Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

and trashed the company on a private call with Wall Street
- In a private call with clients, Morgan Stanley analyst and Tesla perma bull Adam Jonas painted a bleak picture for the company he's been touting for so long.
- Jonas sees Tesla floundering under its debt load now that it's no longer a growth story.
- He also sees the company's next moves — the new Model Y, the refresh of the Models S and X — as insufficient to bring it back to good.
- "Maybe retail consumers aren't ready to get into the segment the way Elon thought they were," he mused.
- Tesla did not immediately respond to a request for comment on this story.
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The angel of debt
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Rescue rangers
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https://www.businessinsider.de/...y-private-call-2019-5?r=US&IR=T
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Interessant...  

Der sog. Autopilot stellt ein kooperatives und kein kompetitives System dar, d.h. im Idealfall sind alle Autos mit den gleichen Spezifikationen auch zur wechselseitigen Kommunikation ausgestattet. Im Endeffekt werden zwei oder drei Zulieferer (z.B. Bosch) ein Komplettset anbieten. Dies bedeutet auch, dass Teslas Autopilot per constructionem eben kein dauerhaftes Alleinstellungsmerkmal sein kann. Warum der immer angeführt wird, erschließt mir nicht.  

wer will noch mal ?
Hammer Schnäppchenkurse bei 300, 280,250,220,200. Jetzt ist wieder Gelegenheit sich dieses Edle Papier ins Depot zu legen, gibt sogar doppelt so viele Papiere wie vor wenigen Monaten.

Die Party nimmt langsam fahrt auf.
 

also ich für meinen Teil habe mich bei 300 und 276 Dollar von 90 % meiner Bestände getrennt.
Ja, der neuerliche Kauf bei 205 Dollar war zu bald, aber jetzt gilt es sich zu positionieren.  

Muss jeder selber wissen.
Aktuell sehe ich nicht mal im Ansatz ein Ende des freien Falls. Eventuell kommt die 205 nochmal kurz, Gelegenheit ohne Schaden auszusteigen.
Viel Glück.
 

also es würde mich extrem wunden, wenn nicht anderen große Player an Tesla Interesse hätten.  

https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/short-interest
https://tff-forum.de/download/file.php?id=51540&mode=view  

Morgan Stanley Says.
A Wall Street analyst who had a price target as high as $379 on Tesla Inc. a little more than a year ago held a private call with investors Wednesday to elaborate on why he thinks the stock may now be headed for as low as $10.
“Tesla was seen as a growth story,” Morgan Stanley analyst Adam Jonas said on the call, a recording of which was obtained by Bloomberg News. “Today, supply exceeds demand, they are burning cash, nobody cares about the Model Y, they raise capital and there’s no strategic buy-in. Today, Tesla is not really seen as a growth story. It’s seen more as a distressed credit and restructuring story.”
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https://www.bloomberg.com/news/articles/...-by-morgan-stanley-analyst
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Interessant...  

Aber nicht zu dem Preis.  

Behauptet, dass 27 % der Verkäufe Leerverkäufe seien. Und deshalb "eine beginnende Aufwärtsdynamik rapide" verstärkt würde, wenn die Leerverkäufer ihre Verluste bei steigenden Kursen begrenzen müssten, indem sie die geliehenen Aktien am Markt kaufen müssen.
Nun, sieht fast so aus, als könnten die Leerverkäufer sich damit noch etwas Zeit lassen.  

Are on Pace to Eclipse a 2013 Peak
Tesla Inc. senior managers and directors -- excluding Chief Executive Officer Elon Musk -- are on pace to collect the most money from selling the automaker’s stock in at least six years.
Five insiders netted $52.2 million so far this year from share sales, after subtracting the cost of exercising stock options, according to data from InsiderInsights.com, which analyzes such transactions. If that continues at the same rate, and assuming Tesla’s beaten-down shares don’t fall further, the annual total could eclipse the 2013 peak of $111.2 million.
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https://www.bloomberg.com/news/articles/...ace-to-eclipse-a-2013-peak
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Interessant...  

