bestsellingcarsblog.com/2024/12/...rds-byd-seal-repeats-at-8/

 

in der Woche .

- Die Absatzzahlen passen
- neue Modelle kommen gut an
- Einsparungen werden wohl tatsächlich durchgezogen

bin für 2025 sehr zuversichtlich.
Brüssel wird weg sein, deutlich weniger Personalkosten in Deutschland, weniger Investitionen, weitere Sparmaßnahmen -> mehr Gewinn  

 

Streiktage sind Kauftage
und je grösser die Sparmassnahmen ausfallen werden desto mehr wird es der Markt mit steigenden Kursen
belohnen
die Gewerkschaften und Arbeitnehmer werden einsehen müssen das VW international nur konkurzenzfähig bleiben wird
wenn man den Konzern weiter verschlanken muss  

nach Beginn der Streiks erwartet hatten (Kostolanys "fait accompli"...)

 

https://www.ariva.de/news/...gt-auf-einigung-vor-weihnachten-11472953

VW-Tarif: IG Metall drängt auf Einigung vor Weihnachten

WOLFSBURG (dpa-AFX) - Vor der möglicherweise entscheidenden Tarifrunde bei Volkswagen (VW Aktie) kommende Woche in Hannover drängt die IG Metall auf eine Beilegung des Streits. "Wir sind bereit, noch in diesem Jahr zu einer Einigung zu kommen", sagte IG-Metall-Verhandlungsführer Thorsten Gröger am Freitag laut Mitteilung. "Nun heißt es: Entweder wird kurz vor Weihnachten seitens des Unternehmens die Weiche richtig gestellt, oder wir laufen 2025 in eine massive Eskalation."
 

in einer sehr komfortablen Situation - wie will denn die Gewerkschaft eskalieren in D?

VW spart vermutlich mehr, ein als Kosten durch die Streiks kommen, wenn das Personal der nicht ausgelasteten Werke durch die IGM bezahlt wird...
 

heißt nichts anderes wie Zugeständnisse und diese sind doch schon längst in Sack und Tüten.Der Rest ist nur noch Show am Werkstor.  

anders wird es aber nicht gehen. Man bekommt nie 100%.
Die man auch nicht wollte. Da geht es nur noch um 40/60 oder 50/50 oder 60/40.
Und da ist halt Verhandlungsgeschick. Wer hat bessere Argumente.
Meist weicht es nicht sehr weit vom geforderten ab. IGM hat ja schon auf Lohnerhöhungen verzichtet.
Das sind ja schon 5% die stehen. Wobei VW sie bezahlen muss für einen Fon.
Etwas muss die Gewerkschaft noch geben?
 

aufkündigen und wie überall üblich,den Flächentarif einführen.  

Sie werden die Leiarbeiter ohne widerstand vom Betriebsrat los.
Was wäre das gekommen wenn nicht diese Aktion laufen würde.
Es haben bestimmt 10% mehr unterschrieben weil sie den druck nicht aushalten von allen Seiten.
Es haben alle noch mal von 1961 bis 1964 ein Angebot bekommen da sind sehr sehr viele weich geworden.
MBG hat es heute noch geschrieben es gibt keine Betriebsbedingte Kündigungen und bei BMW auch nicht.
Und bei VW AG dann auch nicht. Und das verkauft die Gewerkschaft als Erfolg.
Was mit Osnabrück passiert weiß keiner sie gehören nicht zur VWAG.  

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/...9c957e0b6&ei=21  

https://www.n-tv.de/wirtschaft/...r-leisten-kann-article25431005.html

Habeck appelliert an VW
"Ihr heißt Volkswagen. Baut ein Auto, das sich jeder leisten kann"

Volkswagen steckt tief in der Krise. Das Management will einen rigiden Sparkurs inklusive Gehaltskürzungen und Werksschließungen. Wirtschaftsminister Habeck wirft dem Konzern nun unverhohlen eine verfehlte Modellpolitik vor.  

das is wie, hey ihr habt`s  Probleme ? Dann stellt diese gefälligst ab !
So hamses bei der Bundeswehr gesagt. Probleme sind abzustellen !
haaaahaha.......
Welche Birnen regieren unser Land ?  

kann man Dummheiten jeden Tag vorwerfen. wird langsam langweilig mit ihm.  

Die Oberdeppen der Nation, sorry!!  

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...wagen-vw-100.html  

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...-abschreiben-110174682.html  

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Zum Ende des dritten Quartals hatte die Porsche SE ihre Beteiligungen an Volkswagen mit 51,5 Milliarden Euro bewertet. Das setzt den Wert einer Volkswagen-Stammaktie mit mehr als 300 Euro an. An der Börse werden die Aktien aktuell mit 91 Euro gehandelt. Bei der genannten maximalen Abschreibung von 20 Milliarden Euro würde eine Volkswagen-Stammaktie mit etwa 200 Euro bewertet.

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4208-87b3-0e2c75cd9864


VW Stammaktien

https://www.boerse-stuttgart.de/de-de/produkte/...stuttgart/766400-vw

 

eine Dividende geben wird.  

Da steht aber nicht wieviel Dividende zu erwarten ist.  

Steht hervorwagend da warum sollen sie keine vernünftige Dividende bezahlen . Warum soll mir mal einer einen plausiblen Grund für sagen. Porsche gehört VW zu 53% und die werden ihren Anteil auch bekommen. Und es wird sich Richtung 6,60 bis 7,20 Euro orientieren. 15 Euro Gewinn bis jetzt und es werden noch 7 bis 9  Euro dazu kommen.