als unsicher
Die US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Reports bewertet die automatische Spurwechselfunktion in Teslas Autopilot als weit weniger kompetent als einen menschlichen Fahrer und warnt vor Sicherheitsrisiken.
Die Verbraucherorganisation Consumer Reports hat die neue Funktion von Teslas Fahrerassistenzsystem Navigate on Autopilot scharf kritisiert: Das System mache einen unfertigen Eindruck, urteilte die Organisation laut einem Bericht von Techcrunch. Das Tesla-System basiert auf Kameras, die nach hinten und vorn gerichtet sind und auf Ultraschall- und Radarsensoren. Letztere sind nur nach vorn gerichtet.
Nach Angaben von Consumer Reports wurden schnell von hinten kommende Fahrzeuge von menschlichen Fahrern deutlich früher bemerkt als von Teslas Automatik. Häufig mussten die Tester das Steuer übernehmen, um brenzlige Situationen zu verhindern. Das System erhöhe den Stress, betonte die Verbraucherorganisation, die zuvor schon das Model X als unzuverlässig und protzig statt praktisch bezeichnet hatte.
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https://www.golem.de/news/...-autopilot-als-unsicher-1905-141450.html
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Interessant...  

Der AP ist laut einem Test wohl eine Katastrophe, unsicher, gefährlich...technisch unausgereift.

Also nicht das, was Musk uns vorlügt:  Der AP sei das fortschrittlichste Assistenzsystem und der Konkurrenz weit voraus.  

“The system’s role should be to help the driver, but the way this technology is deployed, it’s the other way around,” says Jake Fisher, Consumer Reports’ senior director of auto testing. “It’s incredibly nearsighted. It doesn’t appear to react to brake lights or turn signals, it can’t anticipate what other drivers will do, and as a result, you constantly have to be one step ahead of it.”

Despite Tesla’s promises that it will have full self-driving technology by the end of next year, our experience with Navigate on Autopilot suggests it will take longer. In addition, experts tell CR that the automatic lane-change feature demonstrates the technological limits of Tesla’s current hardware.

https://www.consumerreports.org/...s-significant-driver-intervention/

Die Jubelfraktion und deren Claqueure werden hinter CR jetzt natürlich die Dino.- und Fossilindustrie vermuten  lol
 

keinen Tesla in der Garage stehen zu haben.  :-)

Mein Diesel fährt unfallfrei dank fehlendem AP.  lol  

da Tesla ja strauchelt und BEV an sich nicht in die Gänge kommt, sollte man als Anleger vielleicht auch die fossile Industrie im Auge behalten:

https://de.statista.com/statistik/daten/studie/...weltweit-seit-1980/
 

"Tesla’s Self Driving Computer Is Four Years Ahead of the Competition"
https://ark-invest.com/research/tesla-fsd

"As a result, the driver often had to prevent the system from making poor decisions."
https://www.consumerreports.org/...s-significant-driver-intervention/



 

 

 

 

das gehört doch nun wirklich in den Sandkasten. Emotionen und Börse passen einfach nicht zusammen. Keep Cool.  

 

halb so wild, Eugleno pöbelt gerne, dann musss man halt zurückpöbeln und er ist dann sprachlos... :-)

Bin mal wieder am Überlegen, long zu gehen...  

 

wenn man nicht Bescheid weiß, einfach mal ruhig bleiben und lernen....

Der Mensch ist mit seinen kognitiven Fähigkeiten dem AP haushoch überlegen. Kann man nachlesen, ist fast schon Allgemeinwissen.

Dass ich keinen AP brauche (für was???) ist doch klar.  Mit AP muss ich bei Fahren neben dem Verkehrsgeschehen auch noch den AP kontrollieren... Was soll der Unsinn?  

Also reg dich ab und hoffe auf steigende Kurse. Etwas anderes als das bleibt dir nicht übrig, wenn du (hoffentlich) dein Depot statt AP und dergleichen Schmonzes im Blick hast.  

was setzt Du dich dann an anderer Stelle so vehement für den Schwachsinn des unreflektierten, flächendeckenden 5G Ausbau zur Vernetzung des Verkehrs ein?

Kapier ich nicht. Mal so, mal so.